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面對(duì)國(guó)家政策對(duì)于皮卡行業(yè)的支持，今年國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的銷(xiāo)量或?qū)?chuàng)造歷史之最，成為銷(xiāo)量最高的一年。近兩年國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的新款車(chē)型層數(shù)不窮，其中不缺少多款重磅產(chǎn)品，包括合資皮卡、自動(dòng)擋皮卡、互聯(lián)網(wǎng)皮卡等，這也促使國(guó)內(nèi)的皮卡車(chē)已逐漸形成了乘用化和高端化的發(fā)展趨勢(shì)。

去年，鄭州日產(chǎn)旗下的高端SUV級(jí)皮卡納瓦拉正式上市，該車(chē)是國(guó)內(nèi)第二款合資皮卡車(chē)型?；谠撥?chē)優(yōu)秀的產(chǎn)品平臺(tái)、SUV化的外觀設(shè)計(jì)、出色的整車(chē)性能等，其在皮卡市場(chǎng)中備受用戶的高度關(guān)注，并且納瓦拉還是目前乘用化皮卡的代表車(chē)型之一。

12月8日—9日，在北京樵澗峰越野運(yùn)動(dòng)公園中，一場(chǎng)有關(guān)納瓦拉皮卡的改裝文化節(jié)和越野體驗(yàn)活動(dòng)盛況舉行。在本次活動(dòng)中，納瓦拉皮卡的用戶們對(duì)于自己的愛(ài)車(chē)給予了不同的改裝方案，這也讓我領(lǐng)略到納瓦拉皮卡全新的產(chǎn)品魅力和突出的車(chē)輛性能。

相比SUV，皮卡車(chē)在多用途和多功能方面擁有著獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，對(duì)于一輛乘用化皮卡，其對(duì)于用戶不僅僅是載物拉貨的生產(chǎn)工具，它還可以滿足用戶多場(chǎng)景的用車(chē)需求，比如代步、改裝、越野等。

基于納瓦拉皮卡寬體、大尺寸的風(fēng)格，SUV化的外觀設(shè)計(jì)等，在日常行駛過(guò)程中，該車(chē)無(wú)疑是眾多車(chē)輛中的焦點(diǎn)車(chē)型。而用戶對(duì)于該車(chē)的進(jìn)一步改裝，不僅可提升車(chē)輛的整車(chē)性能，而且還使這款皮卡更加高大威猛。

對(duì)于一輛能山地越野、沙漠穿越的皮卡車(chē)而言，升高懸架、換裝大尺寸輪胎是現(xiàn)場(chǎng)眾多納瓦拉改裝皮卡的共有特性。同時(shí)，用戶對(duì)于自己的愛(ài)車(chē)還會(huì)進(jìn)行眾多外觀方面的改裝，比如選擇更加寬大的輪眉，提升整車(chē)的肌肉線條感，讓納瓦拉皮卡更加的硬派；改裝車(chē)輛的前后保險(xiǎn)杠，提升車(chē)輛在越野路況的抗沖擊能力和通過(guò)能力；還有的用戶還會(huì)在納瓦拉皮卡的車(chē)身增加拉花裝飾，進(jìn)一步凸顯出該車(chē)的與眾不同。

眾所周知，納瓦拉皮卡的乘坐舒適體驗(yàn)在皮卡市場(chǎng)中名列前茅，配備了宇航級(jí)真空零重力真皮座椅，讓用戶在長(zhǎng)途駕駛和復(fù)雜顛簸路況行駛時(shí)，減少駕乘者的疲勞感。而用戶對(duì)于該車(chē)懸架系統(tǒng)改裝液氮減震，無(wú)疑進(jìn)一步提升了納瓦拉皮卡的駕乘舒適性。

納瓦拉皮卡搭載了日產(chǎn)QR25汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率135kW，最大扭矩251N·m，該款動(dòng)力系統(tǒng)可以輕松滿足用戶對(duì)于動(dòng)力需求。不過(guò)，對(duì)于追求速度與激情、刺激與挑戰(zhàn)的用戶，他們對(duì)于車(chē)輛動(dòng)力的需求永遠(yuǎn)是無(wú)止境。在活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)期間，多輛經(jīng)過(guò)機(jī)械增壓改裝的納瓦拉皮卡，在越野挑戰(zhàn)過(guò)程中更加的從容和信心滿滿，更有用戶坦言稱：“車(chē)輛改裝后，日常超車(chē)時(shí)無(wú)論遇到什么車(chē)，我都信心十足”。

 除了上述的改裝，現(xiàn)場(chǎng)的納瓦拉車(chē)主針對(duì)該車(chē)還有著眾多的改裝方案，比如增加前后橋差速鎖，讓納瓦拉成為一款擁有三把鎖的超硬派皮卡；改裝整車(chē)360°全景影像；配備各種貨廂蓋等。

在本次活動(dòng)中，各種納瓦拉改裝車(chē)僅是本次活動(dòng)中的一部分，在越野場(chǎng)地內(nèi)的豁車(chē)越野也讓眾多長(zhǎng)時(shí)間居住在城市用戶體驗(yàn)了驚險(xiǎn)挑戰(zhàn)的刺激。納瓦拉皮卡整車(chē)采用了日產(chǎn)獨(dú)有ZONE BODY區(qū)域車(chē)身構(gòu)造、全封閉式“O”型結(jié)構(gòu)車(chē)架，讓該車(chē)的底盤(pán)更加扎實(shí)，讓車(chē)輛的強(qiáng)度和剛性表現(xiàn)出色，通過(guò)交叉軸路段時(shí)更加的從容不迫。

納瓦拉皮卡原廠配備的AT輪胎，31°接近角、26°離去角，以及216mm的最小離地間隙，對(duì)于大坡度的爬坡路況可以輕松通過(guò)。其中在本次活動(dòng)中的最后環(huán)節(jié)，一輛經(jīng)過(guò)輕度改裝的納瓦拉皮卡勇闖天地第一坡，輕松完成了坡度達(dá)55°的爬坡挑戰(zhàn)。

納瓦拉皮卡鄭州日產(chǎn)旗下的旗艦皮卡車(chē)型，憑借其出色的車(chē)輛性能、SUV化的車(chē)輛設(shè)計(jì)以及高質(zhì)量的產(chǎn)品工藝等，成為當(dāng)前高端皮卡中的代表車(chē)型。同時(shí)，納瓦拉皮卡還是一款擁有替代SUV車(chē)型實(shí)力的多功能綜合車(chē)型。在本次活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)，多位車(chē)主稱：“他們對(duì)于皮卡車(chē)擁有著非常高的關(guān)注度，喜歡國(guó)外大尺寸皮卡的硬派和粗獷，在購(gòu)車(chē)前曾考慮SUV車(chē)型，不過(guò)在納瓦拉皮卡上市后，果斷選擇了該車(chē)。”

根據(jù)今年1-10月國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)終端上險(xiǎn)銷(xiāo)量，作為上市僅一年的納瓦拉皮卡已經(jīng)位列汽油皮卡銷(xiāo)量排名的第二名，并且遠(yuǎn)超第三名2000多輛。而在汽油四驅(qū)細(xì)分皮卡中，納瓦拉已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月位列銷(xiāo)量的第一名。未來(lái)，隨著越來(lái)越多的用戶了解納瓦拉皮卡，該車(chē)的銷(xiāo)量還將會(huì)有著更進(jìn)一步的提升，成為SUV化乘用皮卡的標(biāo)桿車(chē)型。