海馬汽車開啟第4次創(chuàng)業(yè) 靠“強(qiáng)動力×互聯(lián)網(wǎng)”逆襲
誕生于上世紀(jì)80年代末的海馬汽車,幾乎見證了小轎車走向中國千家萬戶的整個過程。這家擁有31年歷史、300萬保有用戶的自主車企,近年來因自身制定的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)出現(xiàn)偏差,逐漸脫離了主流陣線,卻從未走遠(yuǎn)。
在11月22日(媒體日)開幕的第17屆廣州國際車展上,海馬汽車銷售有限公司執(zhí)行總經(jīng)理李偉勝先生與網(wǎng)上車市進(jìn)行了深度溝通。對于這位在海馬汽車工作長達(dá)20年的元老級人物來說,這家企業(yè)就像自己的孩子一樣——問題不少,卻依然無怨無悔的為其傾注了所有的心血。在他看來,今年是海馬汽車第4次創(chuàng)業(yè)的第一年,也是正式推出產(chǎn)品的第一年,最根本的任務(wù)就是把營銷做好:從戰(zhàn)略上聚焦,從營銷上進(jìn)行創(chuàng)新,也要做加法和減法。
1 創(chuàng)新營銷,做傳統(tǒng)車企中第一個“吃螃蟹的人”
據(jù)李偉勝介紹,海馬汽車正在大力推行的互聯(lián)網(wǎng)直賣模式包括4個層面,分別是互聯(lián)網(wǎng)直賣一口價;線上金融秒批通過,完全零息;提供上門試駕和上門交付;為每名客戶配置在線的專屬管家團(tuán)隊(duì),可以在客戶需要的時候第一時間提供服務(wù)。
“這個模式推出至今已經(jīng)有3、4個月的時間,‘雙11’期間我們在線上平臺尤其是京東平臺的交易額、交易數(shù)量和關(guān)注量都是第一名,在線直接交易比例超過20%。”李偉勝進(jìn)一步表示。
“直賣就是主機(jī)廠和客戶之間進(jìn)行直接的交易和交付。”李偉勝說道。對于在此過程中遇到的考驗(yàn),他認(rèn)為這主要取決于如何讀懂消費(fèi)者需求。“消費(fèi)者對于問題的表述非常直接,也會有抱怨,互聯(lián)網(wǎng)直賣是無法回避的,必須直面客戶,但是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。”李偉勝坦言。
中國汽車市場經(jīng)過近30年的高速增長后,銷量規(guī)模已經(jīng)見頂。李偉勝認(rèn)為,在市場回歸理性后。汽車營銷應(yīng)該要做加法,但更要做減法:作為生產(chǎn)企業(yè),和客戶之間溝通的路徑和溝通層級需要做減法,需要更加直面客戶,不僅是信息溝通,也包括售后服務(wù)以及購車、用車的過程。
李偉勝告訴我們,身處理性消費(fèi)時代,消費(fèi)者不再追求萬能產(chǎn)品,而是更需要適合自己的,所以要在產(chǎn)品的功能上做減法。換個角度想,減法的過程也是做加法,更突出核心特征。比如海馬8S主打強(qiáng)動力智能SUV,其核心用戶是對動力、駕駛感有需求的客群,同時他們可以接受的價位在10萬-15萬元區(qū)間。此外,做加法還體現(xiàn)在和客戶的互動上,通過增加觸點(diǎn),將低頻溝通變成高頻溝通。
海馬汽車深耕互聯(lián)網(wǎng)營銷的第2個特征則由最新產(chǎn)品海馬7X進(jìn)行呈現(xiàn)。“這款產(chǎn)品目前在推進(jìn)C2M的方式,讓消費(fèi)者從研發(fā)的過程中,產(chǎn)品還沒有上市定型,配置還沒選定之前就參與進(jìn)來,利用線上的大數(shù)據(jù)去支撐產(chǎn)品做最后的選型和最后定配。”李偉勝說,“隨著5G時代的到來,萬物互聯(lián)的時代即將來臨,海馬7X和京東物聯(lián)開展深度合作,開發(fā)了融合車家互聯(lián)的產(chǎn)品,帶來無限的想象空間,這是互聯(lián)網(wǎng)層面更大的突破。”
2 1.6TGDI性能強(qiáng)勁,將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)普及
在過去,中國品牌汽車常給人留下粗制濫造的印象,其中核心技術(shù)的缺失是制約他們追趕歐、美、日等發(fā)達(dá)汽車國家的關(guān)鍵。以“技術(shù)宅”人設(shè)立足于世的海馬汽車,是最早開始發(fā)動機(jī)研發(fā)的自主品牌之一,至今已有18年的技術(shù)積淀。
本月初,海馬1.6TGDI發(fā)動機(jī)入選“中國心”2019年度十佳發(fā)動機(jī)。該機(jī)型是海馬自主研發(fā)的“HAIMA BOOST BLUE 深藍(lán)動力”的第2代產(chǎn)品,最大馬力143kW,最大扭矩293N·m,在1500轉(zhuǎn)時扭矩可以達(dá)到最大值。同時,這款發(fā)動機(jī)還加入了DLC涂層,可降低25%的摩擦損耗進(jìn)而提升發(fā)動機(jī)性能;HI-HMS智能熱管理系統(tǒng),能夠在發(fā)動機(jī)工作時保持最佳溫度,有效提升發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和平順性。
對于未來規(guī)劃,李偉勝透露,主打6座/7座家庭用車的海馬7X(主要競品:吉利嘉際、廣汽傳祺GM6、比亞迪宋MAX等),將于2020年第2季度上市,價格區(qū)間10萬-15萬元。此外,海馬汽車明年還將推出插電式混合動力的產(chǎn)品。
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