上汽大眾1月銷量跑贏大盤 途岳SUV逆勢大漲22%
受春節(jié)提前以及疫情等因素影響，1月份國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)了較大幅度的下滑，狹義乘用車市場銷量下降20.4%。不過這種市場環(huán)境下，仍有部分車企跑贏大市。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾2020年1月份銷售新車145,500輛，高居車企銷量榜第二名，19.5%的降幅也低于整體乘用車市場降幅。其中，以SUV為代表的車型表現(xiàn)，緊湊級SUV途岳單月大漲22%至14,970輛。
除了銷售工作日減少等客觀原因，競爭對手強替代產(chǎn)品快速崛起、斯柯達表現(xiàn)弱勢等也是當前上汽大眾銷量下滑的重要原因。以途觀L為例，這款車型過去三年一直穩(wěn)居合資SUV銷量榜首，不過去年下半年開始，隨著“鏡像”車型探岳銷量的快速上漲，途觀L對應(yīng)地出現(xiàn)較大幅度的下滑，本月銷量更是下降41.6%至15,435輛。另外，POLO PLUS等車型受細分市場萎縮影響，也出現(xiàn)了較大幅度的下滑。
盡管如此，上汽大眾在緊湊級轎車/SUV、中大型SUV等主要細分市場仍然擁有極強的競爭力，朗逸、帕薩特、途昂（含轎跑版）等車型持續(xù)保持相對穩(wěn)定的表現(xiàn)。其中朗逸1月份以43,038輛的成績繼續(xù)穩(wěn)居轎車銷量榜榜首，領(lǐng)先日系的卡羅拉、軒逸、雷凌等競品；途昂則繼續(xù)領(lǐng)跑30萬元+中大型SUV市場，單月銷量達到6,894輛。
而隨著當前疫情進入關(guān)鍵期，上汽大眾也適時地對經(jīng)銷商銷售業(yè)務(wù)等做出調(diào)整，包括取消2月銷售任務(wù)考核、延長免息期、提前布庫、技術(shù)支持等手段，加大對經(jīng)銷商的支持力度，環(huán)節(jié)經(jīng)銷商現(xiàn)金流壓力。另外，大眾品牌于本月初推出“云服務(wù)”、“云展廳”、“云購車”等一系列服務(wù)舉措，在保障客戶安全方面的前提下開展銷售、售后服務(wù)等工作。
另外新產(chǎn)品方面，上汽大眾將于今年推出大型MPV Viloran、轎跑SUV途觀L X、途岳純電等多款車型。其中基于MQB平臺打造的Viloran是大眾品牌尺寸最大的一款乘用車型，定位大型MPV，主打高端商務(wù)、家用MPV市場。新車前臉大尺寸梯形格柵與兩側(cè)全LED燈組融為一體，整體造型較為大氣，側(cè)滑門設(shè)計則讓后排乘客乘坐更加方便。價格方面，Viloran售價預(yù)計30萬元起，上市后主要競品為別克GL8、本田奧德賽、艾力紳等車型。
而轎跑SUV——途觀L X推出后，將進一步提高上汽大眾在中型SUV市場的份額。過去一年，受一汽-大眾強替代性產(chǎn)品探岳的影響以及自身競爭力的相對下降（價格明顯高于探岳、造型相對保守），途觀L出現(xiàn)了較大的銷量下滑，下半年更是多個月份丟掉合資SUV銷量冠軍頭銜。隨著更運動的途觀L X的到來，預(yù)計途觀L系列銷量將出現(xiàn)明顯的回暖。
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