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近日，網(wǎng)新社從外媒處獲悉了一組下一代三菱帕杰羅的渲染假想圖，根據(jù)圖片來看新車或?qū)⒉捎门c全新歐藍(lán)德相同的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，背掛式備胎的設(shè)計(jì)依舊讓它看起來頗具野性。不過截至目前為止，三菱并未官方確認(rèn)關(guān)于新車的任何消息，而現(xiàn)款車型也將于年底正式停產(chǎn)。

考慮到現(xiàn)在三菱并沒有一款拿得出手的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，再結(jié)合上雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟來看，預(yù)計(jì)未來很有可能會(huì)用上日產(chǎn)探路者上的那臺(tái)3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力280匹，最大扭矩351牛·米?，F(xiàn)款在售的帕杰羅·勁暢上所使用二代超選四驅(qū)+8AT也將大概率會(huì)出現(xiàn)在下一代帕杰羅之上。

雖然此前三菱已經(jīng)萌生了放棄帕杰羅這款經(jīng)典硬派越野車的念頭，但WEY坦克300推出即火爆的銷售狀況還是充分說明了這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)仍然有著不錯(cuò)的潛力。與豐田普拉多齊名的帕杰羅如果換裝全新的動(dòng)力總成回歸中國(guó)市場(chǎng)還是有著不錯(cuò)的受眾群體的，然而一貫輕視中國(guó)市場(chǎng)三菱恐怕很難意識(shí)到這一點(diǎn)。