15年度小型SUV盤點 年輕人最愛的竟是它
對于生于80和90年代的年輕人來說，仿佛昨天還在因為能喝汽水就絕不喝白開水而受到父母的嘮叨；今天就搖身一變成了社會的中堅力量。他們中的絕大多數(shù)人都是懂生活、有個性，表面上對很多事情無所謂，關鍵時刻絕不給您掉鏈子的一代靠譜兒青年。
靠譜兒青年們到了買車這件事情上“拼顏值”基本和“拼爹”同等的重要，所以時尚、有個性的車型才更能夠貼合他們的喜好。
相比轎車而言，年輕人更喜歡SUV，這也是近年來SUV市場大熱的原因，據統(tǒng)計2015年1-10月份SUV車型銷量同比增長了48%，正是SUV車型的逆勢增長幫助大多數(shù)汽車企業(yè)挨過“寒冬”，當然，這個功勞自然也少不了喜愛SUV的年輕人所做出的貢獻。
在這段時間里，我們覺得有必要為您盤點幾款在2015年最受年輕人喜愛的小型SUV，它們都是占據銷量排行榜前幾名的車型，比如本田XR-V、別克昂科拉、日產逍客、以及現(xiàn)代ix25，其中本田XR-V是四款車中銷量最高的，截止2015年11月全年銷售高達10.8萬輛，深受青年男女的青睞。
推薦車型：本田XR-V
車型售價：12.78-16.28萬
東風本田XR-V作為一款專門針對中國市場打造的小型SUV車型，與廣汽本田繽智屬于同一平臺，截止2015年11月，兩款車都賣出了10.8萬輛左右，從銷量上看，廣州本田和東風本田在同級別SUV市場中所呈現(xiàn)出的是雙贏的局面。
特別需要說明的是東風本田XR-V在定位上，要比繽智更偏向于時尚，以至于很多熱愛時尚生活的年輕人都會選擇一款顏色鮮艷的XR-V來充分彰顯自我的個性。
XR-V的前臉設計時尚、動感，鍍鉻飾條與鋼琴烤漆材質構成了它層次分明的中網造型，兩側與頭燈的無縫銜接令車頭部分的整體感很強。時下很多車型也都采用這樣的一體化前臉設計，個人感覺XR-V使用的鋼琴烤漆材質，在設計上解決了很多車型大燈與中網銜接生硬的通病，接合工藝和做工也均屬上乘。
不管我們是否愿意承認，這個世界對于那些長得好看的家伙總是格外偏心，就像擁有超高顏值的XR-V總能在同級細分市場中，成為人們關注的焦點，即便是與同樣以顏值作為賣點的別克昂科拉相比，XR-V也會憑借更多的車身顏色選擇來充分的滿足不同消費者的個人喜好。
XR-V的車身尺寸為4270/1772/1605毫米，軸距達到了2610毫米，從尺寸上可以算是標準的小型SUV，并沒有在一個“比大”的細分市場中迷失自己原有的優(yōu)勢，協(xié)調的車身比例在同級SUV細分市場中十分難得一見，即便是和別克昂科拉這樣的美系小型SUV相比，軸距居然還保持著不小的領先，車內的空間也比前者更具優(yōu)勢。
內飾設計方面，XR-V并沒有用任何浮夸的設計來彰顯出與眾不同的氣質，而是由簡約的設計和高檔舒適的材料為駕乘者帶來超越同級的駕駛感受。渦輪造型的空調出風口和不對稱的中控臺設計都給內飾增添了不少時尚和動感。
更值得一提的是XR-V的1.8L動力版本車型標配全景天窗，并支持前半部分開啟。這樣的配置在同級車型昂科拉的配置表中是完全看不到的，而且相對于2016款日產逍客來說，全景天窗也只出現(xiàn)在16.78萬的豪華版以上的車型中。如果換做XR-V，最低只需要13.98萬元售價的1.8L EXi 手動舒適版上就能夠擁有全景天窗、遙控鑰匙、VSA車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)等超多時尚、安全配置。
XR-V的動力總成選用1.5升和1.8升兩個排量的自然吸氣發(fā)動機，其中1.8升排量發(fā)動機最大136馬力/6500rpm，扭矩169牛•米/4300rpm，相較于1.5升排量發(fā)動機來說，此款發(fā)動機的扭矩更強、動力更為充沛。
另外，XR-V的1.5升排量發(fā)動機最大131馬力/6600rpm，最大扭矩155牛•米/4600rpm，搭配6擋手動變速箱（兩驅舒適性）或CVT無級變速箱整體感很強，非常適合城市駕控需求。
而且此款發(fā)動機的油耗低至5.9升，相比同級車型現(xiàn)代ix25和別克昂科拉等車型，在燃油經濟性方面有著明顯的優(yōu)勢。值得一提是，XR-V的1.5L車型還享受國家購置稅減半的惠利政策。所以，在利好政策期間選擇1.5L車型還是非常合適的。
推薦車型：別克昂科拉
車型售價：13.99-18.69萬元
別克昂科拉的車身能夠找到許多美式SUV特有的細節(jié)，例如大面積鍍鉻裝飾條的運用以及與“身形”不相符的大輪轂，這些元素也都讓昂科拉看起來更像是大一級別的SUV車型。
昂科拉采用了別克家族風格的直瀑式中網，冰藍色的光圈也讓整個大燈看著更有神。前包圍下方的無染材質和銀色護板則使車看起來更有幾分CROSS車型的味道。
昂科拉的內飾設計風格是典型的別克家族風格中控臺設計的比較簡約，配以鍍鉻飾條的點綴。空調出風口下方的功能控制區(qū)域有大量的物理按鍵，整體視覺效果不錯。而且全系標配的電動天窗有效增加了車內采光，提高了舒適性。不過在空間方面昂科拉2555毫米的軸距，依然不如XR-V的表現(xiàn)出色。
動力方面，昂科拉全系搭載一款排量為1.4升渦輪增壓發(fā)動機，最大140馬力/4900-6000轉，最大扭矩200牛•米/1700-4800轉；搭配6擋手動變速箱車型的油耗為6.8升/百公里，而采用6擋手自一體變速箱的車型油耗為7.3 升/百公里。
推薦車型：東風日產逍客
車型售價：13.98-21.98萬元
逍客由日產最新的設計理念打造而成，外觀造型具有鮮明的家族化特征，前臉造型采用了日產V形家族式進氣格柵，配合發(fā)動機蓋的線條，相比原款在立體感上有所加強。
逍客的內飾再一次讓我們看到了家族化的特征，它的內飾采用了和現(xiàn)款奇駿幾乎完全相同的內飾風格，看起來確實很漂亮，但是給人的感覺確實缺乏了創(chuàng)新。
動力方面，逍客除了提供一款排量為2.0升自然吸氣發(fā)動機以外，還新加入了一款小排量渦輪增壓發(fā)動機，1.2升的排量配合渦輪的加持，能夠爆發(fā)出最大117馬力和最大190牛•米的峰值扭矩。
推薦車型：現(xiàn)代ix25
車型售價：11.98-18.68萬元
作為韓系小型SUV的代表車型，車長雖不足4米3，但是外形設計風格硬朗，無論是主打的活力橙配色，還是家族化前臉以及隱藏起來的B柱，都給人足夠的新鮮感。
前大燈配備LED日間行車燈，高配車型帶有轉向輔助。尾燈內部也同樣采用LED光源，整體“流體雕塑2.0”設計理念，直接造就了ix25硬朗的車身線條和兇猛的車頭設計。
內飾的設計比較簡單，除了超大全景天窗比較吸引人之外，與外觀相比稍顯亮點不足，如果想俘獲年輕人的青睞，還是應該具備一些有足夠吸引力的時尚元素。
動力方面，此前現(xiàn)代ix25擁有1.6L和2.0L兩種動力可選，1.6L車型匹配6擋手動及6擋手自一體變速箱，最高125馬力，峰值扭矩151牛•米。
2.0L排量共有4款車型，可匹配四驅系統(tǒng)。不過，四驅版ix25售17.98萬起的價格確實不算低，搭配6擋手自一體變速箱。最大功率160馬力。峰值扭矩192牛•米。
去年廣州車展亮相的1.6T車型，匹配7速雙離合變速箱，則給用戶帶來新的選擇。
總結：東風本田XR-V自從加入到小型SUV市場以來，以年輕化、運動化的風格給許多年輕人提供更好的購車選擇，而且相比本次盤點所涉及的幾款車型來說，無論是顏值同樣突出的ix25還是別克昂克拉，XR-V基本都能從空間、油耗以及配置上超出二者，讓人感到驚訝的是即便面對定位更高的日產逍客，從性價比維度來講，售價12.78-16.28萬的XR-V也絲毫不遜色于對手。
對于大多數(shù)年輕人來說，無論是上班代步還是周末出游，對于同級SUV車型來說，東風本田XR-V都是一個更好的選擇。
最熱評論
全部評論
