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隨著皮卡解禁的力度加大，目前皮卡在我國(guó)開始向高端化、宜商宜家并用的方向發(fā)展，所有新進(jìn)入市場(chǎng)的產(chǎn)品均十分注重舒適性的提升，以期被更多城市家庭用戶及重家輕商的消費(fèi)者相中。

就在幾年前，皮卡車是不會(huì)以舒適性為賣點(diǎn)的，那時(shí)的皮卡是用來載物拉貨的工具車，乘坐起來又硬又顛，尤其是后排空間狹小成為國(guó)人心中揮之不去的陰霾。時(shí)過境遷，當(dāng)下國(guó)產(chǎn)皮卡愈發(fā)乘用化，舒適性不可同日而語，以鄭州日產(chǎn)新近推出的在日產(chǎn)納瓦拉平臺(tái)打造的銳騏6最具代表性，本篇文章將從人體各感官的角度為您解讀這款皮卡車帶來的舒適感受。

視覺——放眼望去，外觀內(nèi)飾滿眼舒適

評(píng)斷一款車的舒適性，不能只關(guān)心內(nèi)飾座椅為身體帶來的感受，車的顏值為視覺帶來的感受也是不容忽視的，至少“眼睛要舒服”。

鄭州日產(chǎn)銳騏6造型前衛(wèi)，律動(dòng)肌肉感全側(cè)腰線和外拓式的輪眉，彰顯車輛的力量感。簡(jiǎn)潔的側(cè)面線條使得整車更加靈動(dòng)，更顯高級(jí)，完全滿足“看上去要舒服”的視覺要求。

進(jìn)入車內(nèi)，鄭州日產(chǎn)銳騏6的內(nèi)飾同樣會(huì)第一時(shí)間給你視覺上營(yíng)造出強(qiáng)烈的舒適感。黑棕撞色設(shè)計(jì)的雙色飾板沉穩(wěn)大氣；中控9寸超大液晶觸控屏配鋼琴烤漆面板及電鍍裝飾條的搭配豪華感十足；不銹鋼拉絲工藝迎賓門檻條，光潔亮麗，質(zhì)感非凡。打開車門，滿眼的舒適感為乘客營(yíng)造賓至如歸的心理感受。

聽覺——猶如森林般靜謐，不把耳朵叫醒

隨著城市快速發(fā)展，噪音已成為人們所重視的污染項(xiàng)。如今，人不離車的時(shí)間在生活中占比極大，因此，車內(nèi)靜音技術(shù)好的皮卡無疑舒適性更強(qiáng)。

日產(chǎn)納瓦拉號(hào)稱有圖書館般的寧謐空間，基于其平臺(tái)打造的銳騏6則繼承了平臺(tái)向高NVH水平開發(fā)的思路。采用日產(chǎn)NVH超靜音技術(shù)，使得銳騏6時(shí)速在60km/h的情況下，噪音僅為60db，猶如森林般靜謐，領(lǐng)先同級(jí)別車型的抑噪聲、抑振動(dòng)性能，乘坐舒適性顯著提升。

值得一提的是，一輛車是否是柴油動(dòng)力，往往可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)噪音大來判斷，但坐在銳騏6車內(nèi)，NVH帶來的高靜謐空間大大屏蔽了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，聲響比同級(jí)汽油皮卡的噪音還小。

觸覺——外剛內(nèi)柔，大面積軟包質(zhì)感極佳

銳騏6雖然外形硬朗，但車內(nèi)一改傳統(tǒng)皮卡以“硬”為主的設(shè)計(jì)理念。門板扶手大面積采用軟包，在同級(jí)別車中較為罕見，提供舒適體驗(yàn)的同時(shí)，增添豪華氛圍。值得稱贊的是，在最常接觸的中央扶手處，銳騏6采用皮質(zhì)軟包，還具有前后滑動(dòng)功能，手感極佳。

不僅如此，為了提高駕駛舒適度，銳騏6方向盤采用人體工程學(xué)和人機(jī)交互設(shè)計(jì)，不僅握感舒適，其上方多功能按鍵更是方便用戶在行車時(shí)快捷地對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整和控制，提高行車操作安全性。

與此同時(shí)，銳騏6采用高效自動(dòng)空調(diào)，內(nèi)外循環(huán)自動(dòng)切換，高出風(fēng)口貫透力強(qiáng)，可傳達(dá)整個(gè)座艙，不論前后排的乘客，肌膚均能第一時(shí)間享受到舒適的溫度。

嗅覺——環(huán)保型高級(jí)皮革，不刺鼻、不辣眼

不刺鼻、不辣眼，這是很多購買銳騏6車主的口碑反饋。原來，銳騏6車內(nèi)座椅采用雙色環(huán)保型高級(jí)皮革，確保車內(nèi)無異味，所用皮革耐磨損程度等同真皮壽命。其中，根據(jù)相關(guān)媒體針對(duì)銳騏6皮卡車內(nèi)空氣質(zhì)量的測(cè)試，車內(nèi)甲醛含量值為0.02mg/m³，車內(nèi)總揮發(fā)性有機(jī)物TVOC含量為0.121mg/m³，兩個(gè)數(shù)據(jù)指標(biāo)遠(yuǎn)低于國(guó)外豪華車。

同時(shí)為了提高舒適性，銳騏6所用座椅填充充實(shí)，調(diào)節(jié)形式為10向調(diào)節(jié)（8向電動(dòng)+2向手動(dòng)），長(zhǎng)途駕駛可緩解疲勞，乘坐舒適感強(qiáng)。

坐感——板簧剛度漸變，緩解顛簸感

由于一貫采用非承載式車身，因此皮卡在確保高承載性的同時(shí)，后排舒適度始終欠佳。對(duì)此，銳騏6后懸采用漸變式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，空載時(shí)剛度小，舒適性高；載貨時(shí)，剛性增強(qiáng)，承載能力提高。此外，鋼板彈簧上裝有諧振塊，能有效降低共振、提高乘坐舒適性。

腿感——后排15.5cm腿部空間任由伸展

傳統(tǒng)皮卡后排空間小常被用戶詬病，載人屬性極差，多年來難有改觀是市場(chǎng)多數(shù)產(chǎn)品沿用老舊平臺(tái)所致。而使用日產(chǎn)最新納瓦拉平臺(tái)的銳騏6為寬體皮卡車型，整車尺寸為5290mm/1850mm/1810mm，軸距為3150mm。車寬車高在同級(jí)別車型中具有優(yōu)勢(shì)，使得車內(nèi)具備超大乘坐空間，后排腿部空間可達(dá)15.5cm，具有較好的乘坐舒適性。

由此不難看出為什么奔馳豪華皮卡也選用與銳騏6相同的平臺(tái)，注重空間舒適性的目的不言而喻。

總結(jié)：想買一臺(tái)能拉貨還兼?zhèn)涫孢m的皮卡要考慮的因素非常多，在這方面，鄭州日產(chǎn)銳騏6就走在了前列，尤其在舒適性方面做到了全方位確保感官舒適。考慮到銳騏6售價(jià)只處于8-13萬元區(qū)間，可謂性價(jià)比非常高，對(duì)于喜歡皮卡的朋友來說，眼下入手銳騏6是不錯(cuò)的選擇。