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4月4日，上汽集團(tuán)公布了最新產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，上汽大眾雙品牌（大眾+斯柯達(dá)）3月份銷(xiāo)量達(dá)到177,307輛，比去年同期增長(zhǎng)3%；第一季度實(shí)現(xiàn)了513,058輛的成績(jī)，同比增長(zhǎng)1.79%，成為目前為止唯一一個(gè)突破50萬(wàn)輛大關(guān)的車(chē)企。上汽大眾今年將迎來(lái)SUV產(chǎn)品大年，除了已經(jīng)推出的斯柯達(dá)柯珞克，年內(nèi)還將推出大眾途觀L插電混動(dòng)、全新車(chē)型Powerful family SUV、斯柯達(dá)KAMIQ、柯迪亞克GT。

2018年3月份，上汽大眾單月銷(xiāo)量達(dá)到177,307輛，創(chuàng)下同期歷史新高。與2月份相比，環(huán)比大幅增長(zhǎng)45.5%。

爆款制造者

產(chǎn)品層面上，上汽大眾雙品牌大眾、斯柯達(dá)實(shí)現(xiàn)了對(duì)SUV、轎車(chē)、MPV、旅行車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的全覆蓋。企業(yè)高產(chǎn)的同時(shí)也創(chuàng)造了多個(gè)大IP，入門(mén)緊湊型轎車(chē)桑塔納月均銷(xiāo)量2萬(wàn)+，成為細(xì)分市場(chǎng)TOP3榜單?？?，緊湊型轎車(chē)?yán)室菀栽戮?萬(wàn)+的銷(xiāo)量水平穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)榜首，帕薩特則成為中型轎車(chē)市場(chǎng)雙雄之一；途觀家族（途觀L+途觀絲綢之路）成為合資品牌SUV陣營(yíng)冠軍，月均銷(xiāo)量達(dá)到7,000輛的途昂在中大型7座SUV市場(chǎng)順風(fēng)順?biāo)?o:p>

上汽大眾啟動(dòng)新一輪產(chǎn)品攻勢(shì)

對(duì)于2018年乘用車(chē)市場(chǎng)走勢(shì)，業(yè)內(nèi)人士均表示出“悲觀”情緒，低、穩(wěn)將成為今年車(chē)市的主旋律。在這種大環(huán)境下，各大車(chē)企都將面臨不小的增長(zhǎng)壓力，而穩(wěn)住現(xiàn)有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、開(kāi)辟全新戰(zhàn)場(chǎng)似乎成了最好的應(yīng)對(duì)辦法。現(xiàn)有信息顯示，2018年上汽大眾至少還將推出6款全新車(chē)型。

市場(chǎng)壓力：1.豐田凱美瑞、本田雅閣等競(jìng)品全面換代，帕薩特市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)下降；2.自主高性價(jià)比車(chē)型的圍剿以及同門(mén)車(chē)型捷達(dá)的強(qiáng)勢(shì)讓桑塔納面臨較大的增長(zhǎng)壓力；3.火爆的中高端MPV市場(chǎng)，目前上汽大眾已經(jīng)稍顯落伍。

4月9日，朗逸的換代車(chē)型“全新朗逸Plus”將正式發(fā)布，并于年內(nèi)上市。新車(chē)拋棄了老舊的PQ35平臺(tái)，基于大眾MQB橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)打造，這一點(diǎn)非常討喜“平臺(tái)控”。不僅如此，全新朗逸Plus在外觀、內(nèi)飾、尺寸等方面也做出了大幅調(diào)整，未上先火形容這款車(chē)恰如其分。

除了鞏固轎車(chē)優(yōu)勢(shì)，上汽大眾還將扮演SUV戰(zhàn)場(chǎng)的收割者。主打年輕消費(fèi)群體的斯柯達(dá)柯珞克已經(jīng)上線，而大眾途觀L插電混動(dòng)、全新緊湊型SUV Powerful family SUV、斯柯達(dá)KAMIQ、柯迪亞克GT四款車(chē)型也將拍馬趕到。

有望創(chuàng)下新紀(jì)錄

相對(duì)于其他車(chē)企來(lái)講，上汽大眾1.79%的增長(zhǎng)率固然較低。但大市疲軟的背景下，如此增長(zhǎng)率對(duì)于上汽大眾這種超大體量的合資車(chē)企來(lái)講已然十分難得。第一季度作為傳統(tǒng)淡季，上汽大眾就已拿出51.3萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)。大眾、斯柯達(dá)品牌的新車(chē)陸續(xù)投放市場(chǎng)后，上汽大眾后續(xù)的表現(xiàn)足以讓人期待，打破去年206.3萬(wàn)輛的成績(jī)創(chuàng)下新紀(jì)錄或許也不是件難事。（網(wǎng)上車(chē)市 2018年4月4日 北京報(bào)道）