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對(duì)于豪華，不同人有著不同的理解，有人認(rèn)為使用頂級(jí)材料就是豪華，也有人認(rèn)為科技配置做到極致同樣能夠代表豪華，但在如今車輛設(shè)計(jì)以及駕駛感受越來越同質(zhì)化的年代，人們已經(jīng)逐漸忘記性能才是一臺(tái)車的基礎(chǔ)，現(xiàn)在就有一個(gè)將機(jī)械素養(yǎng)做到極致的汽車品牌，而這個(gè)品牌便是廣汽謳歌。

廣汽本田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理兼第二事業(yè)本部本部長(zhǎng)田中弘春曾經(jīng)這樣說過：“對(duì)于Acura這個(gè)品牌來說，性能永遠(yuǎn)都是不變的核心追求。而以性能彰顯豪華,更是Acura有別傳統(tǒng)豪華定義的精髓所在。”謳歌旗下的多款車型都曾推出過Type-R與Type-S版本，進(jìn)而提升了車輛的性能，如今謳歌很多款Type版車型都已成為“理財(cái)神器“，現(xiàn)今的價(jià)格甚至要比當(dāng)年新車還要貴。并且謳歌旗下的經(jīng)典超跑NSX更是被世界車迷譽(yù)為“東瀛法拉利”，成為無數(shù)人心中的夢(mèng)想之車。

除了前面提到的代表著Acura頂尖造車工藝的NSX，以及作為Acura性能徽章的Type系列，在Acura的性能矩陣中， A-Spec系列則是通過另一個(gè)維度，即“性能美學(xué)”的角度演繹品牌內(nèi)核。 A-Spec可以理解為“Acura Special”，是專為滿足用戶提升運(yùn)動(dòng)性能體驗(yàn)需求而衍生的特別系列，通過整合超高技術(shù)打造而成，提升外觀運(yùn)動(dòng)感和駕控精確感。廣汽謳歌先是推出了NEW CDX A-Spec運(yùn)動(dòng)款與NEW CDX SPORT HYBRID A-Spec運(yùn)動(dòng)款車型，之后又推出了RDX A-Spec運(yùn)動(dòng)款，至此“A-Spec運(yùn)動(dòng)家族”在中國(guó)正式誕生。

Acura A-Spec運(yùn)動(dòng)款的設(shè)計(jì)靈感源自Acura Precision Concept概念車以及傳奇超跑NSX，這也代表了Acura品牌目前最新的設(shè)計(jì)理念，通過細(xì)節(jié)上的打磨，來從視覺上突出廣汽謳歌 A-Spec家族專屬的性能美學(xué)。

在A-Spec家族中NEW CDX A-Spec運(yùn)動(dòng)款所搭載的1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+8速DCT變速器這套動(dòng)力總成已經(jīng)將性能屬性展現(xiàn)的淋漓盡致，而NEW CDX SPORT HYBRID A-Spec運(yùn)動(dòng)款所使用i-MMD系統(tǒng)更是在運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上將行駛質(zhì)感提升一個(gè)檔次。其所搭載的ADS自適應(yīng)減振更是每0.002秒調(diào)整一次，在不同的路面情況下都表現(xiàn)自如，讓操控與舒適隨時(shí)自由切換。

NEW CDX 配備的Acura Watch™智能安全系統(tǒng)，集諸多高級(jí)別智能安全功能于一體，高效整合的精密雷達(dá)系統(tǒng)與高精度攝像系統(tǒng)，提前洞悉并規(guī)避險(xiǎn)境，提供全方位、多層次的安全守護(hù)。

A-Spec家族中另一款車型RDX A-Spec運(yùn)動(dòng)款更是將“以性能論豪華”的品牌主張進(jìn)行了完美詮釋，它所配備的第四代SH-AWD®超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)以及2.0L直噴VETC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和10AT行星齒輪變速箱，都是同級(jí)出類拔萃的“硬核配置”。

RDX A-Spec運(yùn)動(dòng)款所配備的第四代SH-AWD®超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)的后差速器在MDX系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，增強(qiáng)了扭矩容量，比MDX增加了40％。在正常情況下，第四代SH-AWD®前后扭矩分配最高可以達(dá)到90%：10%，后輪扭矩分配最高可達(dá)70％，而左后輪或右后輪可獲得100％的扭矩，動(dòng)態(tài)扭矩矢量分配系統(tǒng)通過主動(dòng)加強(qiáng)橫擺力矩，最大限度地發(fā)揮輪胎的牽引力，從而為駕駛者提供出色的駕控信心、操控精度和彎道抓地力。

在堅(jiān)持性能屬性的同時(shí)，廣汽Acura更是使用全球統(tǒng)一的AQS品牌基準(zhǔn)，做到了在常規(guī)的842項(xiàng)檢查項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，增加215項(xiàng)專屬檢查，確保產(chǎn)品完全符合廣汽Acura在世界范圍內(nèi)的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛，產(chǎn)品用料同樣極為扎實(shí)。以RDX為例，車身大量采用高強(qiáng)度鋼制造，780MPa級(jí)以上的高強(qiáng)度材料應(yīng)用占比高達(dá)60%。同時(shí)，白車身重量較上一代車型減輕約20公斤。使用先進(jìn)承載式雙向保護(hù)車身結(jié)構(gòu)，使用多種新材料和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，包括全球首款內(nèi)/外雙層熱沖壓成型門框設(shè)計(jì)、全新的雙環(huán)后車架結(jié)構(gòu)，以及Acura首次使用的高性能結(jié)構(gòu)膠。

同時(shí)，RDX還首次在12個(gè)空腔中應(yīng)用吸音聲學(xué)隔音泡沫，隔音材料使用量增加15％（按表面積計(jì)），同時(shí)車門實(shí)行三重密封，并在四周使用更厚、更隔音的玻璃，從而更好的提升駕駛艙的靜謐性。

總結(jié)：“以性能論豪華”是廣汽謳歌的品牌主張，在當(dāng)今越來越多人把價(jià)格作為豪華車唯一標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，廣汽謳歌就像是汽車廠商中的一股清流，堅(jiān)持機(jī)械素養(yǎng)，追求性能的平衡以及對(duì)駕駛質(zhì)感的執(zhí)著，這些都是太多豪華廠商所丟失的。畢竟汽車生產(chǎn)出來的是需要我們駕駛的，駕駛者需要的是一輛能夠在駕駛中帶來反饋的同伴，而并非只是一臺(tái)冰冷的機(jī)械，在這一點(diǎn)上，廣汽謳歌做到了。