“中國版思域”下月?lián)Q代，轎跑設計+超高配置，20多歲選它不后悔
一款主銷車型不斷強化運動調(diào)性，不但沒有在產(chǎn)品譜系中小眾化，反而扛起了銷量擔當?shù)闹厝?，這在整個汽車市場都是頗為罕見的現(xiàn)象，也頗具啟示意義。
放眼汽車市場，主打運動與性能的品牌并不少，但能真正走進消費者心中的不多，名爵品牌算一個成功案例。
無論是產(chǎn)品研發(fā)還是品牌打造，運動、性能、年輕始終是名爵品牌最重要的關鍵詞。堅持做正確的事，市場會給予相應的回報。近日，上汽名爵公布了最新月度銷量：5月總計售出19631輛，助力上汽集團自主板塊銷量實現(xiàn)快速反彈。其中，A級轎車名爵6實現(xiàn)了54%的環(huán)比大增。
一個好消息是，第三代名爵6即將煥新登場，這無疑為名爵下半年的爆發(fā)打下堅實的產(chǎn)品基礎。隨著多款新品布局以及人才團隊注入新鮮血液，這個從百年英倫汽車史中走來的汽車品牌，在中國這片熱土上煥發(fā)新機后，正在重新走向世界舞臺。
自5月份以來，上汽集團自主板塊旗下兩大品牌榮威、名爵便新動作頻頻。前者啟動雙標戰(zhàn)略，同步亮相多款重磅新車；后者則繼續(xù)找準品牌的“運動”內(nèi)核，不斷向外界釋出猛料。
作為國內(nèi)最早打出運動化標簽的車型之一，第三代名爵6正是名爵祭出的一記“右勾拳”。如果想要回溯名爵品牌在國內(nèi)市場的進階之路，這款車也的確是一條絕佳的線索。
2009年，第一代名爵6正式上市。彼時的市場上，轎車這一產(chǎn)品形態(tài)尚未探索出足夠多元的邊界，“家轎”一詞在中國人心中也往往意味著四平八穩(wěn)的設計。而第一代名爵6大膽采用了獨領風騷的掀背造型，一舉成為當時轎車設計領域的標桿之作。
2017年，第二代名爵6攜更潮流的設計、更強勁的性能以及更先進的技術歸來，足夠的硬實力配合成效顯著的“名爵式營銷”，這款“網(wǎng)紅車”成功扛起了抗衡同級熱門車——思域的重任，6秒級的百公里加速水平也成為車迷和消費者口中高頻出現(xiàn)的話題。
根據(jù)目前透露的信息，將于7月上市的第三代名爵6高度延續(xù)了現(xiàn)款車型上的轎跑式車身比例、溜背造型等設計元素，但在中網(wǎng)、原廠擾流板等細節(jié)方面針對年輕群體的審美進行了大量調(diào)整和優(yōu)化。
不僅如此，在這個看重個性化與差異化的細分市場，第三代名爵6擁有的“全面屏”黑科技、斑馬智行3.0、Super Sport超級運動模式等配置，也是足以令年輕人種草的加分項。
可以預見的是，在“思域”之外，廣大對性能執(zhí)著的90后、00后們有了新選擇。
除新車上市之外，名爵最新的兩門四座轎跑E-motion專利圖也于近日曝光。據(jù)悉，新車基于上汽集團全新的純電動模塊化架構平臺打造，續(xù)航里程超過500公里，百公里加速時間小于4秒，將于年內(nèi)量產(chǎn)并在下半年發(fā)布。
在提升品牌力上，百年名爵一直在全力以赴，賽道基因、時代基因和感性力設計基因，是這個過程中離不開的關鍵詞。
5月12日，名爵推出了名為“Mission 100”的全新品牌戰(zhàn)略：在上汽新四化戰(zhàn)略指引下，名爵品牌要在誕生的第100年即2023年，熱銷全球100個地區(qū)、達成年銷量100萬輛、力爭用戶滿意度100%——即“3個100”的整體定位。
為了接近并最終達成這一目標，名爵在未來18個月將有7款全新產(chǎn)品投放市場，今年下半年則會陸續(xù)推出3款產(chǎn)品。
從1924年成立于英國牛津以來，名爵的發(fā)展軌跡就錨定在了英國乃至世界汽車工業(yè)發(fā)展史中最重要的那一部分上。
43項世界速度紀錄的創(chuàng)造、多個行業(yè)第一以及前瞻技術的應用，也讓名爵成為賽道基因的忠實布道者。
背靠著足夠厚重的歷史，名爵牽引全球車市大格局的野心便十分合乎邏輯了。
2019年，名爵品牌年銷量為29.8萬輛，其中海外銷量為13.9萬輛，同比大幅度增長90%。今年第一季度，名爵海外同比增長113%，繼續(xù)保持出海國際品牌銷量第一。
目前，名爵已在荷蘭、奧地利、英國、法國等汽車發(fā)達市場設立了名爵形象展廳，不斷加快重回歐洲主流視野的腳步。而在以泰國為核心的東南亞市場，“MG”兩個字母早已成功打響，這兩個字母的汽車成為高品質和高性能的代號。
過去幾年來，基于上汽集團在海外市場的3大創(chuàng)新研發(fā)中心、3大海外整車制造基地、95個零部件基地、12個區(qū)域營銷服務中心以及600多個海外營銷服務網(wǎng)點等，名爵逐漸形成了一套完善的全球化布局。
從百年歷史中走來，在中國人手中重新煥發(fā)年輕活力，逐漸蛻變?yōu)槿蚧\作的國際品牌——這套“出海”模式的前景究竟如何？名爵顯然最有發(fā)言權。
與此同時，正處于發(fā)展關鍵時期的名爵，在調(diào)兵遣將方面同樣貫徹著自己的“年輕化”思維。
被不少媒體描述為“少帥掛將”的上汽乘用車首席數(shù)字官兼營銷執(zhí)行總監(jiān)張亮，就是一位標準的80后。由他主導推出的新零售、新模式等多項創(chuàng)新方略，以及這位營銷健將本人對潮流文化的獨到理解，勢必將把“與年輕人共鳴”的思想注入到名爵品牌、產(chǎn)品的下一步打造過程之中。
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