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上汽名爵6是品牌旗下一款緊湊型轎車，其在最輝煌的2018年，盡管有同級(jí)本田思域等對(duì)手向它施加了很大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，但仍有過單月銷量破萬輛的成績(jī)，實(shí)屬不易。今年7月，名爵6推出了第三代車型，整車進(jìn)行了全方位升級(jí)，造型上也更為運(yùn)動(dòng)，本應(yīng)會(huì)進(jìn)一步助力銷量增長(zhǎng)。但從銷量上來看，第三代名爵6一路走低，連續(xù)3個(gè)月環(huán)比下滑，10月銷量?jī)H為5,533輛，環(huán)比下跌32%，相比第二代名爵6巔峰時(shí)期13,596輛的銷量表現(xiàn)，更是暴跌59%。

第二代名爵6曾創(chuàng)下了車系最高單月銷量的成績(jī)，達(dá)到了13,596輛。不過至此之后，名爵6銷量一路走低，即便是完成了車型換代，也再也沒有單月突破萬輛的銷量表現(xiàn)。事實(shí)上，從名爵在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)來看，旗下基本上沒有熱銷車型。盡管名爵6是品牌唯一銷量還算較好的車型，但月銷不過萬臺(tái)的表現(xiàn)，也只能用銷量平平來形容。或許，名爵6的平淡，只是名爵在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的一個(gè)縮影。

究其原因有兩點(diǎn)。其一，雖然第三代名爵6稱之為全新，但其在整體變化上并不明顯，甚至可以理解為是中期改款車型。其二，名爵6在質(zhì)量方面存在著一些比較多發(fā)的問題。反饋較多的像變速箱異響及頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮及抖動(dòng)異響、電瓶故障等方面情況。除此之外，名爵6在售后方面也存在著銷售承諾不兌現(xiàn)、服務(wù)流程不完善、出售庫存車等多方面問題。