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有越野的地方，鄭州日產(chǎn)必定不會(huì)缺席。

眾所周知，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡在連續(xù)多年的拉力賽中取得了“七年九連冠”的美譽(yù)。數(shù)不盡的越野賽、拉力賽，高強(qiáng)度、高難度的汽車賽事以及多次取得的優(yōu)異成績(jī)已將鄭州日產(chǎn)品牌提升到了皮卡用戶家喻戶曉的境界。

10月底，銳騏6正式上市，它是一款采用合資平臺(tái)的自主品牌產(chǎn)品。8.48—13.98萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間大幅增加了鄭州日產(chǎn)皮卡車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。更值得一提的是，銳騏6推出柴油自動(dòng)擋車型，它究竟有著怎樣的車輛性能？銳騏6讓我們充滿了期待！

11月26日，我們?cè)诿利惖膹B門(mén)首次試駕了銳騏6自動(dòng)四驅(qū)柴油豪華型，對(duì)于這款車的駕控方面進(jìn)行了全方位的體驗(yàn)。車隊(duì)車輛有赤焰紅和極地藍(lán)兩種顏色，均極具都市風(fēng)格。

一輛車，除了其外觀方面能夠讓人印象深刻，細(xì)節(jié)處理更可以讓人難以忘懷。我先坐在這輛車的主駕駛位上，由于我身材矮小，起初右手臂根本觸碰不到中央扶手。不過(guò)這輛車有驚喜細(xì)節(jié)處理。

銳騏6座椅填充厚實(shí)，包裹性強(qiáng)。因其有著同納瓦拉一樣的設(shè)計(jì)平臺(tái)，旨在給駕駛員及乘客提供“零重力”般的宇航級(jí)座椅舒適程度。

銳騏6采用的是鋼板彈簧后懸架，因此乘坐后排，路感相較于前排會(huì)更加清晰一些。

銳騏6采用雙叉臂前懸，這種懸架允許車輪在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)能自動(dòng)改變外傾角并且減小輪距變化減小輪胎磨損，能自適應(yīng)路面，讓輪胎接地面積大，貼地性好。它能承受更強(qiáng)的沖擊力和更重的負(fù)荷，在乘坐舒適性，運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)和操控性能方面都起到了“加分”的作用。

廈門(mén)這兩天斷斷續(xù)續(xù)下雨，天然形成的泥地正好給這場(chǎng)試駕活動(dòng)提供了“絕佳”的環(huán)境。

經(jīng)由了鋪裝路、上山急轉(zhuǎn)彎及爛泥路等路況，我們駕駛銳騏6進(jìn)行了一場(chǎng)“大樂(lè)趣試駕會(huì)”。

天色漸晚，我們的試駕活動(dòng)也接近了尾聲。全方位體驗(yàn)了銳騏6之后，我對(duì)“越野冠軍皮卡”又有了新的認(rèn)識(shí)。究竟值得買(mǎi)嗎？我想：如果你的預(yù)算為8—13萬(wàn)，那么這款大尺寸、高顏值、高配置以及高標(biāo)準(zhǔn)的銳騏6皮卡是一個(gè)很不錯(cuò)的選項(xiàng)。