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2021上海車展于4月19日正式開幕，而今天距離閉幕也就僅剩一天的時(shí)間了，各位還沒去的車迷朋友們可要抓緊了。要說在本屆車展上，都有哪些新車令我印象深刻，路虎衛(wèi)士110 V8絕對(duì)是排在前三位的。作為衛(wèi)士車系中的頂級(jí)版本，5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以在一眾越野車當(dāng)中傲視群雄。那么這款車如果能在國(guó)內(nèi)上市的話，究竟會(huì)撼動(dòng)誰的地位呢？

•打鐵還需自身硬？

一個(gè)產(chǎn)品好不好，對(duì)于現(xiàn)在的國(guó)人來說是需要看兩個(gè)方面的，首先是能不能讓自己開心，畢竟花錢是為了取悅自己，特別是遇到別人的夸獎(jiǎng)之后那種難以言表的心情，雖然虛榮心太強(qiáng)不好，但是誰又不喜歡呢？所以對(duì)于這種車型來說，高顏值和影響力就成為了檢驗(yàn)產(chǎn)品實(shí)力的兩大方面。

那么路虎衛(wèi)士110 V8在這方面表現(xiàn)的怎么樣呢？論影響力，路虎衛(wèi)士家族的名號(hào)自然不用多說，這么多年以來已經(jīng)擁有了大量忠實(shí)擁躉；而在顏值方面，全新一代衛(wèi)士自發(fā)布那天起就一直有著很高的關(guān)注度，這也證明了新車在設(shè)計(jì)方面的成功。

所以，僅憑這兩方面，路虎衛(wèi)士110 V8便已經(jīng)能夠被大部分目標(biāo)用戶所認(rèn)可，而5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)大幅增加這款車的競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)盛行的當(dāng)下，大排量多缸車是賣一輛少一輛。

•這款車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)是誰？

從全新路虎衛(wèi)士來到國(guó)內(nèi)的那天起，官方就將其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在了奔馳G級(jí)身上。論品牌，路虎可能會(huì)略低于奔馳的三叉星輝在群眾心中的地位，但是在越野能力上，衛(wèi)士可是從來都不慫。

新車所搭載的5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有525馬力的最大功率和625牛•米的峰值扭矩，在8速手自一體變速箱的加持下，零百加速僅需4.9秒。同時(shí)，路虎還將Terrain Response系統(tǒng)引入到V8車型上，而該系統(tǒng)也是V8車型獨(dú)有的，新車的越野能力獲得了大幅提升。

而反觀搭載4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的G 500，最大功率和峰值扭矩分別為421馬力和610牛•米，相比路虎衛(wèi)士110 V8顯得有些差強(qiáng)人意。盡管如此，但是“大G”祖?zhèn)鞯娜焰i還是很誘人的。

•什么樣的定價(jià)才比較合理？

目前在售的路虎衛(wèi)士全部是搭載3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（尾標(biāo)P400）的車型，即使是頂配車型售價(jià)也沒有超過100萬元，如果說未來衛(wèi)士110 V8能將上市價(jià)格定在120-140萬元之間，且不產(chǎn)生大幅加價(jià)情況的話，那么必定會(huì)對(duì)G 350或者入門版G 500的市場(chǎng)產(chǎn)生一定影響。

總結(jié)：從路虎本次將衛(wèi)士110 V8在國(guó)內(nèi)進(jìn)行全球首發(fā)來看，這家歷史悠久的英國(guó)豪華汽車品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)是相當(dāng)重視的，而且也對(duì)這片廣闊市場(chǎng)的發(fā)展前景充滿了信心。雖然我們現(xiàn)在還不能對(duì)未來進(jìn)行一個(gè)十分準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)，但我們還是希望衛(wèi)士110 V8的到來能夠?yàn)閲?guó)內(nèi)消費(fèi)者提供更多的選擇。