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BMW旗下車型向來以操控性和運(yùn)動(dòng)性見長(zhǎng)，并且與體育賽事結(jié)緣已久。全球馬拉松六大滿貫賽事中，BMW已經(jīng)贊助了柏林馬拉松和東京馬拉松。近年來馬拉松運(yùn)動(dòng)在中國(guó)興起，同樣少不了BMW的身影。11月12日，第22屆上海國(guó)際馬拉松賽在外灘金牛廣場(chǎng)鳴槍開跑，本次賽事吸引了來自全世界的3.8萬名選手參加，其中有一位特殊“選手”吸引了很多人的關(guān)注。沒錯(cuò)，它就是BMW i3，這款純電動(dòng)汽車憑借零排放、清潔衛(wèi)生的特長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)計(jì)時(shí)車和引導(dǎo)車，跑在隊(duì)伍的最前面。

上海馬拉松是中國(guó)三大國(guó)際田聯(lián)金標(biāo)賽事之一，寶馬已經(jīng)是第五次作為贊助商與之?dāng)y手，BMW i3則是從2014年起從未缺席。BMW i3零排放、零污染以及噪音小等諸多優(yōu)點(diǎn)，均與馬拉松運(yùn)動(dòng)的綠色主題相契合，同時(shí)憑借自身的創(chuàng)新科技優(yōu)勢(shì)，自然成為不二之選。在本月17日的開幕的廣州車展上，中期改款BMW i3將在華發(fā)布。

上海馬拉松途徑外灘、南京路步行街、靜安寺、淮海路、新天地、徐匯濱江和上海體育場(chǎng)等多個(gè)地標(biāo)區(qū)域，BMW i3最終跑完42公里全程。BMW i3誕生于2013年，是BMW i新能源品牌的首款產(chǎn)品。此前，人們普遍認(rèn)為電動(dòng)車加速慢、動(dòng)力弱、續(xù)航短，不過在歷屆馬拉松以及汽車市場(chǎng)上，BMW i3已經(jīng)為自身正名。

輕量化高強(qiáng)度材料的BMW i3

南非選手莫庫(kù)卡以2小時(shí)8分35分蟬聯(lián)男子全程馬拉松冠軍，女選手同樣衛(wèi)冕成功，埃塞俄比亞選手羅茲以2小時(shí)22分44秒再次奪魁。來自非洲的選手體態(tài)輕盈、四肢修長(zhǎng)，在中長(zhǎng)跑項(xiàng)目上占據(jù)天然優(yōu)勢(shì)，BMW i3同樣如此。BMW i3采用了LifeDrive模塊架構(gòu)，“Life”代表乘員艙部分的獨(dú)立模塊，采用超輕量化高強(qiáng)度的CFRP碳纖維復(fù)合材料；“Drive”則將懸架、蓄電池組、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和碰撞防護(hù)結(jié)構(gòu)納入另一個(gè)模塊中。全碳纖維車身帶來超高的車身強(qiáng)度的同時(shí)，給予了BMW i3僅1298千克的整車重量。

設(shè)計(jì)便捷、科技配置豐富的BMW i3

BMW i3外形設(shè)計(jì)別致，比MPV更小更靈活便捷，又比兩廂車乘坐空間更大，在車流中擁有極高的辨識(shí)度。尤其是雙對(duì)開門的設(shè)計(jì)，讓駕乘者上下時(shí)自如方便。當(dāng)你坐進(jìn)BMW i3時(shí)，卓爾不群的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，溫和舒適的材質(zhì)搭配，給人一種舒適放松的心情。作為一款純電動(dòng)車，BMW i3織物包裹的座椅，電動(dòng)座椅靠背的手動(dòng)調(diào)節(jié)，同樣充滿環(huán)保設(shè)計(jì)理念。

除此之外，BMW i3這款車給人印象最深的莫過于武裝到牙齒的創(chuàng)新科技！全面的駕駛者輔助系統(tǒng)能夠大幅度降低駕駛壓力，在各種交通狀態(tài)下及時(shí)提供支持，例如駐車輔助系統(tǒng)、碰撞和行人警告系統(tǒng)、限速信息顯示等等，令駕駛變得輕松自如。寶馬計(jì)劃在2021年將基于BMW iNEXT的自動(dòng)駕駛車輛投入量產(chǎn)。

天生運(yùn)動(dòng)健將的BMW i3

與激烈的百米飛人項(xiàng)目不同，馬拉松項(xiàng)目路程更長(zhǎng)，還有上坡下坡路段，更注重速度和體力的分配。選手們?cè)趨①愡^程中，呼吸與節(jié)奏以及耐久力至關(guān)重要。BMW i3配備了創(chuàng)新的eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，擁有94安時(shí)（33千瓦時(shí)）的充足能量，使用新款BMW充電墻盒僅用3.8小時(shí)即可充滿電。配合輕盈的車身，純電動(dòng)BMW i3最大續(xù)航里程達(dá)到271公里，增程式可達(dá)330公里。

在行進(jìn)過程中，BMWi3和參賽者一樣，時(shí)刻保持著最舒適的狀態(tài)。BMW i3搭載最大輸出功率為125kW的電動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間僅需7.3秒，但絲毫沒有發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴的聒噪。握感極佳的方向盤，響應(yīng)迅速的油門和剎車，兼顧支撐性和舒適型的座椅，富有質(zhì)感的懸掛調(diào)教以及超級(jí)堅(jiān)固的車體，都讓整個(gè)比賽變得簡(jiǎn)單。

馬拉松賽事的?？?/strong>