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“納瓦拉”這個名字，對于大多數(shù)人而言聽起來可能有些陌生，若你動手搜索，X度會告訴你它是西班牙北部的一個自治區(qū)?，F(xiàn)如今，“納瓦拉”又有了另外一層含義，成為了日產(chǎn)全新皮卡的名字。

在以前，由于種種的限制，皮卡在國內(nèi)的處境較為尷尬，但隨著政策的逐漸松動，也讓不少人有機會接觸到皮卡車型。其實，皮卡不僅僅是一輛工具車，對于一款優(yōu)秀的皮卡車型來說，它還能當作越野車來駕馭…

其實，鄭州日產(chǎn)納瓦拉可以看作D22的換代產(chǎn)品，于今年6月上市，售價區(qū)間為13.98-18.78萬元。我們都知道，皮卡是干苦力活的工具車，對車輛的綜合素質(zhì)有著較高的要求，但如果你想玩的狠，這些條件必不可少。

納瓦拉配備了電控式分時四驅(qū)系統(tǒng)，分為高速后驅(qū)（2WD）、高速四驅(qū)（4H）和低速四驅(qū)（4LO）三種模式，可以通過旋鈕進行切換。值得一提的是，這套分時四驅(qū)系統(tǒng)可在車速低于100km/h的情況下切換2H和4H模式。由于分時四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的原因，當切換到四驅(qū)模式時，前后橋之間為硬性連結(jié)，可均勻分配50：50的動力，但在此狀態(tài)下應盡量避免長時間在鋪裝路面中駕駛，以免損傷傳動系統(tǒng)。此外，納瓦拉輪間沒有配備電子或機械式限滑裝置，對于交叉軸路面，脫困能力有著一定制約。