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省油可以,省豪華沒門!面對XT5電混航海家就是“橫”

凱迪拉克XT5與林肯航海家,真是一對歡喜冤家。兩款車走的都是豪華SUV老路線,不僅在設(shè)計(jì)、配置、動力、科技等領(lǐng)域,有著各自的理解與堅(jiān)持,更在品牌文化、用戶體驗(yàn)等多個維度上展現(xiàn)出了各自的獨(dú)特魅力,各自都擁有自己龐大的粉絲群體,都是一等一的美式豪華老炮。

而來到中國之后,這對美國老鄉(xiāng)就走起了不同的路線。XT5開始卷價(jià)格戰(zhàn),讓買家出現(xiàn)「低價(jià)照樣開豪車」的錯覺,至于買車后的費(fèi)用咱們“再說”。而林肯航海家卻反其道而行,看似車價(jià)比XT5稍高,但使用之后的燃油成本立見高下。美國車油老虎的“帽子”根深蒂固,航海家為了“摘帽”推出電混車型,而XT5卻只有降價(jià)。從用車角度長遠(yuǎn)來看,買車時省下的那些錢,其實(shí)在日后還是得“還”的。

凱迪拉克輕混動力強(qiáng)?林肯不僅動力強(qiáng)還省油!

林肯航海家標(biāo)配的2.0T發(fā)動機(jī),即可提供強(qiáng)勁的動力輸出,最大192kW的功率與390N·m的峰值扭矩,加之8速自動變速箱平穩(wěn)輸出,而全新凱迪拉克2025款XT5,全系標(biāo)配2.0T+9AT+48V輕混的動力總成,這臺2.0T發(fā)動機(jī)擁有174kW的功率與350N·m的峰值扭矩,新車型與老款車型的動力配置幾乎完全一致,唯一不同的是新款車型的WLTC綜合油耗還增加了,老款7.97L/100km,新款車型需要8.23L/100km。

而林肯航海家還有更省油的電混車型,不僅擁有功率(207kW)與扭矩(407N·m)都更高的2.0T發(fā)動機(jī),還匹配了一臺總功率高達(dá)190kW,總扭矩達(dá)320N·m的電動機(jī),合并扭矩高達(dá)727N·m,匹配CVT無級變速箱,加速性能直接又穩(wěn)又快,用豪華加速來描述也不為過。不僅出力直給如電車,WLTC綜合油耗更是低至6.5L/100km,成功摘帽美系車“油老虎”的傳統(tǒng)印象。

林肯航海家的電混技術(shù),絕不是48V輕混系統(tǒng)哦

林肯的混合動力系統(tǒng)采用了創(chuàng)新的“動力分流”技術(shù)架構(gòu),使整個系統(tǒng)始終處于最高效率運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。這一系統(tǒng)的核心是強(qiáng)大的2.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)相互配合,通過E-CVT變速箱實(shí)現(xiàn)流暢的動力輸出。林肯的電動機(jī)可以在車輛啟動、低速行駛、急加速等場景中發(fā)揮關(guān)鍵作用,與發(fā)動機(jī)共同提供強(qiáng)勁動力,讓駕駛更為迅猛和暢快。

這套系統(tǒng)不僅增強(qiáng)了動力性能,還能夠在日常駕駛中提供卓越的燃油效率。例如,林肯電混的車型可以在城市通勤、家庭出行和長途自駕等多種場景下表現(xiàn)出色,提供更為平穩(wěn)的行車體驗(yàn)。

昔日“油老虎”如今半個月加一次油?你敢信?

林肯的混合動力技術(shù)不僅僅是為了提供更好的加速性能,還大幅度改善了油耗表現(xiàn)。根據(jù)官方數(shù)據(jù),以航海家為例,整備質(zhì)量近2噸的車,WLTC綜合油耗更是低至6.5L/100k,相較同等規(guī)格車型油耗降低近1/3。這種油耗優(yōu)勢使得電混航海家在每月僅需加1-2次油就能保持長距離的行駛,讓用戶的日常駕駛更為省心。

尤其是在市區(qū)的擁堵路況下,林肯的混動系統(tǒng)可以智能分配動力需求,將低速行駛和走走停停的工作交給電動機(jī)。這樣不僅大幅度節(jié)省了燃油消耗,還減輕了發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān),使其在中高速行駛時提供更為強(qiáng)勁的動力輸出。與此同時,混合動力系統(tǒng)具備快速充電功能,能夠在短時間內(nèi)完成充電,保證駕駛者在長時間行駛中依然擁有充足的動力儲備。林肯這一設(shè)計(jì)徹底顛覆了傳統(tǒng)豪華SUV“油老虎”的固有印象,成為豪華混動領(lǐng)域的先行者。

省油可以省豪華不行,航海家動力得勁兒豪華體驗(yàn)不減配

即使航海家電混變得很省油,其豪華性卻絲毫沒有打折。動力方面,林肯電混系列車型的綜合功率高達(dá)234kW,百公里加速時間不到6秒,無論是城市道路還是高速公路上都表現(xiàn)出色。特別是在超車或急加速時,電動機(jī)的輔助讓加速反應(yīng)更加迅捷,這種電動加速帶來的瞬間推背感無疑是許多駕駛者所追求的。

在配置和舒適性方面展示了林肯之道的真正價(jià)值。在豪華感的營造上,航海家不遺余力。這款車還配備了多項(xiàng)豪華配置,如全景天窗、多區(qū)域自動空調(diào)、座椅加熱與通風(fēng)、高級音響系統(tǒng)等。這些配置不僅提升了駕駛者和乘客的乘坐體驗(yàn),更彰顯了航海家作為豪華SUV的尊貴身份。

在舒適性方面,航海家的座椅采用了高級材料制作,提供了良好的支撐性和包裹性。前排24項(xiàng)電動調(diào)節(jié)和21氣囊的座椅按摩功能在同級中獨(dú)樹一幟,尤其是前排座椅的左右腿靠墊獨(dú)立調(diào)節(jié)功能。

后排座椅支持22-32度的角度調(diào)節(jié),以及190毫米的前后調(diào)節(jié)范圍,混動車型還擁有腿托調(diào)節(jié),座椅通風(fēng)、加熱甚至是按摩都全部安排,不僅是把豪華感帶給駕駛者,更是讓每一個乘客都能切身體會豪華旅程的氛圍感。

我們再來看看XT5這邊,全景天窗、雙區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱與通風(fēng)等舒適配置,搭配上BOSE音響系統(tǒng),增添了豪華氛圍,也提高所謂的情緒價(jià)值,目光所及之處,滿滿的時尚感。但總覺得它好像不怎么凱迪拉克了。

原本駕駛臺上大量的真皮覆蓋被取消,被拉絲亞克力飾板取代,座椅電調(diào)按鈕也感覺是在“致敬”奔馳,座椅真皮也統(tǒng)統(tǒng)換成了仿皮,后排座椅甚至取消了前后調(diào)節(jié),僅保留了靠背角度調(diào)節(jié),只能說看著確實(shí)不錯,用著確實(shí)降低了豪華品質(zhì)。

寫在最后

綜合來看,林肯航海家和全新凱迪拉克XT5各有千秋。林肯航海家以其年輕化設(shè)計(jì)、燃油經(jīng)濟(jì)性、混動版的優(yōu)勢以及在細(xì)節(jié)打磨上的精益求精,成為中型豪華SUV市場中的熱門選擇。全新XT5則以超低的價(jià)格,極強(qiáng)的科技氛圍,為偏愛時尚和潮流的年輕消費(fèi)者提供了出色的選擇。

在選擇心儀的車型時,可以根據(jù)自己的需求和偏好來決定。如果更看重車輛的科技配置、豪華氛圍的營造以及相對較好的動力與燃油經(jīng)濟(jì)性性,林肯航海家無疑是一個不錯的選擇。而如果秉承純粹「低價(jià)購豪車」理念的朋友,那么凱迪拉克XT5肯定更符合你的需求。

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