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網(wǎng)上車市獲悉，北汽新能源最早有望在明年2月份推出中期改款EU5。新車將基于北汽D平臺(tái)打造，在北汽株洲基地進(jìn)行投產(chǎn)。新車最大的亮點(diǎn)是采用輕量化技術(shù)，前后保險(xiǎn)杠本體均采用2.5mm薄壁化技術(shù)，該車也是北京汽車自主研發(fā)的第一款薄壁化車型。

由于車身重量更輕，整車更加輕量化。不過隨著電池技術(shù)的發(fā)展，新車上市后的續(xù)航里程，有望在現(xiàn)款最高501km的基礎(chǔ)上有所提升。參考現(xiàn)款車型13.29萬元起的售價(jià)來看，新款EU5補(bǔ)貼后有望14萬元起。

隨著各大車企將節(jié)能減排、車身輕量化作為新產(chǎn)品研發(fā)的重要研發(fā)方向，保險(xiǎn)杠主體采用薄壁化設(shè)計(jì)也已成為行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。從上世紀(jì)80年代汽車保險(xiǎn)杠壁厚多為4mm，發(fā)展到2010年代的3mm，而目前日本、韓國(guó)等車企將這一指標(biāo)做到了2.5mm，歐美車型目前也在往這一目標(biāo)發(fā)展。

汽車保險(xiǎn)杠壁厚從3mm降低至2.5mm，能使保險(xiǎn)杠重量減輕17%左右，北汽新能源新款EU5車重降低后，將在歐美品牌以及自主品牌中取得領(lǐng)先。

現(xiàn)款EU5補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為13.29萬-17.19萬元，車身尺寸分別為4650×1820×1510mm，軸距為2670mm。該車在動(dòng)力上采用三元鋰電池，并搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大輸出功率160kW，最大扭矩300N.m，NEDC工況綜合續(xù)航里程可達(dá)501km。