国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

今年的冬天已經(jīng)過了“四九”，最冷的天氣已行至頂點(diǎn)，這幾天祖國多地都迎來了2018年的第一場(chǎng)雪，網(wǎng)友們紛紛曬出了自己家鄉(xiāng)的雪景照片。當(dāng)然，還有不少圖片也被廣為傳播，就是很多非四驅(qū)的車型在冰面上原地打轉(zhuǎn)，甚至引發(fā)車禍。只有到這時(shí)我們才意識(shí)到，四輪驅(qū)動(dòng)是多么的重要。如果你一直覺得四驅(qū)就一定是和越野有關(guān)，那你可就錯(cuò)了！

Jeep提出的“4X4=17”，就是將四驅(qū)系統(tǒng)與17種駕駛模式相結(jié)合，令你的生活出行更加安心。只有多種方式的防護(hù)才能讓出行更安全，就像很多的嘻哈歌手只會(huì)嘻哈，這兩天是不是心里比當(dāng)下的天氣還涼？如果你需要一款靠譜的四驅(qū)車，我推薦Jeep自由光。也許你不知道Jeep自由光的四驅(qū)系統(tǒng)究竟有多強(qiáng)大，這篇文章就帶你深入剖析自由光的四驅(qū)性能，帶你領(lǐng)略真正四驅(qū)的魅力！

四驅(qū)重要性不言而喻

正如上圖情況所示，在冰雪路面、泥濘路面、濕滑路面等附著力低的路面上行車時(shí)，如果沒有四驅(qū)系統(tǒng)的支持，車輛動(dòng)力無法進(jìn)行平衡適時(shí)的分配，極容易導(dǎo)致車輛產(chǎn)生側(cè)滑、原地打滑等現(xiàn)象發(fā)生，輕微的可能耽誤行程，嚴(yán)重時(shí)直接威脅到行車的安全，導(dǎo)致車禍的發(fā)生，所以四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于行車的重要性是不言而喻的。那么自由光上配備的這套四驅(qū)系統(tǒng)有什么特別之處呢？

我們從我上面的示意圖能夠看出，自由光的四驅(qū)結(jié)構(gòu)也是由市面上大多數(shù)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)升級(jí)而來，本質(zhì)上還是一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。最大的革新便是前橋PTU系統(tǒng)，可以在前驅(qū)模式下完全物理上斷開與后橋的連接。

傳統(tǒng)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在前橋不具備這套齒型離合器，只能依靠后橋的多片離合器決定是否接合控制前驅(qū)還是四驅(qū)，這樣的結(jié)果就導(dǎo)致中央傳動(dòng)軸依舊在跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)，帶來了更多的無用機(jī)械阻力。同時(shí)，這套齒形離合器在切換四驅(qū)與兩驅(qū)的時(shí)間僅需200毫秒，幾乎體會(huì)不到任何切換沖擊，不影響駕駛體驗(yàn)。

前、后橋之間動(dòng)力分配的主要依據(jù)是車輪的轉(zhuǎn)速，當(dāng)某一個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)高于其他車輪的轉(zhuǎn)速，該車輪就被判定為打滑。對(duì)于自由光這套四驅(qū)系統(tǒng)，如果是前輪打滑，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)在扭矩分配范圍內(nèi)把更多的動(dòng)力分配至后橋；如果是后輪打滑，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)在扭矩分配范圍內(nèi)保留更多的動(dòng)力在前橋。以此實(shí)現(xiàn)更好的動(dòng)力分配幫助車輛脫困。

這套四驅(qū)系統(tǒng)在保留了四驅(qū)車型出色的安全性能和通過性能的前提下，可以實(shí)現(xiàn)后橋的完全斷開，更好的兼顧了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，在目前所有的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)當(dāng)中，這套系統(tǒng)無疑是最為“兼顧全面”的！