紅旗規(guī)劃多達(dá)30款車型 跑車、MPV、大SUV全都有
網(wǎng)新社經(jīng)過梳理后發(fā)現(xiàn)，未來紅旗的產(chǎn)品矩陣將圍繞H系列、L系列、Q系列和S系列展開，涵蓋低端/高端、家用/商務(wù)、燃油/電動等各個領(lǐng)域。據(jù)悉，紅旗計劃在5年內(nèi)推出近20款全新產(chǎn)品，并計劃在10年內(nèi)將產(chǎn)品數(shù)量擴(kuò)大至30款，其中包括了跑車、SUV、MPV、轎車等所有品類。
2020年初，中國一汽集團(tuán)旗下紅旗品牌計劃將在2030年沖擊100萬銷量目標(biāo)。日前網(wǎng)新社從紅旗汽車官方獲悉，紅旗對此目標(biāo)作出調(diào)整，將爭取在5年內(nèi)實現(xiàn)銷量過100萬輛，進(jìn)入全球高端品牌第一陣營。這意味著其銷量目標(biāo)將比原計劃提前5年實現(xiàn)。
目前紅旗旗下在售的車型包括了一款中型車紅旗H5、兩款中大型轎車紅旗H7和H9、一款緊湊型純電SUV紅旗E-HS3、一款中型SUV紅旗HS5、一款中大型SUV紅旗HS7和一款大型純電SUV紅旗E-HS9，覆蓋了15萬-70萬元的中高端市場。
作為傳統(tǒng)自主品牌中轉(zhuǎn)型最為成功的車企，紅旗在終端市場的銷量可謂亮眼。繼2020年實現(xiàn)高達(dá)100%的年銷量同比增長后，紅旗在的1月銷量再次同比增漲158%。而接下來，紅旗將進(jìn)一步豐富自己的產(chǎn)品矩陣，用以征戰(zhàn)主流市場。
H系
紅旗H5
除目前在售的H系列車型外，未來紅旗將有5款新車加入該陣營。根據(jù)此前的信息來看，H系列的全新車型將包括紅旗H6、紅旗HS3、紅旗HS6、紅旗HS9、紅旗A-Sedan。其中紅旗H6將與紅旗H5共同征戰(zhàn)中型車市場；紅旗HS3定位為緊湊型SUV，將成為紅旗SUV的入門級產(chǎn)品；紅旗HS6預(yù)計為中型SUV，覆蓋20-25萬元這一價格區(qū)間；而HS9則將成為紅旗在內(nèi)燃機(jī)SUV中的旗艦產(chǎn)品，進(jìn)一步拉高品牌定位；紅旗A-Sedan則為A級純電動轎車，預(yù)計為紅旗電動轎車的入門版車型。
L系
紅旗L5
紅旗LS5
雖然紅旗的L系列產(chǎn)品對于普通消費者來說遙不可及，但是紅旗依然規(guī)劃了該系列下的兩款轎車L1、L3和兩款SUV LS3、LS7。而我們所熟知的紅旗L5是這一序列下的旗艦產(chǎn)品，定位為豪華大型車，但也仍不能確定未來L系列的產(chǎn)品是否會進(jìn)入其它級別。
Q系
圖片來自于網(wǎng)絡(luò)
根據(jù)規(guī)劃，紅旗的Q系列車型將主打商務(wù)，目前已確定將推出紅旗LQ7和代號C095的全新車型。LQ7預(yù)計將定位為中大型MPV；C095則計劃于明年1月試生產(chǎn)，明年6月量產(chǎn)。
S系
紅旗S9概念車
紅旗S系下的首款混動超跑的概念車紅旗S9已于去年的北京車展亮相，新車的0-100km/h的加速時間為1.9s，極限速度為400km/h。而紅旗還計劃推出S5，預(yù)計其定位更低，但S9大概率會率先實現(xiàn)量產(chǎn)。
在電氣化方面，紅旗計劃在2023年將品牌所有車型電驅(qū)化，于2025年推出15款電動車型，并實現(xiàn)純電動車型銷量占比達(dá)到25%以上。未來，紅旗將打造出包括電動機(jī)（80-250kW）、混合動力（1.5L-2.0L）、傳統(tǒng)燃油動力（1.0L-6.0L）和電池（52.5-100kWh）在內(nèi)的多種動力總成。不久前，紅旗從比亞迪訂購刀片電池的消息也被曝光，未來紅旗的新能源車型大概率將采用當(dāng)下最先進(jìn)的刀片電池。
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