蔚來首款轎車ET7亮相！150kWh電池包是亮點(diǎn)
蔚來品牌的首款轎車ET7于今天1月9日NIO DAY（蔚來日）正式上市。新車定位于純電動中大型轎車，基于蔚來全新的NT2.0平臺開發(fā)而來，是該平臺的首款車型。這個平臺的核心技術(shù)在于自動駕駛，頂配車型配有激光雷達(dá)，在未來法規(guī)放開之后可提供更高級別的駕駛輔助功能。
外觀方面，ET7采用了蔚來家族化的設(shè)計(jì)語言，修長的大燈內(nèi)部是豎狀排列的內(nèi)部日行燈，車身側(cè)面同特斯拉Model S一樣采用了溜背的造型設(shè)計(jì)，視覺效果上運(yùn)動感十足。簡潔的車尾設(shè)計(jì)與車頭遙相呼應(yīng)，營造出干脆利落的感覺，同時(shí)貫通式的尾燈使得視覺寬度得以拉伸。
內(nèi)飾方面，ET7的設(shè)計(jì)布局基本上和ES6等車型一致，但儀表盤的布局稍顯不同，采用了懸浮式的設(shè)計(jì)/原有的貫通式空調(diào)出風(fēng)口變?yōu)榱穗[藏式出風(fēng)口，使得內(nèi)飾整體看上去更佳簡潔美觀。
定位于中級轎車的ET7車長達(dá)到了4.9米，基本上和特斯拉Model S處在同一水平。動力部分采用了前180kW+后300kW的點(diǎn)擊組合，綜合功率480kW，最大扭矩850N·m，0-100km/h用時(shí)在3.9秒內(nèi)，100km/h-0的剎車距離為33.5米，風(fēng)阻系數(shù)為0.23Cd。全系標(biāo)配智能空氣懸架和CDC動態(tài)阻尼控制系統(tǒng)。
續(xù)航方面70kWh版本的續(xù)航里程超過500km，100kWh版本的續(xù)航里程超過700km，而這次最新亮相的150kWh版本的續(xù)航里程則可以達(dá)到驚人的1000km。
作為目前國內(nèi)自主品牌當(dāng)中最高端的純電動轎車，蔚來ET7無論是技術(shù)上還是設(shè)計(jì)上都已經(jīng)非常出眾。全新的NT2.0平臺還帶來了更為強(qiáng)大的駕駛輔助能力，明年四季度就能交付的150kWh電池包更是消除了絕大多數(shù)人的續(xù)航焦慮癥。同時(shí)蔚來也表示將在2021年內(nèi)在全國落成500座換電站，也許未來電動車也可以通過換電來實(shí)現(xiàn)類似燃油車加油的方式了。
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