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一款主銷車型不斷強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)調(diào)性，不但沒(méi)有在產(chǎn)品譜系中小眾化，反而扛起了銷量擔(dān)當(dāng)?shù)闹厝?，這在整個(gè)汽車市場(chǎng)都是頗為罕見的現(xiàn)象，也頗具啟示意義。

放眼汽車市場(chǎng)，主打運(yùn)動(dòng)與性能的品牌并不少，但能真正走進(jìn)消費(fèi)者心中的不多，名爵品牌算一個(gè)成功案例。

無(wú)論是產(chǎn)品研發(fā)還是品牌打造，運(yùn)動(dòng)、性能、年輕始終是名爵品牌最重要的關(guān)鍵詞。堅(jiān)持做正確的事，市場(chǎng)會(huì)給予相應(yīng)的回報(bào)。近日，上汽名爵公布了最新月度銷量：5月總計(jì)售出19631輛，助力上汽集團(tuán)自主板塊銷量實(shí)現(xiàn)快速反彈。其中，A級(jí)轎車名爵6實(shí)現(xiàn)了54%的環(huán)比大增。

一個(gè)好消息是，第三代名爵6即將煥新登場(chǎng)，這無(wú)疑為名爵下半年的爆發(fā)打下堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)品基礎(chǔ)。隨著多款新品布局以及人才團(tuán)隊(duì)注入新鮮血液，這個(gè)從百年英倫汽車史中走來(lái)的汽車品牌，在中國(guó)這片熱土上煥發(fā)新機(jī)后，正在重新走向世界舞臺(tái)。

自5月份以來(lái)，上汽集團(tuán)自主板塊旗下兩大品牌榮威、名爵便新動(dòng)作頻頻。前者啟動(dòng)雙標(biāo)戰(zhàn)略，同步亮相多款重磅新車；后者則繼續(xù)找準(zhǔn)品牌的“運(yùn)動(dòng)”內(nèi)核，不斷向外界釋出猛料。

作為國(guó)內(nèi)最早打出運(yùn)動(dòng)化標(biāo)簽的車型之一，第三代名爵6正是名爵祭出的一記“右勾拳”。如果想要回溯名爵品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的進(jìn)階之路，這款車也的確是一條絕佳的線索。

2009年，第一代名爵6正式上市。彼時(shí)的市場(chǎng)上，轎車這一產(chǎn)品形態(tài)尚未探索出足夠多元的邊界，“家轎”一詞在中國(guó)人心中也往往意味著四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)。而第一代名爵6大膽采用了獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的掀背造型，一舉成為當(dāng)時(shí)轎車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的標(biāo)桿之作。

2017年，第二代名爵6攜更潮流的設(shè)計(jì)、更強(qiáng)勁的性能以及更先進(jìn)的技術(shù)歸來(lái)，足夠的硬實(shí)力配合成效顯著的“名爵式營(yíng)銷”，這款“網(wǎng)紅車”成功扛起了抗衡同級(jí)熱門車——思域的重任，6秒級(jí)的百公里加速水平也成為車迷和消費(fèi)者口中高頻出現(xiàn)的話題。

根據(jù)目前透露的信息，將于7月上市的第三代名爵6高度延續(xù)了現(xiàn)款車型上的轎跑式車身比例、溜背造型等設(shè)計(jì)元素，但在中網(wǎng)、原廠擾流板等細(xì)節(jié)方面針對(duì)年輕群體的審美進(jìn)行了大量調(diào)整和優(yōu)化。

不僅如此，在這個(gè)看重個(gè)性化與差異化的細(xì)分市場(chǎng)，第三代名爵6擁有的“全面屏”黑科技、斑馬智行3.0、Super Sport超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式等配置，也是足以令年輕人種草的加分項(xiàng)。

可以預(yù)見的是，在“思域”之外，廣大對(duì)性能執(zhí)著的90后、00后們有了新選擇。

除新車上市之外，名爵最新的兩門四座轎跑E-motion專利圖也于近日曝光。據(jù)悉，新車基于上汽集團(tuán)全新的純電動(dòng)模塊化架構(gòu)平臺(tái)打造，續(xù)航里程超過(guò)500公里，百公里加速時(shí)間小于4秒，將于年內(nèi)量產(chǎn)并在下半年發(fā)布。

在提升品牌力上，百年名爵一直在全力以赴，賽道基因、時(shí)代基因和感性力設(shè)計(jì)基因，是這個(gè)過(guò)程中離不開的關(guān)鍵詞。

5月12日，名爵推出了名為“Mission 100”的全新品牌戰(zhàn)略：在上汽新四化戰(zhàn)略指引下，名爵品牌要在誕生的第100年即2023年，熱銷全球100個(gè)地區(qū)、達(dá)成年銷量100萬(wàn)輛、力爭(zhēng)用戶滿意度100%——即“3個(gè)100”的整體定位。

為了接近并最終達(dá)成這一目標(biāo)，名爵在未來(lái)18個(gè)月將有7款全新產(chǎn)品投放市場(chǎng)，今年下半年則會(huì)陸續(xù)推出3款產(chǎn)品。

從1924年成立于英國(guó)牛津以來(lái)，名爵的發(fā)展軌跡就錨定在了英國(guó)乃至世界汽車工業(yè)發(fā)展史中最重要的那一部分上。

43項(xiàng)世界速度紀(jì)錄的創(chuàng)造、多個(gè)行業(yè)第一以及前瞻技術(shù)的應(yīng)用，也讓名爵成為賽道基因的忠實(shí)布道者。

背靠著足夠厚重的歷史，名爵牽引全球車市大格局的野心便十分合乎邏輯了。

2019年，名爵品牌年銷量為29.8萬(wàn)輛，其中海外銷量為13.9萬(wàn)輛，同比大幅度增長(zhǎng)90%。今年第一季度，名爵海外同比增長(zhǎng)113%，繼續(xù)保持出海國(guó)際品牌銷量第一。

目前，名爵已在荷蘭、奧地利、英國(guó)、法國(guó)等汽車發(fā)達(dá)市場(chǎng)設(shè)立了名爵形象展廳，不斷加快重回歐洲主流視野的腳步。而在以泰國(guó)為核心的東南亞市場(chǎng)，“MG”兩個(gè)字母早已成功打響，這兩個(gè)字母的汽車成為高品質(zhì)和高性能的代號(hào)。

過(guò)去幾年來(lái)，基于上汽集團(tuán)在海外市場(chǎng)的3大創(chuàng)新研發(fā)中心、3大海外整車制造基地、95個(gè)零部件基地、12個(gè)區(qū)域營(yíng)銷服務(wù)中心以及600多個(gè)海外營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等，名爵逐漸形成了一套完善的全球化布局。

從百年歷史中走來(lái)，在中國(guó)人手中重新煥發(fā)年輕活力，逐漸蛻變?yōu)槿蚧\(yùn)作的國(guó)際品牌——這套“出海”模式的前景究竟如何？名爵顯然最有發(fā)言權(quán)。

與此同時(shí)，正處于發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期的名爵，在調(diào)兵遣將方面同樣貫徹著自己的“年輕化”思維。

被不少媒體描述為“少帥掛將”的上汽乘用車首席數(shù)字官兼營(yíng)銷執(zhí)行總監(jiān)張亮，就是一位標(biāo)準(zhǔn)的80后。由他主導(dǎo)推出的新零售、新模式等多項(xiàng)創(chuàng)新方略，以及這位營(yíng)銷健將本人對(duì)潮流文化的獨(dú)到理解，勢(shì)必將把“與年輕人共鳴”的思想注入到名爵品牌、產(chǎn)品的下一步打造過(guò)程之中。