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在“金九銀十”銷售旺季，不少車企在拿下了不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，不過國(guó)內(nèi)龍頭車企上汽大眾卻并未拿出亮眼的成績(jī)。10月11日，上汽集團(tuán)公布了最新的銷量數(shù)據(jù)：剛剛過去的9月，上汽大眾銷售新車為188,000輛，低于去年的218,613輛，同比下降14.0%。桑塔納、Polo等車型的下滑成為企業(yè)銷量下降的主要原因。

具體車型方面，目前上汽大眾并未公布其銷售數(shù)據(jù)。不過，從此前乘聯(lián)會(huì)公布的信息看，今年以來，Polo、桑塔納以及斯柯達(dá)品牌旗下的低價(jià)車型（昕銳、昕動(dòng)、晶銳）出現(xiàn)了較大幅度的下滑，這也是導(dǎo)致上汽大眾整體銷量下降的主因。不僅如此，上汽大眾旗下的帕薩特由于車型老化，在邁騰、凱美瑞、雅閣的沖擊下，生存環(huán)境也更加艱難。

從累計(jì)銷量看，上汽大眾今年1-9月份累計(jì)銷售新車1,516,649輛，同比小幅增長(zhǎng)2.99%。不過，其與一汽-大眾的銷量差卻越來越小。9月份，一汽-大眾旗下的奧迪品牌銷量大幅增長(zhǎng)12.5%至65,767輛，一汽-大眾整體銷量也有望實(shí)現(xiàn)高位增長(zhǎng)。一升一降，上汽大眾僅有的4萬輛優(yōu)勢(shì)將被進(jìn)一步拉近。

新車方面，今年四季度，上汽大眾還將推出大眾途岳、斯柯達(dá)柯迪亞克GT兩款全新車型。不過，這兩款車都將上市時(shí)間推至11月、12月份，這樣的產(chǎn)品節(jié)奏難以對(duì)其銷量產(chǎn)生較大的推動(dòng)作用。反觀一汽-大眾，在探歌、探岳（10月22日上市）、奧迪Q2L（10月13日上市）等多款新車型的推動(dòng)下，一汽-大眾全年銷量或?qū)⒎闯掀蟊?，奪得國(guó)內(nèi)乘用車企銷量冠軍。