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東風(fēng)本田年內(nèi)再推4款新車! 艾力紳將增混動版

4月16日,東風(fēng)本田正式發(fā)布了思銘X-NV純電動概念車,開啟了新一輪產(chǎn)品攻勢。東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷向網(wǎng)上車市表示,東風(fēng)本田在年內(nèi)還將推出思域運(yùn)動版、新XR-V、艾力紳混動版以及X-NV純電動量產(chǎn)版車型。此外,東風(fēng)本田第三工廠已經(jīng)投產(chǎn),未來可生產(chǎn)包括HEV、PHEV以及BEV在內(nèi)的多種新能源車型,一期年產(chǎn)能12萬輛。

東風(fēng)本田年內(nèi)再推4款新車 艾力紳將增混動版-圖1

東風(fēng)本田年內(nèi)再推4款新車 艾力紳將增混動版-圖1

東風(fēng)本田年內(nèi)再推4款新車 艾力紳將增混動版-圖2

思域運(yùn)動版

東風(fēng)本田年內(nèi)再推4款新車 艾力紳將增混動版-圖3

外觀方面,思域運(yùn)動版前臉銀色鍍鉻飾條進(jìn)行熏黑處理,保險杠改為貫穿式設(shè)計(jì),中部進(jìn)氣口與霧燈區(qū)域相連接。車身側(cè)面與現(xiàn)款車型保持一致,采用雙腰線設(shè)計(jì),下方選用17英寸雙五輻式鋁合金輪轂。車尾底部加入小型擾流板,排氣由隱藏式變化為中置布局。動力方面,新車?yán)^續(xù)搭載1.5T發(fā)動機(jī),最大功率為130kW,峰值扭矩為220Nm。

新款XR-V

東風(fēng)本田年內(nèi)再推4款新車 艾力紳將增混動版-圖1

東風(fēng)本田年內(nèi)再推4款新車 艾力紳將增混動版-圖2

東風(fēng)本田年內(nèi)再推4款新車 艾力紳將增混動版-圖4

新款XR-V前臉部分采用相比現(xiàn)款車型更為圓潤的設(shè)計(jì),前格柵銀色鍍鉻條形狀有所改變,下保險杠區(qū)域也加入大量鍍鉻元素。車尾部分,新車延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì),針對后保險杠進(jìn)行調(diào)整,1.5L車型采用單邊單出式排氣布局,1.5T車型使用運(yùn)動感更強(qiáng)的雙邊共兩出式排氣布局。動力方面,該車搭載1.5L與新增的1.5T發(fā)動機(jī),均滿足最新的國六排放標(biāo)準(zhǔn),最大功率分別為96kW和130kW,1.5T車型動力相比現(xiàn)款1.8L大幅提升。

艾力紳混動版

東風(fēng)本田年內(nèi)再推4款新車 艾力紳將增混動版-圖3

繼奧德賽混動版發(fā)布后,其“兄弟”車型艾力紳也將推出混動版。動力方面,新車預(yù)計(jì)搭載2.0L油電混動系統(tǒng),發(fā)動機(jī)最大功率為107kW,峰值扭矩175Nm,雙電機(jī)組最大功率135kW,峰值扭矩315Nm,系統(tǒng)綜合功率為158kW,每百公里綜合油耗將低于6L。

X-NV量產(chǎn)版

東風(fēng)本田年內(nèi)再推4款新車 艾力紳將增混動版-圖4

東風(fēng)本田年內(nèi)再推4款新車 艾力紳將增混動版-圖5

X-NV將歸于思銘品牌旗下,整車基于東風(fēng)本田XR-V打造,外觀設(shè)計(jì)并沒有較大差距,僅細(xì)節(jié)上如前包圍、尾燈組等有所變化,同時采用了雙色車身和大尺寸輪轂,看起來更具時尚感。動力方面,參考此前上市的理念VE-1,或搭載最大功率120kW、峰值扭矩280Nm的電動機(jī),綜合續(xù)航里程在350km左右。

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