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雷克薩斯ES混動系統(tǒng)換新 油耗大幅下降

豐田現(xiàn)款2.5L混動系統(tǒng)由代號為2AR-FXE的發(fā)動機和電動機組成,在豐田和雷克薩斯車型廣泛使用,其中雷克薩斯ES就是搭載這套系統(tǒng)。網(wǎng)上車市從豐田官方獲悉,其近期推出了全新2.5L混動系統(tǒng),搭載這臺全新系統(tǒng)的車型油耗大幅下降。從雷克薩斯在售車型來看,ES有望更換這套全新系統(tǒng)。

雷克薩斯ES混動系統(tǒng)換新 油耗大幅下降-圖1

雷克薩斯ES混動系統(tǒng)換新 油耗大幅下降-圖2

雷克薩斯ES混動系統(tǒng)換新 油耗大幅下降-圖3

目前豐田全新2.5L混動系統(tǒng)已在海外版全新一代凱美瑞上搭載。作為搭載于凱美瑞同排量混動系統(tǒng)的雷克薩斯ES,未來也將有望普及這套全新2.5L混合動力,提高動力性能的同時油耗將大幅下降。

雷克薩斯ES混動系統(tǒng)換新 油耗大幅下降-圖4

豐田官方強調,全新混動系統(tǒng)的燃油效率將大幅提升20%,車速也將增加10%。目前雷克薩斯ES綜合百公里油耗為5.4L,在換搭全新2.5L混動系統(tǒng)后,該車油耗將下降至4.3L,進一步增強產(chǎn)品競爭力。

雷克薩斯ES混動系統(tǒng)換新 油耗大幅下降-圖5

此次豐田開發(fā)的新型發(fā)動機以2AR-FXE為原型進行升級、改造。通過采用高速燃燒技術、可變控制系統(tǒng),并減少排氣、冷卻、機械運轉等各類能量損失,在熱效率提升的同時可實現(xiàn)高動力輸出。另外,豐田新開發(fā)的2.5L混合動力(HEV)發(fā)動機的熱效率可達到41%。(網(wǎng)上車市 2016年12月28日 北京報道)

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