三大件完全一樣 這輛掛奔馳標(biāo)的日產(chǎn)皮卡你買嗎
前幾日,皮卡車市的文章《不超15萬元掛東風(fēng)標(biāo)的奔馳皮卡將在國內(nèi)上市》的文章引起了網(wǎng)友的熱議,也被不少網(wǎng)友噴的一塌糊涂,有的網(wǎng)友說:“納瓦拉和奔馳有半毛錢關(guān)系?”,也有網(wǎng)友說:“納瓦拉和奔馳只是同平臺(tái),但他們是完全不同的兩輛車”。
今天,筆者就要給自己正正名,給大家普及一下知識(shí),雖然納瓦拉和奔馳X皮卡屬于不同品牌,可實(shí)際上奔馳X級(jí)皮卡和日產(chǎn)納瓦拉有著千絲萬縷的聯(lián)系,不僅僅是共享平臺(tái)那么簡(jiǎn)單,彼此間的關(guān)系會(huì)強(qiáng)到讓你懷疑奔馳皮卡根本就不是奔馳車。為什么這么說呢?請(qǐng)看下面這條新聞。
筆者從阿根廷媒體得到消息,毛里西奧·馬克里總統(tǒng)(Mauricio Macri)于阿根廷當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月30日為阿根廷科爾多瓦的日產(chǎn)皮卡工廠揭幕,可見阿根廷政府對(duì)皮卡市場(chǎng)以及日產(chǎn)工廠的重視程度之高。
據(jù)悉,該工廠投資6億美元,將會(huì)主要生產(chǎn)皮卡產(chǎn)品,其中包括日產(chǎn)Frontier(納瓦拉在阿根廷的名字)、雷諾Alaskan和奔馳X級(jí)皮卡。
在官方活動(dòng)中,日產(chǎn)向媒體展示了將會(huì)在阿根廷銷售的全新日產(chǎn)Frontier(納瓦拉)和奔馳X級(jí)皮卡。這也是日產(chǎn)Frontier(納瓦拉)在阿根廷首次本土化生產(chǎn)及奔馳X級(jí)皮卡首次在阿根廷亮相。
日產(chǎn)方面透露,在這個(gè)日產(chǎn)工廠里,日產(chǎn)Frontier(納瓦拉)、雷諾Alaskan和奔馳X級(jí)皮卡將會(huì)在同一條流水線上生產(chǎn)出來,三輛車將會(huì)共用大部分的零件,包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。
奔馳主銷的柴油版X220d和X250d將會(huì)搭載日產(chǎn)的2.3T柴油機(jī)和7速自動(dòng)變速箱,只有低配的X200和高配的X350d將會(huì)搭載奔馳自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。
這就是筆者為什么說奔馳X級(jí)皮卡和日產(chǎn)納瓦拉不僅是共享平臺(tái),換個(gè)角度甚至可以說奔馳更像是高配的納瓦拉或者是納瓦拉的“拉皮”車型。
據(jù)悉,阿根廷科爾多瓦日產(chǎn)工廠近60%的產(chǎn)量將用于生產(chǎn)奔馳X級(jí)皮卡,雷諾和日產(chǎn)將使用剩余的配額。而且,該工廠總產(chǎn)量的50%將用于出口。
在全球皮卡熱的浪潮中,阿根廷和澳大利亞一樣,于2017年創(chuàng)下了皮卡銷售的歷史紀(jì)錄。其中,豐田海拉克斯賣出了3.4萬輛高居榜首,大眾Amarok賣出2.2萬輛屈居第二,第三名是賣出2萬輛的福特Ranger。本地新工廠的投產(chǎn)將會(huì)大大增加日產(chǎn)Frontier(納瓦拉)和奔馳X級(jí)皮卡在阿根廷甚至是整個(gè)南美皮卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力,此前南美市場(chǎng)的日產(chǎn)Frontier(納瓦拉)需要從墨西哥進(jìn)口。
那么,恐怕又有不少人要問了:這個(gè)奔馳X皮卡跟我們有什么關(guān)系呢?我知道奔馳X皮卡和納瓦拉三大件都一樣有什么用呢?好吧!這個(gè)問題就留到下一篇文章揭曉。
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