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比亞迪股份有限公司擁有汽車(chē)、手機(jī)部件及組裝、二次充電電池及光伏3大業(yè)務(wù)塊。2019年，比亞迪股份歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為16.11612億元人民幣，同比大幅降低42.03%；當(dāng)年汽車(chē)商品累計(jì)銷(xiāo)量為461,399輛，同比減少11.39%。

比亞迪股份表示，2019年公司在營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)兩項(xiàng)數(shù)據(jù)上雙雙下滑，主要為行業(yè)及政策變化還有研發(fā)費(fèi)用上升影響所致。

中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)在2019年迎來(lái)史上最大補(bǔ)貼降幅，補(bǔ)貼退坡及部分地區(qū)提前切換國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)拖累行業(yè)首次出現(xiàn)產(chǎn)、銷(xiāo)量雙降。作為中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比亦出現(xiàn)了7.39%的滑坡。

與此同時(shí)，比亞迪燃油汽車(chē)受行業(yè)整體需求下降及集團(tuán)老車(chē)型退出市場(chǎng)的影響，銷(xiāo)量降幅達(dá)15.02%。

宋MAX是比亞迪為數(shù)不多能在細(xì)分市場(chǎng)保持銷(xiāo)量領(lǐng)先的車(chē)型之一，2019年其憑借69,424輛的銷(xiāo)量成績(jī)位列中國(guó)MPV市場(chǎng)第5位，但是與自身2018年的表現(xiàn)相比，銷(xiāo)量下降超過(guò)7萬(wàn)輛。此外，比亞迪e5和唐 DM兩款產(chǎn)品的銷(xiāo)量較2018年也分別減少了10,973輛和1,205輛。