綜合續(xù)航410km 雪佛蘭首款純電轎跑靜態(tài)解析
在排放法規(guī)日益嚴(yán)苛的當(dāng)下，發(fā)展新能源車型不得不說是未來的主流趨勢，由此越來越多的傳統(tǒng)車企也開始妥協(xié)了，在今年的廣州車展上，上汽通用雪佛蘭可謂是看點(diǎn)十足，除了帶來旗下首款中大型SUV開拓者以外，還帶來了一款純電動車，這也是在國內(nèi)首款純電車型-MENLO（中文名：暢巡），暢巡和別克微藍(lán)相似，都是定位于多功能運(yùn)動轎跑車型，而它的出現(xiàn)或許會成為雪佛蘭在國內(nèi)發(fā)展的全新轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
作為雪佛蘭首款進(jìn)入國內(nèi)的純電動車，暢巡出現(xiàn)的第一要素是當(dāng)然是填補(bǔ)了家族產(chǎn)品矩陣的空缺，讓消費(fèi)者有了選擇；而第二點(diǎn)則是給了老對手們一個警示，合資領(lǐng)域的電動車競爭也要開始走上正軌了，而這次通用比老對手大眾更為領(lǐng)先，雪佛蘭暢巡和別克微藍(lán)的高度一致性或許是通用雙車戰(zhàn)略在電動車領(lǐng)域的首次嘗試。
說實話，筆者沒那么喜歡這一類車型的設(shè)計，可能是視覺上顯得太過于緊湊，也導(dǎo)致主觀上對其內(nèi)部空間的質(zhì)疑，不過看到暢巡實車以后倒是有些改變了我主觀上的看法，首先車頭和車尾的比例比較好，不會一眼看上去沒有后備廂的既視感，其次豐富的車身線條和極具戰(zhàn)斗性的車身包圍，讓人覺得這就應(yīng)該出現(xiàn)在兩廂車上，放到三廂車型上反而有些突兀。
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