全球首搭HUAWEI HiCar 新寶駿繼續(xù)搶占5G高地
2019年，是5G開始商用的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。各大手機(jī)廠商紛紛上市5G手機(jī)，三大通信運(yùn)營商相繼推出5G套餐，5G已經(jīng)逐漸走進(jìn)人們生活。而當(dāng)汽車與5G相結(jié)合，也將帶來更多生態(tài)的改變與想象。誕生于2019年4月的新寶駿品牌，正是成長在5G環(huán)境中，“科技、智能、網(wǎng)聯(lián)、年輕”是新寶駿的品牌基因。新寶駿正在與科技頭部企業(yè)的跨界共融之中，用以月為單位的更新迭代速度，向人們描繪越來越生動的5G汽車生活。
12月29日，新寶駿在中國互聯(lián)網(wǎng)和科技企業(yè)的圣地--深圳，聯(lián)合華為、博泰、愛奇藝、喜馬拉雅、蘇寧、攜程、美團(tuán)、百度云、酷我等眾多生態(tài)伙伴共同打造新寶駿的“移動智能空間”。同時(shí)，新寶駿 RC-6也成為全球首款搭載HUAWEI HiCar 智慧互聯(lián)量產(chǎn)汽車。
智能移動空間 一步步落地
作為一個汽車新品牌，新寶駿著力打造與傳統(tǒng)汽車的差異化，這就是其所定義的“移動智能空間”，即將手機(jī)超高速度與算力賦能車機(jī)，實(shí)現(xiàn)同步網(wǎng)聯(lián)，率先實(shí)現(xiàn)5G 場景在車輛內(nèi)外的應(yīng)用。上汽通用五菱副總經(jīng)理兼技術(shù)中心總經(jīng)理練朝春在發(fā)布會上表示，“新寶駿是‘移動智能空間’的創(chuàng)造者，在5G時(shí)代打造與眾不同的全域、全時(shí)、全生態(tài)的移動智能空間。”
“全域”實(shí)現(xiàn)從駕駛者到全員的覆蓋，出行空間不再僅僅是車輛駕駛者的專利，新寶駿改變了車輛作為載體的純粹功能，成為人、車、生活融合的載體。 “全時(shí)”實(shí)現(xiàn)從車內(nèi)到車外的24小時(shí)在線，讓汽車不僅是用車時(shí)的空間，而是全時(shí)間周期的體驗(yàn)與服務(wù)。“全生態(tài)”構(gòu)建生態(tài)開放打通的智能出行空間，讓汽車不再是封閉的環(huán)境，將汽車生態(tài)擴(kuò)展到娛樂生態(tài)、金融生態(tài)、生活生態(tài)、出行生態(tài)。搭載 HUAWEI HiCar 智慧互聯(lián)產(chǎn)品后，新寶駿可以與多達(dá) 1.3 億的華為智能終端與智能設(shè)備完全打通，實(shí)現(xiàn)零級貼合式互聯(lián)，讓全域、全時(shí)和全生態(tài)的移動智能空間逐漸落地。
HUAWEI HiCar帶來什么升級體驗(yàn)?
在此次發(fā)布會上，華為消費(fèi)者BG智慧出行總監(jiān)徐鏡進(jìn)具體介紹了HUAWEI HiCar，以及對于行業(yè)所產(chǎn)生的積極影響。HUAWEI Hicar是基于全場景分布式平臺，能夠讓用戶感覺所有設(shè)備像一個超級設(shè)備，實(shí)現(xiàn)人-車-家的用戶體驗(yàn)無縫流轉(zhuǎn)。目前，HUAWEI Hicar分布式平臺在車載領(lǐng)域?qū)⒎謨刹阶撸旱谝徊?，HiCar Lite實(shí)現(xiàn)共享手機(jī)生態(tài)；第二步，HiCar Core實(shí)現(xiàn)手機(jī)和座艙的全棧分布式連接。
HUAWEI Hicar也將從4個維度定義手機(jī)與車機(jī)互聯(lián)：以安全為前提的極簡交互；手機(jī)/IOT設(shè)備和汽車的無感全互聯(lián)；用戶體驗(yàn)的車內(nèi)、車外無縫流轉(zhuǎn)；以及手機(jī)與車機(jī)資源的共享。通過這四個維度，可以在手機(jī)和汽車之間建立管道，共享手機(jī)百萬級的應(yīng)用，讓多項(xiàng)智能終端形成無縫的智能生態(tài)系統(tǒng)。
如果那么多的理論與概念讓人還有些迷茫的話，發(fā)布會現(xiàn)場，華為工程師在新寶駿RC-6上演示了HUAWEI Hicar的場景體驗(yàn)，讓人深切地感受到它的便捷與趣味。
首先，當(dāng)人進(jìn)入車內(nèi)不需要進(jìn)行主動操作，手機(jī)自動和汽車進(jìn)行無縫鏈接。工程師還能夠在車內(nèi)一鍵遠(yuǎn)程控制家居，將各個智能終端，甚至生活場景進(jìn)行打通。還有，日程卡片一鍵導(dǎo)航功能，比以往的導(dǎo)航操作更加簡單直接、速度更快，實(shí)現(xiàn)了無感操作。手勢識別功能，能夠進(jìn)行音樂等車輛的操作，以及視頻通話功能等等。此外，還有生態(tài)共享的Android應(yīng)用，這些功能都將陸續(xù)與用戶見面。相較于幾個月前，新寶駿的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)確實(shí)讓人看到了很多新的東西，且都是消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在使用得到的場景。新寶駿將手機(jī)的應(yīng)用和服務(wù)延展到汽車，讓汽車和手機(jī)、其他IOT等硬件設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)全互聯(lián)，使設(shè)備以客戶為中心，客戶在“移動”中享受無縫銜接的科技便利。
5G時(shí)代 新寶駿爭當(dāng)領(lǐng)跑者
在品牌發(fā)布之初，新寶駿就表示將致力于打造全球領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn)、領(lǐng)先的智能駕駛體驗(yàn)、產(chǎn)品全生命周期的數(shù)字化智能升級體驗(yàn)、全新用戶服務(wù)體驗(yàn)。在這其中我們能看到新寶駿爭當(dāng)5G時(shí)代領(lǐng)跑者的野心。自2019年4月11日，新寶駿品牌發(fā)布及首款車型RS-5發(fā)布以來，已經(jīng)推出了包括RS-5、RC-6、RM-5、RS-3共4款高度蘊(yùn)含互聯(lián)網(wǎng)基因的汽車產(chǎn)品。
2019年6月24日，寶駿聯(lián)合博泰推出“擎Mobile隨身車聯(lián)網(wǎng)”車載互聯(lián)系統(tǒng)，提出了“手機(jī)即車機(jī)”的理念，意在打造全面開放的用戶使用生態(tài)，將智能汽車裝入消費(fèi)者的口袋，同時(shí)將智能手機(jī)能力深嵌入汽車。
在7月12日柳州，上汽通用五菱獲頒智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，正式啟用全球首條四位一體的公開測試道路。這是國內(nèi)首個設(shè)置于公開測試道路的5G基站群，新寶駿品牌由此成為首批針對5G環(huán)境開展公開道路實(shí)驗(yàn)的汽車品牌之一。
如今，新寶駿 RC-6也成為全球首款搭載HUAWEI HiCar 智慧互聯(lián)量產(chǎn)汽車，再次成為5G時(shí)代下汽車智能探索與實(shí)踐的引領(lǐng)者。而這只是新寶駿與華為合作的第一步，在未來的時(shí)間內(nèi)，作為物聯(lián)網(wǎng)的開放平臺、萬物互聯(lián)的接口、全開放的生態(tài)，新寶駿移動智能空間將接入更多智能設(shè)備，連接更多軟件與平臺，在智能化道路上不斷加速。
可以說，“科技、智能、網(wǎng)聯(lián)、年輕”的品牌基因已經(jīng)注入新寶駿品牌發(fā)展的每一步腳印之中。有著這些扎實(shí)工作的推進(jìn)，有著眾多相關(guān)科技企業(yè)的跨界共融，新寶駿也將在5G時(shí)代搶占高地，贏得更多機(jī)遇。
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