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6秒就能讓你high到爆 試駕全新名爵6手動(dòng)性能版

上汽名爵最近的動(dòng)作真是一個(gè)比一個(gè)大,從名爵3的上市到如今名爵6,這個(gè)廠家貌似有點(diǎn)要“瘋”的意思,當(dāng)然我這個(gè)“瘋”在這里絕對(duì)不是貶義詞,而是它最近推出的車(chē)型都極具競(jìng)爭(zhēng)力,其中名爵6應(yīng)該算是上汽名爵今年在緊湊型轎車(chē)最大的動(dòng)作了。

名爵6自推出以來(lái),就因?yàn)槠淠贻p、動(dòng)感的外觀受到不少媒體以及消費(fèi)在的密切關(guān)注,而今天我們也是受邀來(lái)到上汽測(cè)試場(chǎng)內(nèi),來(lái)親身體驗(yàn)一下這款名爵6 Trophy性能版(以下簡(jiǎn)稱(chēng)名爵6)開(kāi)起來(lái)到底有何亮眼的表現(xiàn)。哦,對(duì)了,忘了說(shuō)了,今天試駕的名爵6不僅僅是性能版那么簡(jiǎn)單,它還是一臺(tái)貨真價(jià)實(shí)的手動(dòng)擋車(chē)型喲。

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咱們廢話(huà)不多說(shuō),既然是手動(dòng)性能版,那么咱們就先從試駕感受開(kāi)始說(shuō)起。開(kāi)上名爵6,有兩種感受最直接,其一就是動(dòng)力,別看是1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但是跑起來(lái)可一點(diǎn)都不含糊,7200rpm的最高轉(zhuǎn)速同級(jí)別的渦輪增壓機(jī)型里相當(dāng)珍貴。在試駕的時(shí)候,我特意把擋位鎖定在了三擋,想看看在40-50km/h的時(shí)速下,它的再加速能力怎么樣。結(jié)果它還真的沒(méi)有令我失望,輕點(diǎn)油門(mén)你就能感覺(jué)到車(chē)輛正在蓄勢(shì)待發(fā),當(dāng)你深踩一點(diǎn)油門(mén)的時(shí)候,車(chē)輛伴隨著咆哮會(huì)“撒歡”似的往前沖。

說(shuō)完第一點(diǎn),第二就是它的聲浪,不同于自然吸氣車(chē)型那種發(fā)動(dòng)機(jī)的“怒吼”,它的聲音主要來(lái)自于排氣,整體質(zhì)感很渾厚,聽(tīng)起來(lái)會(huì)讓人熱血沸騰,要知道單單改裝一個(gè)尾段,也是需要不少錢(qián)的,這次上汽索性全給你備好了,想聽(tīng)聲音是吧?改裝怕過(guò)不了驗(yàn)車(chē)是吧?我原廠名爵6就能讓你“躁”起來(lái)。

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名爵6的轉(zhuǎn)向偏輕,如果未來(lái)想要主攻運(yùn)動(dòng)型家轎或者性能小鋼炮的話(huà),這一點(diǎn)還是有優(yōu)化空間的。底盤(pán)方面,名爵6沒(méi)有因?yàn)樽约旱亩ㄎ痪桶褢壹茏龅挠舶鸢?,可以說(shuō)是在運(yùn)動(dòng)和舒適兩個(gè)領(lǐng)域找到了一個(gè)不錯(cuò)的臨界點(diǎn),或者說(shuō)是平衡點(diǎn)。

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有可能是我開(kāi)慣了自己那臺(tái)從思域Type R(FD2)上移植過(guò)來(lái)的手動(dòng)變速箱,對(duì)現(xiàn)如今的手動(dòng)性能車(chē)的換擋感都不太滿(mǎn)意(手動(dòng)86、BRZ除外),這一點(diǎn)名爵6我覺(jué)得還是可以?xún)?yōu)化空間的,尤其是換擋行程以及入擋感受上。

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6.68s的0-100km/h加速成績(jī),已經(jīng)可以干翻一票打著性能出來(lái)“混事”的車(chē)型,如果未來(lái)量產(chǎn)版還有如此強(qiáng)悍性能的話(huà),那么高爾夫GTI、??怂筍T也不是那么遙不可及了。

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名爵6的剎車(chē)很靈,點(diǎn)一腳就有,雖然制動(dòng)力很不錯(cuò),但是我還是更偏向踩多少有多少的感受。當(dāng)然38.85m這一優(yōu)秀的成績(jī),前四活塞的剎車(chē)和RE003的搏天族輪胎也有著不小的功勞。

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