6秒就能讓你high到爆 試駕全新名爵6手動性能版
上汽名爵最近的動作真是一個比一個大,從名爵3的上市到如今名爵6,這個廠家貌似有點要“瘋”的意思,當然我這個“瘋”在這里絕對不是貶義詞,而是它最近推出的車型都極具競爭力,其中名爵6應(yīng)該算是上汽名爵今年在緊湊型轎車最大的動作了。
名爵6自推出以來,就因為其年輕、動感的外觀受到不少媒體以及消費在的密切關(guān)注,而今天我們也是受邀來到上汽測試場內(nèi),來親身體驗一下這款名爵6 Trophy性能版(以下簡稱名爵6)開起來到底有何亮眼的表現(xiàn)。哦,對了,忘了說了,今天試駕的名爵6不僅僅是性能版那么簡單,它還是一臺貨真價實的手動擋車型喲。
咱們廢話不多說,既然是手動性能版,那么咱們就先從試駕感受開始說起。開上名爵6,有兩種感受最直接,其一就是動力,別看是1.5L渦輪增壓發(fā)動機,但是跑起來可一點都不含糊,7200rpm的最高轉(zhuǎn)速同級別的渦輪增壓機型里相當珍貴。在試駕的時候,我特意把擋位鎖定在了三擋,想看看在40-50km/h的時速下,它的再加速能力怎么樣。結(jié)果它還真的沒有令我失望,輕點油門你就能感覺到車輛正在蓄勢待發(fā),當你深踩一點油門的時候,車輛伴隨著咆哮會“撒歡”似的往前沖。
說完第一點,第二就是它的聲浪,不同于自然吸氣車型那種發(fā)動機的“怒吼”,它的聲音主要來自于排氣,整體質(zhì)感很渾厚,聽起來會讓人熱血沸騰,要知道單單改裝一個尾段,也是需要不少錢的,這次上汽索性全給你備好了,想聽聲音是吧?改裝怕過不了驗車是吧?我原廠名爵6就能讓你“躁”起來。
名爵6的轉(zhuǎn)向偏輕,如果未來想要主攻運動型家轎或者性能小鋼炮的話,這一點還是有優(yōu)化空間的。底盤方面,名爵6沒有因為自己的定位就把懸架做的硬梆梆,可以說是在運動和舒適兩個領(lǐng)域找到了一個不錯的臨界點,或者說是平衡點。
有可能是我開慣了自己那臺從思域Type R(FD2)上移植過來的手動變速箱,對現(xiàn)如今的手動性能車的換擋感都不太滿意(手動86、BRZ除外),這一點名爵6我覺得還是可以優(yōu)化空間的,尤其是換擋行程以及入擋感受上。
6.68s的0-100km/h加速成績,已經(jīng)可以干翻一票打著性能出來“混事”的車型,如果未來量產(chǎn)版還有如此強悍性能的話,那么高爾夫GTI、??怂筍T也不是那么遙不可及了。
名爵6的剎車很靈,點一腳就有,雖然制動力很不錯,但是我還是更偏向踩多少有多少的感受。當然38.85m這一優(yōu)秀的成績,前四活塞的剎車和RE003的搏天族輪胎也有著不小的功勞。
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