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日產(chǎn)汽車早在去年就已在海外市場(chǎng)發(fā)布了全新奇駿，在外觀設(shè)計(jì)和配置層面進(jìn)行了升級(jí)，國產(chǎn)版本將會(huì)在5-7月左右正式下線，預(yù)計(jì)最快三季度上市。近日網(wǎng)上車市獲取到一組國產(chǎn)版全新奇駿的街拍圖。新車尾標(biāo)處懸掛了“300 VC-TURBO”標(biāo)識(shí)，這也坐實(shí)了國產(chǎn)車型將搭載1.5T VC-TURBO動(dòng)力系統(tǒng)，而“300”則表示了該車最大扭矩至少會(huì)在300N·m左右，這樣一來其動(dòng)力將比老對(duì)手本田CR-V所使用的1.5T（243N·m）更強(qiáng)。

國產(chǎn)版全新奇駿

搭載VC-T系列發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在尾標(biāo)命名上均以數(shù)字+VC-TURBO為主，以天籟2.0T為例，其尾標(biāo)為“380 VC-TURBO”，380代表了其最大扭矩在380N·m上下（實(shí)際扭矩為371N·m）。以此來看，懸掛“300 VC-TURBO”的1.5T全新奇駿最大扭矩會(huì)在300N·m上下。

另外，日產(chǎn)的VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)升功率為100kW/L，英菲尼迪QX50搭載的2.0T最大功率為200kW，換算下來升功率剛好為100kW/L；而天籟所使用的2.0T最大功率為179kW，換算下來其升功率為90kW/L，相當(dāng)于該機(jī)型最大升功率的90%。如此推算的話，使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新奇駿，最大功率（升功率×1.5）會(huì)在135kW-150kW區(qū)間內(nèi)。

海外版全新奇駿

其它方面，國產(chǎn)版全新奇駿在外觀上與海外版保持了高度一致，前臉采用分體式大燈設(shè)計(jì)，并使用了雙色車身設(shè)計(jì)，車尾“X-TRAIL”懸掛在尾部中央，整體的層次感更強(qiáng)，下方為隱藏式排氣布局。內(nèi)飾預(yù)計(jì)也將與海外版區(qū)別不大，會(huì)采用全新樣式三輻式多功能方向盤、全液晶數(shù)字儀表、懸浮式中控屏幕以及全新?lián)Q擋桿。