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中國(guó)人對(duì)于汽車總是有些讓人摸不著頭腦的特殊癖好，“排量恐懼癌”可謂其中最嚴(yán)重的一種，談排量色變，把排量和油耗直接劃等號(hào)。那什么是“排量恐懼癌”的解鎖密碼呢？無(wú)非就是一個(gè)字母“T”。一方面，以Tubro技術(shù)為代表的增壓車型在國(guó)內(nèi)大行其道，甚至背書為“多快好省”，頗有本末倒置之意。另一方面，以Tesla為代表的電動(dòng)新能源，在限號(hào)和政策垂青的扶持下似乎又或成了一種解讀。我們今天試駕的騰勢(shì)400榮耀版，能否勝任第二種“頭文字T”呢？

與比亞迪有關(guān)的事物在我一個(gè)“豐田粉絲”的心中不會(huì)有任何的好印象，但騰勢(shì)400的外形設(shè)計(jì)下了一番功夫，有了“比亞迪系”車型少有的設(shè)計(jì)感。好看與否因人而異，可是在時(shí)下某些品牌以抄襲為光榮的大環(huán)境下，也算是一股清流，這種做法值得肯定，無(wú)論好不好看，至少我能自己做！