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銷(xiāo)量下降60%以上 騏達(dá)、頤達(dá)價(jià)格持續(xù)下跌

源自:網(wǎng)上車(chē)市 網(wǎng)上車(chē)市價(jià)格監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示,北京地區(qū)騏達(dá)、頤達(dá)的價(jià)格在經(jīng)過(guò)了8月份的小幅回升之后,近日又再度回落。根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果,目前騏達(dá)、頤達(dá)在北京地區(qū)日產(chǎn)4S店的優(yōu)惠幅度為1萬(wàn)元左右,二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商處的優(yōu)惠幅度則在1.3-1.5萬(wàn)元。

06款騏達(dá)、頤達(dá)是今年5月份上市的小改款車(chē)型。由于改動(dòng)不大,同時(shí)05款車(chē)型的優(yōu)惠又較高,因此06改款車(chē)型的價(jià)格在上市之后不久也出現(xiàn)了大幅下滑。尤其是在今年7月份,受中級(jí)車(chē)的價(jià)格整體走低,自身銷(xiāo)量又明顯下滑等因素的綜合影響,7月份騏達(dá)、頤達(dá)的價(jià)格更是跌到了一個(gè)十分低的水平??赡苁且?yàn)?、7月份價(jià)格下跌過(guò)快,但同時(shí)降價(jià)的效果又不明顯,也或者是為了給之后的“金九銀十”預(yù)留降價(jià)空間,因此在8月份,騏達(dá)、頤達(dá)的價(jià)格又開(kāi)始逆市而漲。 顯然8月份騏達(dá)、頤達(dá)的逆市而漲,是不適合市場(chǎng)要求的。一方面因?yàn)?,在更低的價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)的情形下,消費(fèi)者不會(huì)接受這種價(jià)格的突漲;另一方面,之前騏達(dá)、頤達(dá)的大幅降價(jià),也并非空穴來(lái)風(fēng),而是一種市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果,換句話(huà)說(shuō),就是車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)以及消費(fèi)者心理共同決定的價(jià)格,甚至說(shuō)得更直接一點(diǎn),就是因?yàn)轵U達(dá)、頤達(dá)本身的性?xún)r(jià)比不夠高。根據(jù)網(wǎng)上車(chē)市車(chē)型定價(jià)比較分析系統(tǒng)所得出的結(jié)果,頤達(dá)的性?xún)r(jià)比在中級(jí)車(chē)型中只處于一個(gè)較低的水平。

廠家擅自拔高價(jià)格,市場(chǎng)必然會(huì)有所反映,根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì),騏達(dá)、頤達(dá)在8月份的銷(xiāo)量再度下滑到了一個(gè)更低的水平,單月銷(xiāo)量尚不及5、6月份的一半。尤其頤達(dá)的銷(xiāo)量更可謂是直線下落,連續(xù)兩個(gè)月來(lái),頤達(dá)的銷(xiāo)量都比去年同期減少了60%以上。具體情況如下圖所述:

想必是廠家也意識(shí)到了逆市而為的利害,因此近日北京地區(qū)騏達(dá)、頤達(dá)的價(jià)格又重新跌回了7月時(shí)的最低水平。不管價(jià)格的回落是否能助其挽回市場(chǎng),但相信亡羊補(bǔ)牢,為時(shí)不晚。(編輯:沈言)
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