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相比傳統(tǒng)中產(chǎn)階級(jí)，新中產(chǎn)人群更注重自我品味的多元化表達(dá)，同時(shí)也是潮流的領(lǐng)導(dǎo)者， 樂于展現(xiàn)自我、極具先鋒精神。在選車上也是如此，但目前市場(chǎng)上既能夠擁有高顏值，同時(shí)在動(dòng)力以及科技安全配置層面也能兼顧的車型少之又少，我想是時(shí)候看看一汽-大眾前不久推出的探岳X了，這臺(tái)車剛好能夠滿足的新中產(chǎn)人群的個(gè)性化需求。

作為一汽-大眾首款Coupe風(fēng)格先鋒運(yùn)動(dòng)高性能SUV，你會(huì)發(fā)現(xiàn)探岳X的身上有許多在其余車型上罕見的設(shè)計(jì)，例如黑紅雙色車身涂裝、前后運(yùn)動(dòng)包圍、R-line運(yùn)動(dòng)包圍、IQlight LED燈組，這些激進(jìn)元素整合在探岳X上，無不在向世人宣示：我不是一臺(tái)普通的大眾SUV。

毫無疑問，探岳X的外觀顯然是足夠特立獨(dú)行，極具攻擊性的前后R-Line包圍搭配上搶眼的Coupe造型，將曲線和硬朗融合的非常到位。同時(shí)在細(xì)節(jié)的處理上IQlight全LED頭燈以及LED尾燈燈腔內(nèi)部的設(shè)計(jì)非常豐富，獨(dú)特的流水轉(zhuǎn)向動(dòng)態(tài)效果更是打破常規(guī)的實(shí)質(zhì)體驗(yàn)。

空有其表顯然很難得到當(dāng)下挑剔新中產(chǎn)人群的認(rèn)可，探岳X搭載了大眾黃金的動(dòng)力組合-2.0T+7DSG，第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)被應(yīng)用到眾多車型上，穩(wěn)定性自然不用擔(dān)心，并且后續(xù)的改裝潛力也比較可觀，不過高功率版本原廠的零百加速時(shí)間就能夠進(jìn)入“7秒俱樂部”也是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī)。

DCC動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)能夠根據(jù)路面的不同，自主調(diào)節(jié)減振器的阻尼大小，無論在何時(shí)以何種路況行駛，乘坐舒適性都無須擔(dān)心。除此之外，周末休息之余大家群難免會(huì)約上三兩好友去野外撒個(gè)歡，探岳X的搭載的第五代博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)搭配上兩種越野及一種雪地模式，即使再復(fù)雜的路況也能夠從容不迫。

探岳X的硬實(shí)力有目共睹，但是和硬派越野最大的區(qū)別之一就是新車的全場(chǎng)景觸控式科技座艙以及科技氛圍，進(jìn)入到探岳X的駕駛位，仿佛置身于未來座艙，全液晶數(shù)字儀表帶來的視覺沖擊也是其余車型所不能比擬的，同時(shí)2730mm的超長(zhǎng)軸距帶來的后排空間絕對(duì)在同級(jí)別中處于領(lǐng)先水平。

可以說探岳X就是為了打破人們對(duì)一汽-大眾傳統(tǒng)觀念而生的車型，它更加個(gè)性且充滿活力，將“X”的Coupe風(fēng)格、運(yùn)動(dòng)性能之名即彰顯的淋漓盡致。并且成熟且強(qiáng)勁的動(dòng)力總成能夠帶來不到8秒破百的實(shí)力，搭配上全液晶數(shù)字儀表以及嵌入式9.2英寸中控屏幕，在科技氛圍和操作便利性方面也符合極具先鋒精神的前衛(wèi)新中產(chǎn)喜好?？吹竭@里，你還認(rèn)為探岳X是一臺(tái)普通的SUV嗎？