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能坐七個人的全新家轎 雪佛蘭沃蘭多怎么樣?

如果問轎車在你的認(rèn)知里是什么樣子的?大家肯定會想,這也是問題嗎?隨便問一個小學(xué)生也能回答你,就是矮矮的車身、可以坐五個人、有個后備廂這樣唄。但是雪佛蘭沃蘭多的出現(xiàn),打破了這一常規(guī),更高的車身,更大的車內(nèi)空間,而且開創(chuàng)了轎車也可以坐七個人的新理念。今天我們就拿到了一臺帶Redline套件的530T 自動耀享版沃蘭多,作為頂配車型它的表現(xiàn)又有哪些令人期待的地方呢?讓我們一起來看看吧。

全新家轎全能之處 雪佛蘭沃蘭多試駕-圖1

全新家轎全能之處 雪佛蘭沃蘭多試駕-圖1

沃蘭多共有四版車型可以選擇,售價從11.99萬元至15.49萬元不等,均為前置前驅(qū)形式,動力上搭載的都是相同的1.3L渦輪增壓發(fā)動機(jī),最低配車型為6擋手動變速箱,其余車型均為6擋手自一體變速箱,今天試駕的Redline版本有三款顏色可以選擇,流云白、海崖灰、風(fēng)暴灰,我們試駕的版本為風(fēng)暴灰。

全新家轎全能之處 雪佛蘭沃蘭多試駕-圖3

全新家轎全能之處 雪佛蘭沃蘭多試駕-圖4

沃蘭多搭載的是一臺直列三缸雙噴射渦輪增壓發(fā)動機(jī),排量1349ml,升功率88.89kW/L,轉(zhuǎn)速達(dá)到5500rpm最大功率120kw,最大扭矩230N·m的激發(fā)區(qū)間為1800-4400rpm,從參數(shù)上動力性能非常“靠譜”,實(shí)際表現(xiàn)如何我們下面還要詳細(xì)說到。

全新家轎全能之處 雪佛蘭沃蘭多試駕-圖5

全新家轎全能之處 雪佛蘭沃蘭多試駕-圖6

全新家轎全能之處 雪佛蘭沃蘭多試駕-圖1

全新家轎全能之處 雪佛蘭沃蘭多試駕-圖1

車輛在低速行駛時,動力的供給是令人滿意的,輕踩油門,2000rpm以下的轉(zhuǎn)速,就基本可以滿足日常代步需求。即使是在坡路起伏的多彎山路行駛,在中低速區(qū)間沃蘭多還是能夠提供較為充裕的動力表現(xiàn),加速超越慢車這類的操作并不吃力。不過還要補(bǔ)充一下,實(shí)際試駕時車內(nèi)人員只有兩人,如果滿載坐到七個人的動力表現(xiàn)如何,我們后期還將有一系列測試報道發(fā)布。

全新家轎全能之處 雪佛蘭沃蘭多試駕-圖2

全新家轎全能之處 雪佛蘭沃蘭多試駕-圖3

低速行駛時狠踩一腳帶來了加速的快感,當(dāng)然也帶來了小排量發(fā)動機(jī)通過降擋位拉高轉(zhuǎn)速制造的噪音,噪音控制有待加強(qiáng),特別是在高速路段行駛時,較高的車身也帶來了比較明顯的風(fēng)噪,而要想把車速保持在限速的上限,發(fā)動機(jī)的噪音水平也不容小覷,總體來看,沃蘭多不是一款適合“超速”的車型,不過考慮到其“家轎”的定位,也沒有什么可挑剔的。

全新家轎全能之處 雪佛蘭沃蘭多試駕-圖1

全新家轎全能之處 雪佛蘭沃蘭多試駕-圖12

沃蘭多的加速成績對于一輛家庭定位的轎車來說還是不錯的,測試當(dāng)天天氣晴朗,場地路面為柏油路,路面有輕微浮土,但是沃蘭多的表現(xiàn)依然不俗,起步抬頭姿態(tài)并不明顯,前輪未出現(xiàn)打滑。

全新家轎全能之處 雪佛蘭沃蘭多試駕-圖2

全新家轎全能之處 雪佛蘭沃蘭多試駕-圖14

剎車踏板的腳感偏軟,可能因?yàn)榧彝ザㄎ坏目紤],剎車成績不太理想,由于剎車前半段偏軟的調(diào)校,所以剎車初段的G值不盡如意,剎車過程中,較高的車身帶來比較明顯的重心轉(zhuǎn)移,出現(xiàn)了“點(diǎn)頭”現(xiàn)象,建議大家在實(shí)際駕駛中提前制動,不然后排老小可能會感到不適。

全新家轎全能之處 雪佛蘭沃蘭多試駕-圖5

全新家轎全能之處 雪佛蘭沃蘭多試駕-圖16

沃蘭多前后獨(dú)立懸架的配備,為車身帶來了更好的支撐,最能體現(xiàn)的就是山路,在遇到急彎時,車身很穩(wěn),不會過多的傾斜,保證了車輛的安全也提高了乘客的駕乘感受,就是方向盤轉(zhuǎn)向的力道,在初次駕駛時可能需要時間來適應(yīng),過沉的手感行駛在多彎的山路上,真的很考驗(yàn)手勁,全框式副車架的配備,進(jìn)一步增強(qiáng)了濾振效果,在高速路段行駛時最能體現(xiàn),“穩(wěn)”是沃蘭多給你最直觀的感受。

綜合來看沃蘭多的實(shí)際駕駛感覺滿足家庭使用,不用擔(dān)心三缸發(fā)動機(jī)日常代步的動力供給夠不夠用,可能初次駕駛還會給你一些小驚喜,在高速路段穩(wěn)重的方向盤手感配上前后獨(dú)立懸架和副車架,讓你駕駛的信心倍增。

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