特斯拉保值率超奧迪、寶馬！ Model X持續(xù)霸榜
在國內電動車快速發(fā)展的幾年間，許多產(chǎn)品力較低的車型涌入市場，給不少用戶帶來了電動車質量差、保值率低的印象。但隨著國內電動車市場日益成熟，車企將更多精力放到核心技術研發(fā)上后，整體電動車市場質量大幅提升，一改人們印象中電動車掉價的固有思維。根據(jù)《2020年12月中國汽車保值率報告》顯示，作為純電動車企的特斯拉，其三年產(chǎn)品保值率達到66.3%，已經(jīng)超過了奧迪和寶馬，逐步縮小與奔馳的差距。此外，Model X憑借強大的產(chǎn)品力，繼續(xù)領跑國內電動車保值率榜單。
目前特斯拉國內的保值率處在上升趨勢，三年產(chǎn)品保值率由11月的62.9%增長到了12月的66.3%，進一步體現(xiàn)出市場對于特斯拉產(chǎn)品的認可。特斯拉Model 3在國內上市時間不長，目前該車一年的保值率能達到73.97%，與許多普通合資轎車的保值率相近。保值率不斷提升的背后，是特斯拉價格不斷下探，并占領其他品牌市場份額的成果，預計未來這一勢頭會持續(xù)增長。
與此同時，特斯拉還在快速提升產(chǎn)能，并進行了新一輪產(chǎn)品調價。新款國產(chǎn)特斯拉Model 3標準續(xù)航后輪驅動升級版（售24.99萬元）和Performance高性能全輪驅動版(售33.99萬元），其中高性能版的降價幅度高達8萬元。而全新車型Model Y也公布了最新價格，33.99、36.99萬元的售價比蔚來ES6還要低，且未來還有更多降價空間。隨著產(chǎn)品市場份額增加以及不斷降價，未來特斯拉的市場認可度有望持續(xù)提升。
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