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在運(yùn)動(dòng)中型車的基礎(chǔ)上，安裝上一個(gè)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，再讓運(yùn)動(dòng)部門調(diào)教一下，高性能房車就這么誕生了。寶馬的M3是在第二代車型上這么干的，那時(shí)候是1986年。奔馳的C級(jí)AMG也是第二代車型，時(shí)間是1996年。轉(zhuǎn)眼30年過(guò)去了，前者依舊走著偏向賽道化的調(diào)教，后者則是公路上的王者。如果你不是一個(gè)好動(dòng)分子，只想在公路上“翱翔”，那今天的AMG依舊是最適合你的。

  更偏向巡航取向，甚至肌肉質(zhì)感的C級(jí)AMG，在馬路上的氣場(chǎng)完全要壓過(guò)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，無(wú)論你是已經(jīng)排氣殘廢的M3，還是新貴RC-F，哦對(duì)還有馬上就要到來(lái)的RS5。奔馳品牌的底蘊(yùn)和氣勢(shì)在C級(jí)AMG的Coupe車型上尤為明顯，配上這個(gè)價(jià)位最“混蛋”的排氣聲浪，不管是巡航在環(huán)路上，還是走基層串小巷，當(dāng)他出現(xiàn)在你的后視鏡時(shí)，莫名的壓力油然而生。因?yàn)?，它低沉的嗓音早已占?jù)了你當(dāng)時(shí)環(huán)境的背景音。

普通版本的C級(jí)已經(jīng)足夠以假亂真了，那Coupe上身，寬體加持的AMG C63 S Coupe擺在面前時(shí)，你只想迅速的拉開(kāi)車門點(diǎn)火出發(fā)。因?yàn)榉琴惖赖钠放迫∠颍屗耐庥^看起來(lái)像一位斯文敗類，可以看出不屑一切的勁頭，可是又在足夠精美的修飾下讓他不會(huì)拒你千里之外，而是彬彬有禮。