国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

疫情當(dāng)前,皮卡車企和用戶、經(jīng)銷商一起共克時(shí)艱

2020年伊始,一場疫情讓全國人民不得不面臨一場挑戰(zhàn),尤其是對(duì)于汽車市場來說更是一場不折不扣的戰(zhàn)役,如何打好這場防疫戰(zhàn)爭,每一個(gè)汽車人都奉獻(xiàn)出了一份力,讓本來寒冷的車市孕育出了新的希望。皮卡作為汽車市場的重要組成部分,雖然市場占比并不突出,但皮卡人依舊為打好這場防疫狙擊戰(zhàn)奉獻(xiàn)了自己的力量。

疫情當(dāng)前皮卡車企和用戶經(jīng)銷商一起共克時(shí)艱-圖1

面對(duì)用戶,用新零售思維為用戶做好服務(wù)

互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)是社會(huì)生活不可或缺的一部分,也正是如此,在疫情當(dāng)下利用好互聯(lián)網(wǎng)為用戶買車、看車、用車做好服務(wù)是每一家皮卡車企目前積極響應(yīng)的。包括長城、江西五十鈴、長安凱程以及上汽大通等品牌均有線上看車等服務(wù),讓消費(fèi)者足不出戶就可以了解車輛的詳細(xì)信息。但是,線上的看車只能是輔助性的,車輛成交仍然需要在線下進(jìn)行。皮卡車企通過線上線下配合,讓用戶線上看好車,線下直接提車,并做好相應(yīng)的消毒、防疫準(zhǔn)備,讓用戶安心到店,快速成交。

疫情當(dāng)前皮卡車企和用戶經(jīng)銷商一起共克時(shí)艱-圖2

而且,對(duì)于許多三四線城市皮卡用戶和消費(fèi)者來說,大部分生活在鄉(xiāng)鎮(zhèn)等一些交通并不便利的地區(qū),原來購車時(shí)也會(huì)面臨購車難、維修難、保養(yǎng)難等問題。而在疫情當(dāng)下,不少皮卡車企,像長城、福田拓陸者、鄭州日產(chǎn)等聯(lián)合經(jīng)銷商推出了線上訂車、送車上門的服務(wù),解決消費(fèi)者的燃眉之急,像鄭州日產(chǎn)還有送車上門試駕服務(wù),也對(duì)那些交通不便和急于用車的消費(fèi)者來說是大大的利好。 

疫情當(dāng)前皮卡車企和用戶經(jīng)銷商一起共克時(shí)艱-圖3

不止是買車,在用車上,像長城、江淮等車企還推出了延期保養(yǎng)、質(zhì)保延長、免費(fèi)救援、24小時(shí)客服等貼心服務(wù),讓已經(jīng)購車的用戶在疫情期間可以無憂用車,不用擔(dān)心在家無法保養(yǎng)以及質(zhì)保到期的問題。可以說皮卡車企為用戶和消費(fèi)者提供的這一系列服務(wù)都是無形的在為社會(huì)做貢獻(xiàn),為打好防疫戰(zhàn)切實(shí)的奉獻(xiàn)。

疫情當(dāng)前皮卡車企和用戶經(jīng)銷商一起共克時(shí)艱-圖4

面對(duì)經(jīng)銷商,“減負(fù)、增賦”共同進(jìn)退

在疫情面前,車企與經(jīng)銷商共同進(jìn)退,為經(jīng)銷商提供多方面的支持,穩(wěn)定目前的經(jīng)銷商體系,對(duì)自身乃至社會(huì)都是一種貢獻(xiàn)。就以長城汽車為例,其目前針對(duì)旗下的四個(gè)品牌均正式推出“三減三賦”支持政策,減負(fù)包括考核減負(fù)、財(cái)務(wù)減負(fù)、金融減負(fù)、增賦則有賦能多維度體驗(yàn)服務(wù)、賦能一線銷售團(tuán)隊(duì),以及賦能湖北疫區(qū)經(jīng)銷商六大舉措,為其提供強(qiáng)有力的后援支持,與經(jīng)銷商伙伴風(fēng)雨共舟、同心克難。疫情當(dāng)前皮卡車企和用戶經(jīng)銷商一起共克時(shí)艱-圖5

 

受此次疫情的影響,皮卡經(jīng)銷商正面臨著極大的經(jīng)營壓力,尤其是對(duì)于實(shí)用化的皮卡車型來說,社會(huì)各業(yè)的停工停產(chǎn)就意味著皮卡需求的減少,至此,庫存壓力也會(huì)對(duì)經(jīng)銷商產(chǎn)生影響。疫情當(dāng)前皮卡車企和用戶經(jīng)銷商一起共克時(shí)艱-圖6

不過,壓力和挑戰(zhàn)并存,在車企為經(jīng)銷商不斷提供支持和“減負(fù)、增賦”的同時(shí),短期的壓力終將過去,最終迎來疫情的勝利,屆時(shí),社會(huì)各界復(fù)工復(fù)產(chǎn),需求反彈,市場肯定會(huì)有釋放壓力的過程,對(duì)整個(gè)皮卡市場都是積極向好的。

面對(duì)社會(huì),用社會(huì)責(zé)任感回饋社會(huì),共克時(shí)艱

社會(huì)責(zé)任是目前在全球汽車圈都被多次提及的詞匯,無論你是生產(chǎn)排放更清潔的汽車還是捐款回饋社會(huì)都是車企對(duì)人類社會(huì)最好的回饋,也正是企業(yè)社會(huì)責(zé)任感的體現(xiàn)。疫情當(dāng)前皮卡車企和用戶經(jīng)銷商一起共克時(shí)艱-圖7

作為國家工業(yè)金字塔尖的汽車制造業(yè),雖然面臨車市“寒冬”,但大“疫”當(dāng)前,盡顯各家車企的社會(huì)責(zé)任感。皮卡車企雖然市場份額小,又面對(duì)此前進(jìn)城政策的窠臼,但這些都沒有影響皮卡車企和其他車企一樣走在最前,用實(shí)際行動(dòng)回饋著社會(huì),向社會(huì)展示著皮卡車企的風(fēng)采。無論捐款還是捐物,出人力還是物力,都是皮卡車企的一份真誠心意,整個(gè)社會(huì)都看在眼里記在心里。疫情當(dāng)前皮卡車企和用戶經(jīng)銷商一起共克時(shí)艱-圖8

在社會(huì)各界的努力下,疫情狙擊戰(zhàn)終將取得勝利,2003年,一場SARS讓我們團(tuán)結(jié)起來,共克時(shí)艱,同時(shí),迎來了GDP的高速增長,SUV這類多樣化需求的車型在中國大火,而此次疫情后,又將構(gòu)筑起中國人民團(tuán)結(jié)一致的“人心長城”,屆時(shí)經(jīng)濟(jì)文化終將迎來春暖花開,而皮卡這類提供多樣生活方式、提供全新用車?yán)砟畹能囆鸵脖貙⒂瓉韺儆谒拇禾臁?/p>

網(wǎng)友還看了

最熱評(píng)論

全部評(píng)論

意見
反饋