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2020年，中國皮卡行業(yè)迎來了快速發(fā)展的一年，中國消費(fèi)者開始向全球消費(fèi)者需求靠攏，追求品質(zhì)、價(jià)格、品牌、功能性的綜合價(jià)值，對(duì)高經(jīng)濟(jì)性和高產(chǎn)品力的高端皮卡產(chǎn)品產(chǎn)生了熱情。針對(duì)這一市場(chǎng)變化，各大品牌相繼推出符合高端化、乘用化、智能化趨勢(shì)的新產(chǎn)品，疫情壓力之下的中國皮卡市場(chǎng)也再度逆勢(shì)而上，實(shí)現(xiàn)了銷量同比正增長。然而時(shí)至今日，當(dāng)中國皮卡品牌已經(jīng)實(shí)現(xiàn)行業(yè)變革，遠(yuǎn)赴海外發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)之際，豐田海拉克斯依舊是國產(chǎn)皮卡繞不開的話題，無論是在生產(chǎn)研發(fā)還是競(jìng)品對(duì)比方面，海拉克斯依舊是國產(chǎn)皮卡的主要借鑒對(duì)象。但其實(shí)從產(chǎn)品角度講，D-MAX才是如今中型皮卡的標(biāo)桿產(chǎn)品，五十鈴技術(shù)不僅在國內(nèi)廣受好評(píng)，D-MAX也在國際市場(chǎng)上正面擊敗了海拉克斯。

中國年度高端合資大皮卡，D-MAX成就高端皮卡引領(lǐng)者

江西五十鈴D-MAX作為國內(nèi)高端柴油皮卡的領(lǐng)導(dǎo)者，是中國皮卡市場(chǎng)中首款國產(chǎn)高端皮卡，同時(shí)也是首款同步于國際市場(chǎng)產(chǎn)品更新頻率的產(chǎn)品，以往國內(nèi)市場(chǎng)都是將海外上市已經(jīng)多年的老款車型引入，只有江西五十鈴堅(jiān)持為中國消費(fèi)者帶來最新鮮的體驗(yàn)。因而D-MAX自2014年上市以來便受到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，銷量不斷上漲。進(jìn)入國六時(shí)代，D-MAX換裝全新勁藍(lán)RZ4E 1.9T動(dòng)力系統(tǒng)，賦予該車更加出眾的駕乘舒適性以及乘用玩樂屬性，也為用戶帶來全新的用車體驗(yàn)，進(jìn)一步推動(dòng)了D-MAX市場(chǎng)份額的增長。今年1-11月，江西五十鈴D-MAX依舊保持了良好的增長態(tài)勢(shì)，銷量較去年同比增長了3.8%，達(dá)到了銷量和市占率的雙重增長，在市場(chǎng)口碑和實(shí)際銷量的雙重支持下，江西五十鈴D-MAX也獲得了“中國年度高端合資大皮卡”的殊榮。

江西五十鈴D-MAX之所以能夠如此深入人心，與自身純正的五十鈴血統(tǒng)、國際化定位、高端化用車體驗(yàn)有著密不可分的關(guān)系。D-MAX作為一款國際知名的皮卡產(chǎn)品，是中國皮卡市場(chǎng)中國際化水平最高的產(chǎn)品，江西五十鈴幾乎是將海外版車型原封不動(dòng)的引入國內(nèi)，D-MAX尾燈單側(cè)是剎車燈，另一側(cè)是霧燈的獨(dú)特設(shè)計(jì)就源自于海外版車型。目前在售的國六版D-MAX采用了全新外觀設(shè)計(jì)，沿用ISUZU家族式前臉，嚴(yán)格按照五十鈴IMM管理體系進(jìn)行制造，通過在線檢查體系、外購件質(zhì)量保證、擰緊品質(zhì)管理、晨會(huì)/品質(zhì)監(jiān)查會(huì)品質(zhì)四大基柱式管理方式，以實(shí)現(xiàn)D-MAX生產(chǎn)制造全流程的高標(biāo)準(zhǔn)和高品質(zhì)，保證國產(chǎn)車型與國際市場(chǎng)上出售的海外版D-MAX在產(chǎn)品質(zhì)量、配置水準(zhǔn)方面高度一致，帶給消費(fèi)者最正宗的五十鈴產(chǎn)品。

江西五十鈴D-MAX國六車型搭載五十鈴原裝進(jìn)口的1.9T RZ4E勁藍(lán)動(dòng)力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配原裝進(jìn)口日本愛信6AT變速箱，最大功率輸出120kW，最大扭矩360N·m。該動(dòng)力組合是目前國際市場(chǎng)上D-MAX產(chǎn)品的主流動(dòng)力配置之一，擁有極高的普適性，在動(dòng)力水準(zhǔn)和燃油經(jīng)濟(jì)性兩大相悖的性能指標(biāo)中取得了最優(yōu)的平衡，塑造出了國六版D-MAX“適合所有人”的產(chǎn)品形象。車輛配置方面，江西五十鈴D-MAX擁有主駕駛座椅配備主駕電動(dòng)6向/副駕電動(dòng)四向調(diào)節(jié)、全新液晶彩色儀表、8寸彩色大屏、Carlife&Carplay車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、360°全景影像等配置，能為消費(fèi)者提供更為舒享的感受。搭載1.9T RZ4E發(fā)動(dòng)機(jī)的國六版D-MAX，是集家庭出行、商用運(yùn)輸、外出旅行于一身的更具多功能性的皮卡車型，能夠滿足中國皮卡市場(chǎng)日益多元化的需求。

五十鈴品質(zhì)深入人心，匠心工藝打造行業(yè)傳奇

江西五十鈴D-MAX能夠以高端皮卡身份在皮卡管理較為嚴(yán)格的中國市場(chǎng)早早布局，成為引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展的先鋒，江西五十鈴能夠在成立僅僅7年后就成為中國皮卡行業(yè)的合資品牌第一、行業(yè)第三，歸根結(jié)底還是因?yàn)槲迨徠放圃谥袊囉脩糁猩钊肴诵牡钠放菩蜗?。江西五十鈴的合作方是有著百年造車?jīng)驗(yàn)，有著“柴油世家”美譽(yù)的日本五十鈴，五十鈴作為最早進(jìn)入中國的日本車企之一，憑借在商用車領(lǐng)域積累的優(yōu)異口碑、以及五十鈴動(dòng)力曾哺育過中國商用車市場(chǎng)的經(jīng)歷，其可靠耐用的品牌形象早已根植在一代又一代皮卡車主的心中。

江西五十鈴在日本五十鈴品牌的匠心精神加持下，讓旗下產(chǎn)品擁有著行業(yè)頂尖的產(chǎn)品質(zhì)量。從宏觀角度講，皮卡在國內(nèi)屬于N1類貨車，所以整個(gè)行業(yè)在研發(fā)制造標(biāo)準(zhǔn)都落后于國際市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，江西五十鈴作為五十鈴在國內(nèi)的合資公司，一脈相承五十鈴國際化的研發(fā)制造標(biāo)準(zhǔn)，江西五十鈴的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要遠(yuǎn)高于國家標(biāo)準(zhǔn)。從微觀角度講，江西五十鈴產(chǎn)出的皮卡在設(shè)計(jì)階段就會(huì)運(yùn)用最新的數(shù)字技術(shù)模擬各種嚴(yán)苛的自然環(huán)境和使用環(huán)境進(jìn)行分析，在開發(fā)階段則會(huì)把所有精力都集中在實(shí)車的反復(fù)極端測(cè)試上，所以全球各地都能看到五十鈴皮卡路試的身影。嚴(yán)苛測(cè)試后整車還要繼續(xù)拆解做進(jìn)一步的質(zhì)量驗(yàn)證，然后重復(fù)這一過程以求不斷改進(jìn)，五十鈴的匠心精神也正體現(xiàn)在此處。

因此江西五十鈴工廠始終保持一個(gè)最根本的理念，那就是保障質(zhì)量水準(zhǔn)與全球同步，成本與品質(zhì)面前，品質(zhì)一直都是江西五十鈴的第一選擇，也正是這樣，無論你是在泰國、還是澳洲購買的五十鈴皮卡，都與國內(nèi)的同款車型同質(zhì)，均為國際最高水準(zhǔn)。目前，江西五十鈴已經(jīng)形成了經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品瑞邁、宜商宜家車型鈴?fù)亍⒏叨送鏄纷{D-MAX的豐富產(chǎn)品陣容，每一款產(chǎn)品都具備國際一流品質(zhì)，能為消費(fèi)者帶來最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、最穩(wěn)定可靠的用車體驗(yàn)。

2021款全新D-MAX即將國產(chǎn)，再度顛覆消費(fèi)者的感官

2019年10月11日，五十鈴發(fā)布了全新一代D-MAX。全新五十鈴D-MAX一改之前的造型設(shè)計(jì)，以全新的面孔示人，不僅動(dòng)力選擇更加豐富，內(nèi)飾配置也更為強(qiáng)大，此外全新D-MAX還是首款取得最新澳洲ANCAP碰撞測(cè)試五星評(píng)價(jià)的皮卡。這樣一款實(shí)力強(qiáng)大的產(chǎn)品直接讓五十鈴在泰國市場(chǎng)擊敗豐田，成為全球第二大皮卡市場(chǎng)的王者。作為中國汽車市場(chǎng)中少有的保持中國與海外市場(chǎng)同步更新產(chǎn)品的品牌，江西五十鈴也在第一時(shí)間將全新D-MAX引入到國內(nèi)進(jìn)行法規(guī)驗(yàn)證，全新D-MAX將在明年上半年出現(xiàn)在中國消費(fèi)者面前。

目前全新一代D-MAX已經(jīng)通過了工信部公告，新車有望完全原版引進(jìn)第三代的五十鈴D-MAX，為消費(fèi)者帶來感官體驗(yàn)的全面革新。全新一代D-MAX采用了五十鈴全新的“ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM”動(dòng)態(tài)駕駛平臺(tái)進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)，整車重量分配更平衡，并且新的車架為8根橫梁設(shè)計(jì)，采用了更高強(qiáng)度和更高抗扭的鋼材。新車上控制臂近乎和下控制臂還將更換為平行式設(shè)計(jì)，提升前懸掛的抗扭水平和耐用度，后鋼板彈簧則采用了WSSP技術(shù)，比普通的鋼板彈簧更耐用、更靈活。配置方面，全新D-MAX將擁有LED大燈、6氣囊、緊急制動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、8雷達(dá)、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)感應(yīng)迎賓燈、緊急情況車道自動(dòng)保持、泊車制動(dòng)、急轉(zhuǎn)彎制動(dòng)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)遠(yuǎn)近光大燈等等高端配置。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)版車型仍將搭載1.9T RZ4E柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信6AT變速箱的組合，采用分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，且一改之前的自鎖式伊頓差速鎖，改為主動(dòng)控制的電控差速鎖，更容易脫困，涉水深度達(dá)800mm，同時(shí)這一代車型還裝備了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，帶可變轉(zhuǎn)向比功能。此次的第三代五十鈴D-MAX是完全革新進(jìn)化的車型，引入國內(nèi)市場(chǎng)后將再度引領(lǐng)國內(nèi)皮卡市場(chǎng)的發(fā)展，為中國皮卡市場(chǎng)帶來海外市場(chǎng)最新鮮、最前沿的設(shè)計(jì)理念，形成有別于目前國內(nèi)乘用化的別樣發(fā)展方向。而第三代五十鈴D-MAX的引進(jìn)，也將為江西五十鈴帶來平臺(tái)、技術(shù)和設(shè)計(jì)理念的革新，同平臺(tái)的瑞邁和鈴?fù)匾灿型嫔?jí)，進(jìn)一步為中國消費(fèi)者帶來最具國際范的皮卡用車體驗(yàn)。

寫在最后

江西五十鈴D-MAX作為江西五十鈴的當(dāng)家車型，同時(shí)也是中國皮卡市場(chǎng)中不可多得的好產(chǎn)品，對(duì)國產(chǎn)皮卡的發(fā)展有著巨大的借鑒作用。國內(nèi)皮卡如果想要在海外取得一席之地，與其直接和豐田汽車集團(tuán)這種市值接近2000億美元的龐然大物掰手腕，不如以江西五十鈴D-MAX作為產(chǎn)品標(biāo)桿，以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)力，打造適合當(dāng)?shù)赜脩粜枨蟮漠a(chǎn)品，在重點(diǎn)市場(chǎng)做深做透，逐漸形成具有特色的品牌標(biāo)簽。