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北汽新能源旗下A0級純電動跨界車型EX3在今年四月份的上海車展正式上市，其憑借小巧的車身、另類的設計語言以及超長續(xù)航等諸多優(yōu)點，關注度一直很高。12.39-16.39萬的售價也讓它成為了這一價位區(qū)間內續(xù)航里程最長的純電動車型。根據官方公布數據顯示，EX3工況續(xù)航為501km，60km/h等速下續(xù)航里程為630km。那么它實際開起來的感受如何，讓我們一起來看看吧。

由于此前我的同事針對這款車型已經進行了詳細的靜態(tài)體驗，所以本文將不再贅述。有興趣的小伙伴可以拼命戳下方鏈接回顧。本次試駕環(huán)節(jié)分為常規(guī)道路試駕與賽道試駕，作為一款日常家用的純電動車型，當圓圓姐聽說EX3要下賽道，心里還是有點詫異的，不過這也更加激發(fā)了我的好奇心：EX3的表現究竟如何呢？

經過兩天的試駕體驗，從整體來看，這個價位的SUV車型，續(xù)航能做到EX3水準的確實不多，沖這個價格也值得考慮。不過對于圓圓姐來說EX3的外觀設計確實是過于另類。在大家都拼命采用懸浮式車頂來討好年輕消費者的時候，北汽新能源EX3已經開始邁向懸浮式A柱。這一設計理念真的不知道會被多少消費者所認可接受。不過話說回來，車是用來開的。作為一款純電動車型，EX3不論是在車內裝飾，底盤調校還是續(xù)航里程等方面都做得不錯，這無疑是個加分項。如果是個追求個性另類的消費者，那么EX3一定會是它的心頭好了。