雷克薩斯ES混動系統(tǒng)換新 油耗大幅下降
豐田現(xiàn)款2.5L混動系統(tǒng)由代號為2AR-FXE的發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，在豐田和雷克薩斯車型廣泛使用，其中雷克薩斯ES就是搭載這套系統(tǒng)。網(wǎng)上車市從豐田官方獲悉，其近期推出了全新2.5L混動系統(tǒng)，搭載這臺全新系統(tǒng)的車型油耗大幅下降。從雷克薩斯在售車型來看，ES有望更換這套全新系統(tǒng)。
目前豐田全新2.5L混動系統(tǒng)已在海外版全新一代凱美瑞上搭載。作為搭載于凱美瑞同排量混動系統(tǒng)的雷克薩斯ES，未來也將有望普及這套全新2.5L混合動力，提高動力性能的同時油耗將大幅下降。
豐田官方強(qiáng)調(diào)，全新混動系統(tǒng)的燃油效率將大幅提升20%，車速也將增加10%。目前雷克薩斯ES綜合百公里油耗為5.4L，在換搭全新2.5L混動系統(tǒng)后，該車油耗將下降至4.3L，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力。
此次豐田開發(fā)的新型發(fā)動機(jī)以2AR-FXE為原型進(jìn)行升級、改造。通過采用高速燃燒技術(shù)、可變控制系統(tǒng)，并減少排氣、冷卻、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)等各類能量損失，在熱效率提升的同時可實(shí)現(xiàn)高動力輸出。另外，豐田新開發(fā)的2.5L混合動力(HEV)發(fā)動機(jī)的熱效率可達(dá)到41%。(網(wǎng)上車市 2016年12月28日 北京報道)
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