產(chǎn)品力助推銷量！鄭州日產(chǎn)皮卡11個月銷售4.4萬臺
日前，鄭州日產(chǎn)公布了2018年1-11月終端銷售情況，前十一個月實銷57357輛，目標完成率高達103.5%。
在11月這份銷量成績單中，今年10月底正式上市的鄭州日產(chǎn)全新中高端皮卡車型銳騏6首次出現(xiàn)在榜單中，且表現(xiàn)不俗，上市一個月訂單量已高達2312臺，受用戶歡迎程度可見一斑，對鄭州日產(chǎn)皮卡整體產(chǎn)品銷量持續(xù)上揚起到了有力助推。
與此同時，今年1-11月，銳騏2018款終端銷量達26084臺，同比增長5.6%；納瓦拉終端銷量達15726臺，同比增長45.1%。
鄭州日產(chǎn)皮卡銷量連續(xù)猛增源于用戶的認可，而用戶的認可則源自產(chǎn)品力。
具有高贊譽口碑、頻繁揚名國際越野賽事且被北京汽車博物館收藏的銳騏皮卡經(jīng)過年初的中期改款，現(xiàn)售車型銳騏2018款在外形、內(nèi)飾及配置等方面有了質(zhì)的升級，在南方氣候多雨、山路較多、路況復雜地區(qū)是皮卡用戶不可或缺的伙伴；與此同時，國內(nèi)唯一擁有7AT車型的汽油納瓦拉憑借出色的車型平臺和國際品質(zhì)，也越來越受城市用戶和重家輕商用戶的青睞。
作為今年的重磅車型，銳騏6則集鄭州日產(chǎn)多年積累的皮卡造車經(jīng)驗及技術(shù)于一身，基于日產(chǎn)國際一線高口碑皮卡產(chǎn)品納瓦拉的平臺精心打造而成，與日產(chǎn)納瓦拉、奔馳X級和雷諾Alaskan皮卡共享來自全球卓越供應商的零部件和尖端技術(shù)，在鄭州日產(chǎn)中牟工廠與納瓦拉完全共線生產(chǎn)，從設計、開發(fā)到制造、品質(zhì)管控都與日產(chǎn)納瓦拉標準完全相同。
從外形看，銳騏6的線條流暢，運動基因難以掩蓋，腰線細節(jié)和尺度比例很好地體現(xiàn)出了日產(chǎn)首席設計師山崎剛的設計風格，與途樂、奇駿、帕拉丁等車型一脈相承。
與此同時，優(yōu)秀的車型平臺使得銳騏6在通過性上擁有獨特天資。納瓦拉平臺為該車帶來了31°/20°的接近角/離去角，完爆福特F-150猛禽、雪佛蘭庫羅德ZR2等國際大牌性能版皮卡。
值得一提的是，銳騏6擁有自動擋車型，采用采埃孚六速自動變速箱和博格華納電控分動器，令鄭州日產(chǎn)成為國內(nèi)三大皮卡生產(chǎn)企業(yè)中唯一擁有柴油自動擋車型的企業(yè)。
與此同時，銳騏6配備有前/后雷達系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、360°全景影像、主/副安全氣囊、LED日間行車燈等設備，有帶一鍵啟動功能的車型，還有具備ECO、SPORT、SNOW三種駕駛模式。在繼安全帶后最能拯救生命的汽車科技——ESP上，銳騏6在國產(chǎn)皮卡領域是率先使用博世ESP 9.3版本的車型，使整車穩(wěn)定性更加細膩，大大規(guī)避極端條件下車身發(fā)生失控碰撞的可能性。
作為我國三大皮卡主機生產(chǎn)商之一，鄭州日產(chǎn)的皮卡車型在注重工具性，滿足貨運用戶所需的同時，產(chǎn)品始終堅持保持皮卡特有的多功能性，蘊含運動、越野及城市等多重基因在筆者看來是其成功的關鍵，可滿足用戶的多種需求。而隨著銳騏6的腳步深入市場，鄭州日產(chǎn)皮卡銷量的增長勢頭有望進一步提升。
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