再等半個(gè)月 奔馳7款新車亮相 新E級(jí)/GLA最受關(guān)注
根據(jù)規(guī)劃,梅賽德斯-奔馳將在全球市場(chǎng)推出超過20款插電混動(dòng)車型。在3月3日開幕的2020年日內(nèi)瓦車展上,梅賽德斯-奔馳將帶來7款首發(fā)新車,包括全新E級(jí)、全新E級(jí)插電混動(dòng)、全新GLA、全新GLA插電混動(dòng)、全新CLA插電混動(dòng)、全新CLA獵裝版插電混動(dòng)以及AMG GT 73 4MATIC(插電混動(dòng)),其中新能源車型多達(dá)5款。
全新E級(jí)/E級(jí)插電混動(dòng)
通過官方諜照來看,中期改款E級(jí)主要對(duì)外觀進(jìn)行了比較明顯的調(diào)整,全新的轎車家族設(shè)計(jì)語言上身后,一改現(xiàn)款車型偏商務(wù)的風(fēng)格,整體看上去更加年輕、運(yùn)動(dòng)。內(nèi)飾方面,E級(jí)標(biāo)志性的12.3英寸聯(lián)屏得到保留,更加搶眼的則是三幅六軸式設(shè)計(jì)方向盤,另外MBUX系統(tǒng)、輔助駕駛也將得到升級(jí)。
作為中期改款車型,奔馳E級(jí)在尺寸方面預(yù)計(jì)不會(huì)做出大的調(diào)整。動(dòng)力方面,根據(jù)北京奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)劃顯示,最快在2020年底2021年初將投入使用全新的M254系列發(fā)動(dòng)機(jī)(含1.5T、2.0T),預(yù)計(jì)中期改款E級(jí)引入國內(nèi)后有望率先搭載該系列發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9AT變速箱。參考現(xiàn)款混動(dòng)版車型動(dòng)力,新車將沿用2.0T插混動(dòng)力系統(tǒng)。
全新GLA/GLA插電混動(dòng)
GLA第一代車型于2013年發(fā)布,并于2015年國產(chǎn)上市,全新一代車型(第二代)已經(jīng)在去年全球首發(fā)。下個(gè)月的日內(nèi)瓦車展上,全新GLA及插電混動(dòng)版車型將會(huì)迎來正式亮相。作為又一款MFA平臺(tái)的新車,GLA在外觀設(shè)計(jì)、車身尺寸、動(dòng)力方面都得到了明顯提升。年內(nèi)國產(chǎn)版本車型也將正式上市,參考現(xiàn)款車型的售價(jià),預(yù)計(jì)新車的起售價(jià)在27萬元左右。
奔馳全新GLA對(duì)車身尺寸進(jìn)行了優(yōu)化,后排頭部、腿部乘坐空間會(huì)更寬敞。動(dòng)力方面,國產(chǎn)全新GLA目前僅申報(bào)了M282系列1.3T高功率發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。與現(xiàn)款車型相比,全新GLA的動(dòng)力得到進(jìn)一步提升,百公里油耗也由6.5L降至6.1L。此外,全新GLA后續(xù)會(huì)陸續(xù)推出1.3T低功率、2.0T以及插電混動(dòng)版車型。
全新CLA/CLA獵裝版插電混動(dòng)
本屆日內(nèi)瓦車展奔馳將帶來全新CLA和CLA獵裝版的插電混動(dòng)版車型,這也是CLA系列首次推出新能源車型。外觀方面,2款新車與燃油版車型基本保持一致,細(xì)節(jié)變化體現(xiàn)在兩側(cè)前翼子板處加入“EQ POWER”標(biāo)識(shí),左側(cè)后翼子板增加充電接口,尾標(biāo)也改為了250e(海外版車型,后續(xù)如果引入國內(nèi)尾標(biāo)將改為260e)。
動(dòng)力方面,CLA和CLA獵裝版插電混動(dòng)版預(yù)計(jì)搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),綜合最大功率可達(dá)160kW,峰值扭矩為450N.m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。新車配備的電池組容量為15.6kWh,WLTP工況下純電續(xù)航里程預(yù)計(jì)在59.5-69.2km左右。
AMG GT 73 4MATIC
AMG曾在90年代末期推出了搭載7.3L V12發(fā)動(dòng)機(jī)的SL 73量產(chǎn)車型,不過僅生產(chǎn)85輛,可謂曇花一現(xiàn)。時(shí)隔20年后,AMG將復(fù)活“73系列”,該系列將搭載4.0T V8插電混動(dòng)系統(tǒng),這套動(dòng)力將應(yīng)用在AMG GT 73 4MATIC車型上。新車基于一年前日內(nèi)瓦車展亮相的AMG GT Concept車型打造,其推出后也將成為目前最快的四門量產(chǎn)車。
動(dòng)力方面,AMG GT 73 4MATIC搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),綜合最大功率將達(dá)到600kW,峰值扭矩為1001N.m,0-100km/h加速可在3秒內(nèi)完成,純電模式下續(xù)航里程將達(dá)到50km。
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