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豐田現(xiàn)款2.5L混動系統(tǒng)由代號為2AR-FXE的發(fā)動機和電動機組成，這套混動系統(tǒng)在豐田和雷克薩斯車型廣泛使用。網(wǎng)上車市從豐田官方獲悉，其近期推出了全新2.5L混動系統(tǒng)，搭載這臺全新系統(tǒng)的車型油耗大幅下降。從雷克薩斯在售車型來看，ES等三款車型將搭載。

目前豐田全新2.5L混動系統(tǒng)已在海外版全新一代凱美瑞上搭載。從目前雷克薩斯市場在售車型來看，雷克薩斯ES、GS和NX均搭載現(xiàn)款2.5L混動系統(tǒng)，未來也將有望普及全新2.5L混合動力，提高動力性能及燃油經(jīng)濟性。

豐田官方強調(diào)，新動力系統(tǒng)的燃油效率將大幅提升20%，車速也將增加10%。目前雷克薩斯ES、GS和NX綜合百公里油耗分別為5.4L、5.9L和6.1L。換搭全新混動系統(tǒng)后，三款車油耗將下降至4.3L、4.7L和4.9L，進一步增強產(chǎn)品競爭力。

此次豐田開發(fā)的新型發(fā)動機以2AR-FXE為原型進行升級、改造。通過采用高速燃燒技術(shù)、可變控制系統(tǒng)，并減少排氣、冷卻、機械運轉(zhuǎn)等各類能量損失，在熱效率提升的同時可實現(xiàn)高動力輸出。另外，豐田新開發(fā)的2.5L混合動力(HEV)發(fā)動機的熱效率可達到41%。(網(wǎng)上車市 2016年12月26日 北京報道)