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源自:網(wǎng)上車市 網(wǎng)上車市價格監(jiān)測結(jié)果顯示，北京地區(qū)騏達(dá)、頤達(dá)的價格在經(jīng)過了8月份的小幅回升之后，近日又再度回落。根據(jù)監(jiān)測結(jié)果，目前騏達(dá)、頤達(dá)在北京地區(qū)日產(chǎn)4S店的優(yōu)惠幅度為1萬元左右，二級經(jīng)銷商處的優(yōu)惠幅度則在1.3-1.5萬元。

06款騏達(dá)、頤達(dá)是今年5月份上市的小改款車型。由于改動不大，同時05款車型的優(yōu)惠又較高，因此06改款車型的價格在上市之后不久也出現(xiàn)了大幅下滑。尤其是在今年7月份，受中級車的價格整體走低，自身銷量又明顯下滑等因素的綜合影響，7月份騏達(dá)、頤達(dá)的價格更是跌到了一個十分低的水平?？赡苁且驗?、7月份價格下跌過快，但同時降價的效果又不明顯，也或者是為了給之后的“金九銀十”預(yù)留降價空間，因此在8月份，騏達(dá)、頤達(dá)的價格又開始逆市而漲。 顯然8月份騏達(dá)、頤達(dá)的逆市而漲，是不適合市場要求的。一方面因為，在更低的價格已經(jīng)出現(xiàn)的情形下，消費者不會接受這種價格的突漲；另一方面，之前騏達(dá)、頤達(dá)的大幅降價，也并非空穴來風(fēng)，而是一種市場競爭的結(jié)果，換句話說，就是車型競爭以及消費者心理共同決定的價格，甚至說得更直接一點，就是因為騏達(dá)、頤達(dá)本身的性價比不夠高。根據(jù)網(wǎng)上車市車型定價比較分析系統(tǒng)所得出的結(jié)果，頤達(dá)的性價比在中級車型中只處于一個較低的水平。

廠家擅自拔高價格，市場必然會有所反映，根據(jù)全國乘用車聯(lián)席會的統(tǒng)計，騏達(dá)、頤達(dá)在8月份的銷量再度下滑到了一個更低的水平，單月銷量尚不及5、6月份的一半。尤其頤達(dá)的銷量更可謂是直線下落，連續(xù)兩個月來，頤達(dá)的銷量都比去年同期減少了60%以上。具體情況如下圖所述：

想必是廠家也意識到了逆市而為的利害，因此近日北京地區(qū)騏達(dá)、頤達(dá)的價格又重新跌回了7月時的最低水平。不管價格的回落是否能助其挽回市場，但相信亡羊補(bǔ)牢，為時不晚。（編輯：沈言）