別說這是一臺普通的SUV 探岳X可真不一樣
相比傳統(tǒng)中產(chǎn)階級，新中產(chǎn)人群更注重自我品味的多元化表達，同時也是潮流的領(lǐng)導(dǎo)者， 樂于展現(xiàn)自我、極具先鋒精神。在選車上也是如此，但目前市場上既能夠擁有高顏值，同時在動力以及科技安全配置層面也能兼顧的車型少之又少，我想是時候看看一汽-大眾前不久推出的探岳X了，這臺車剛好能夠滿足的新中產(chǎn)人群的個性化需求。
作為一汽-大眾首款Coupe風(fēng)格先鋒運動高性能SUV，你會發(fā)現(xiàn)探岳X的身上有許多在其余車型上罕見的設(shè)計，例如黑紅雙色車身涂裝、前后運動包圍、R-line運動包圍、IQlight LED燈組，這些激進元素整合在探岳X上，無不在向世人宣示：我不是一臺普通的大眾SUV。
毫無疑問，探岳X的外觀顯然是足夠特立獨行，極具攻擊性的前后R-Line包圍搭配上搶眼的Coupe造型，將曲線和硬朗融合的非常到位。同時在細節(jié)的處理上IQlight全LED頭燈以及LED尾燈燈腔內(nèi)部的設(shè)計非常豐富，獨特的流水轉(zhuǎn)向動態(tài)效果更是打破常規(guī)的實質(zhì)體驗。
空有其表顯然很難得到當下挑剔新中產(chǎn)人群的認可，探岳X搭載了大眾黃金的動力組合-2.0T+7DSG，第三代EA888發(fā)動機被應(yīng)用到眾多車型上，穩(wěn)定性自然不用擔心，并且后續(xù)的改裝潛力也比較可觀，不過高功率版本原廠的零百加速時間就能夠進入“7秒俱樂部”也是個不錯的成績。
DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)能夠根據(jù)路面的不同，自主調(diào)節(jié)減振器的阻尼大小，無論在何時以何種路況行駛，乘坐舒適性都無須擔心。除此之外，周末休息之余大家群難免會約上三兩好友去野外撒個歡，探岳X的搭載的第五代博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)搭配上兩種越野及一種雪地模式，即使再復(fù)雜的路況也能夠從容不迫。
探岳X的硬實力有目共睹，但是和硬派越野最大的區(qū)別之一就是新車的全場景觸控式科技座艙以及科技氛圍，進入到探岳X的駕駛位，仿佛置身于未來座艙，全液晶數(shù)字儀表帶來的視覺沖擊也是其余車型所不能比擬的，同時2730mm的超長軸距帶來的后排空間絕對在同級別中處于領(lǐng)先水平。
可以說探岳X就是為了打破人們對一汽-大眾傳統(tǒng)觀念而生的車型，它更加個性且充滿活力，將“X”的Coupe風(fēng)格、運動性能之名即彰顯的淋漓盡致。并且成熟且強勁的動力總成能夠帶來不到8秒破百的實力，搭配上全液晶數(shù)字儀表以及嵌入式9.2英寸中控屏幕，在科技氛圍和操作便利性方面也符合極具先鋒精神的前衛(wèi)新中產(chǎn)喜好?？吹竭@里，你還認為探岳X是一臺普通的SUV嗎？
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