試駕1.9T江西五十鈴D-MAX，動力表現(xiàn)迅捷，整體傾向乘用化
2019年12月10日，江西五十鈴D-MAX國六版正式上市。作為我國合資皮卡的佼佼者，D-MAX國六版帶來的除了動力上的革新，還有多項配置升級，售價為14.48-19.98萬元，起售價相較國五版沒有增減。
今天，我們首次對該車進行了試駕，接下來給大家提供試駕報告。
高扭轉(zhuǎn)速區(qū)間范圍更廣，在試駕過程中能夠明顯感知到。RZ4E的動力匹配好，動力利用率高。官方給的信息是，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1500-3000rpm時，扭矩持續(xù)在350N·m以上。
寬廣的高扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間可以滿足用戶在絕大多數(shù)條件下對動力供給的需求，提升用車滿意度。
愛信6AT變速箱與發(fā)動機匹配近乎完美，行駛過程中加速、換擋都非常平順，無頓挫感。
總的來說，搭載全新1.9T的D-MAX整體性能并不亞于國五時代的3.0版本，雖然排量降低了，但靜謐性、油耗、配置缺均有改善，滿足用戶對越野的需求的同時，進一步傾向于乘用化，未來該車將繼續(xù)引領(lǐng)我國高端皮卡生活且有望提升江西五十鈴在國內(nèi)皮卡市場的市場占有率。
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