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作為全球家喻戶(hù)曉的頂級(jí)跑車(chē)制造商，蘭博基尼自2005年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，在華已布局有Huracán系列、Aventador系列以及多款限量版超級(jí)跑車(chē)。近日，蘭博基尼在中國(guó)首發(fā)了Urus SUV，這僅僅是新一輪產(chǎn)品投放的開(kāi)始。蘭博基尼汽車(chē)有限公司中國(guó)內(nèi)地、香港及澳門(mén)地區(qū)總經(jīng)理Francesco Scardaoni先生在與網(wǎng)上車(chē)市溝通時(shí)表示：蘭博基尼未來(lái)將推出一款全新車(chē)型。全新車(chē)型或?qū)榇饲耙蚜料嗟?門(mén)轎跑概念車(chē)——Estoque量產(chǎn)版，相比旗下其他超級(jí)跑車(chē)實(shí)用性將大大提升，預(yù)計(jì)將于2021年投放市場(chǎng)。

對(duì)于曾在坊間盛傳的蘭博基尼2021年推出全新車(chē)型一事，F(xiàn)rancesco Scardaoni先生也做出了回應(yīng)，他表示：一切皆有可能。成長(zhǎng)是發(fā)展的關(guān)鍵，蘭博基尼車(chē)主人均擁有4臺(tái)豪車(chē)，蘭博基尼要生產(chǎn)更實(shí)用的車(chē)型，才能創(chuàng)造更多利潤(rùn)用以發(fā)展壯大。

想要在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)這份大蛋糕中吃的更多，蘭博基尼僅依靠擁有優(yōu)異性能和操控性見(jiàn)長(zhǎng)的超級(jí)跑車(chē)顯然是不夠的，畢竟超跑所涉及的用戶(hù)面較窄，用戶(hù)群體也十分小眾。對(duì)此，蘭博基尼已在中國(guó)市場(chǎng)首發(fā)了旗下SUV車(chē)型——Urus，試圖通過(guò)SUV車(chē)系推動(dòng)品牌在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，搶占更多市場(chǎng)份額，提升用戶(hù)黏度。

蘭博基尼概念車(chē)——Estoque量產(chǎn)版是一款4門(mén)轎跑車(chē)，外觀整體延續(xù)了蘭博基尼家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，不僅擁有超級(jí)跑車(chē)般出色的性能表現(xiàn)以及極致的操控，還可兼顧日常家用，能有效地填補(bǔ)品牌在實(shí)用性方面的不足。眾所周知，蘭博基尼多年以來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手——法拉利，在轎跑車(chē)領(lǐng)域已布局有GTC4 Lusso車(chē)型，待Estoque上市后，預(yù)計(jì)價(jià)格將更加親民。（網(wǎng)上車(chē)市 2018年1月8日 北京報(bào)道）