目標(biāo)明確 蓄勢待發(fā) 上汽通用未來兩條腿走路
一年一度的廣州車展于11月20日正式開幕，在車展前上汽通用汽車舉辦了高層溝通會。上汽通用總經(jīng)理王永清攜新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子亮相，上汽通用汽車副總經(jīng)理江烔、別克市場營銷部 部長牛峰、雪佛蘭市場營銷部部長周鵬、凱迪拉克市場營銷部部長顧曄斌均為履新后首次與媒體見面。
在本次溝通會上，上汽通用汽車高層領(lǐng)導(dǎo)對今年進行了總結(jié)，對于未來也有著明確的目標(biāo)。王永清表示：“上汽通用汽車明年會推出多款全新車型或改款車型，有一些車型將填補我們目前在產(chǎn)品線上的空白，也會給我們帶來新的增量。所以如果明年市場同比增長在7%-8%左右，上汽通用汽車明年的計劃是要跑贏市場大盤。”
對于未來長期的發(fā)展，“上汽通用汽車還是堅持‘提升傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)效能’與‘發(fā)展新能源技術(shù)’‘兩條腿’走路。”王永清說道，在新能源領(lǐng)域上汽通用則是蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，“從2020開始，更高端、更智能的第三代電動車即將問世，根據(jù)我們目前的初步規(guī)劃，從今年到2025年，我們將推出覆蓋三品牌的9款新能源車型，將滿足不同細(xì)分市場的需求。明年，我們還將陸續(xù)推出新的新能源車型，在中國市場上進一步強化我們在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型形象。”
網(wǎng)新社：想問一下今年以來這么多領(lǐng)導(dǎo)的崗位變動，有一個什么樣的考慮。
王永清：在企業(yè)中，人員崗位的變動很正常。就像我前面介紹過的，幾位新領(lǐng)導(dǎo)的履歷各有特長，像牛峰有非常豐富的市場、終端方面的經(jīng)驗；江總對客戶有非常全面的了解；周總對于產(chǎn)品非常熟悉，有助于進一步優(yōu)化雪佛蘭品牌的產(chǎn)品組合。
網(wǎng)新社：上汽通用目前有三個品牌，在國內(nèi)合資企業(yè)，包括整機廠里面都是比較多的，這對于企業(yè)在協(xié)同發(fā)展上提出了很高的要求。目前自主品牌已經(jīng)在探索“品牌向上”，在這樣一個大背景下，上汽通用旗下的這三個品牌，在進行差異化定位和發(fā)展的過程中如何避免此消彼長，和顧此失彼的情況。
江炯：上汽通用從成立到今天，歷經(jīng)23年發(fā)展，三個品牌已經(jīng)建立了深入人心的品牌形象，通過不同的品牌定位、調(diào)性、基因，來觸達目標(biāo)人群。今年，我們的累計銷量已突破2000萬輛。
凱迪拉克的品牌定位是“所有的偉大源于一個勇敢的開始”，我們將整個品牌的膽識、格調(diào)、創(chuàng)新與品牌形象做了緊密的連接，同時又將通過品牌傳遞的概念，融入到了產(chǎn)品設(shè)計中，使得我們的目標(biāo)消費者對品牌產(chǎn)生了非常清晰的認(rèn)同感。
別克一直是以“心靜 思遠(yuǎn) 智行千里”作為品牌的主張，我們通過這個品牌主張來引導(dǎo)創(chuàng)新進取的社會中間力量，帶來別克雕塑美學(xué)、寧靜、安全、智能的產(chǎn)品價值。
雪佛蘭作為最富運動和探索精神主流合資品牌，我們聚焦在踏實工作，快樂生活的社會中間力量，為他們帶來我們強悍可靠、肌肉美學(xué)，提升駕駛樂趣、智趣科技、以及高價值的服務(wù)，來充分滿足這個群體的好勝心和好奇心。
背靠2000萬車主的信任與支持，上汽通用汽車將繼續(xù)堅持以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向，依托全球領(lǐng)先的智能制造和高標(biāo)準(zhǔn)的全球供應(yīng)鏈，繼續(xù)為中國消費者打造更多的、更好的產(chǎn)品和服務(wù)體驗。
網(wǎng)新社：請介紹一下明年的產(chǎn)品規(guī)劃，以及全年的表現(xiàn)預(yù)期，還有對目前中國整體的市場情況有一個怎樣的判斷，明年三個品牌各自的決策是什么，分別的目標(biāo)是什么？
王永清：關(guān)于明年市場的總體情況，從整個宏觀經(jīng)濟來看，是兩方面的。第一，中國疫情控制較穩(wěn)定，雖然經(jīng)常有一些零星的案例，但總體來講是控制得住的。明年整個中國經(jīng)濟，很多預(yù)測GDP增速大概是7%-8%左右，根據(jù)這樣一個GDP的預(yù)測，包括一線城市的經(jīng)濟逐漸恢復(fù)，明年整個中國汽車市場的增速大概是6%—8%左右。第二個特點就是豪華車也是兩位數(shù)的增長，SUV的占比會進一步提升，轎車的占比下降。
上汽通用汽車明年會推出多款全新車型或改款車型，有一些車型將填補我們目前在產(chǎn)品線上的空白，也會給我們帶來新的增量。所以如果明年市場同比增長在7%-8%左右，上汽通用汽車明年的計劃是要跑贏市場大盤。同樣，雖然今年我們也遇到了各種困難，但今年我們的目標(biāo)同樣是國內(nèi)銷售要跑贏大盤。
網(wǎng)新社：上汽通用在電動化的布局方面，比如說在明年有什么樣的考慮。因為現(xiàn)在隨著大眾品牌全力電動化，包括未來一系列電動化車型在中國的布局，合資車企的電動化現(xiàn)在已經(jīng)是進入了一個發(fā)展期，我想問問上汽通用在這方面的布局是什么。
王永清：未來，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化出行的趨勢越來越明顯，最近剛剛發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》對于行業(yè)發(fā)展有一個展望。
第一，新能源汽車在2025年大概占比在15%-25%，2030年是30%-40%，2035年大概是在50%以上。同時，規(guī)定了油耗的路線圖，可以看出，到2035年，在中國市場上也并不是完全都是純電動車型。
第二，關(guān)于新車平均油耗，路線圖提出，2025年乘用車平均油耗是百公里4.6L、2035年是百公里3.2L。光是新能源也不夠，沒有新能源肯定也不行。
所以，上汽通用汽車還是堅持“提升傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)效能”與“發(fā)展新能源技術(shù)”“兩條腿”走路：
第一條，把傳統(tǒng)的內(nèi)燃機加上節(jié)能技術(shù)。明年，我們的大量車型將搭載48V輕混動技術(shù)。2023到2024年，大量帶混動技術(shù)包括插電混動技術(shù)的車型也會變得更普及。
第二條，發(fā)展純電動車型。在8月19日的通用汽車科技展望日活動上大家也看到了，從2020開始，更高端、更智能的第三代電動車即將問世，根據(jù)我們目前的初步規(guī)劃，從今年到2025年，我們將推出覆蓋三品牌的9款新能源車型，將滿足不同細(xì)分市場的需求。明年，我們還將陸續(xù)推出新的新能源車型，在中國市場上進一步強化我們在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型形象。
我們的母公司之一，通用汽車在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型是非常堅決的，特別是在凱迪拉克品牌的轉(zhuǎn)型方面。2025年后，根據(jù)我前面講到的路線圖，我們將在不同層級市場規(guī)劃更多的覆蓋大部分細(xì)分市場的新能源車型。
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