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說到名爵這個(gè)品牌，很多人都會(huì)給它賦予“來自英國的運(yùn)動(dòng)汽車品牌”這樣的定義。沒錯(cuò)，除了國內(nèi)消費(fèi)者相對熟悉的MG TF外，名爵在93年的歷史長河中，帶給世界眾多經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)車型，包括著名的MG B。而名爵在經(jīng)歷了命運(yùn)的跌宕起伏后，再次在今天煥然新生。而名爵今年也是風(fēng)頭正勁，除了名爵ZS外，最近被車迷瘋狂追捧的全新名爵6，更是以百公里加速6.6秒以及百公里時(shí)速剎停距離36米，傲視同級。

之前我的同事也對全新名爵6進(jìn)行了試駕體驗(yàn)，評價(jià)頗佳。這也吊足了我的胃口，期待能一睹其風(fēng)采。終于盼來全新名爵6 Trophy版的賽道試駕體驗(yàn)機(jī)會(huì)，說實(shí)話，作為汽車編輯接觸了那么多高性能車超跑，對于這樣一款緊湊型轎車能如此期待它的操控表現(xiàn)，實(shí)屬難得。廢話就到這里，下面就展開我對全新名爵6 Trophy版的試駕感受。

可以看到上述我在對全新名爵6的駕駛體會(huì)中，用了大量的褒獎(jiǎng)之辭。真的毫無夸張之意，試想一下它的售價(jià)，能超過它的操控表現(xiàn)的車還有哪些。動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)付日常絕對綽綽有余，偶爾激情一把也不會(huì)讓你沒有自信，日常通勤中在市區(qū)跟車行駛也很自如，是一款既可以開得爽，又能開得舒服的車。