6月1日起長春皮卡解禁，全面取消城區(qū)通行限制
5月28日，長春市人民政府發(fā)布消息稱，為聚焦經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和廣大人民群眾生產(chǎn)生活的現(xiàn)實需求，響應(yīng)吉林省公安廳交管局推出12條便利措施，從6月1日起開始實施交管便利措施新規(guī)。新規(guī)除了提出試點機(jī)動車駕駛證電子化、試點二手車異地交易登記和優(yōu)化駕駛證考試內(nèi)容和程序外，還提出要取消對純電動封閉式和輕型貨車、多用途貨車（皮卡車）在城區(qū)道路通行限制。
其實早在2020年初，吉林省便已出臺《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費的若干舉措》，提出了全省范圍內(nèi)放開皮卡進(jìn)城的政策。要求對于達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)排放檢驗要求，滿足設(shè)計和結(jié)構(gòu)上主要用于運送貨物、載客人數(shù)不大于5人（含駕駛員），具有長頭車身和駕駛室結(jié)構(gòu)（一半以上的發(fā)動機(jī)長度位于車輛前風(fēng)擋玻璃最前點以前，或轉(zhuǎn)向盤的中心位于車輛總長的前四分之一部分之后），具有敞開式貨車車廂，最大設(shè)計總質(zhì)量不大于3.5噸，最大設(shè)計外廓尺寸（長、寬、高）不超過6米、2.2米、2米條件的皮卡車，取消進(jìn)城和通行限制。
不過隨著疫情突然來襲，吉林省下轄各地級市并未跟進(jìn)這一政策，后來全國范圍內(nèi)都一定程度上放寬了對貨車的管理，方便生產(chǎn)生活材料運輸。在這一過程中，公安部逐漸意識到貨車對于城市正常運轉(zhuǎn)的重要意義，便開始反思此前對于貨車的嚴(yán)苛管理是否得當(dāng)，多次發(fā)聲表明要逐步取消不合理貨車通行限制，保障貨車能夠有足夠的時間完成運輸任務(wù)。最終，放寬貨車進(jìn)城限制和緩解城鎮(zhèn)老舊小區(qū)居民停車難問題、便利老年人線上線下辦理交管業(yè)務(wù)、試點二手車異地交易登記等措施一同組成了6月1日起實施的12項交管便利措施。
長春市作為吉林省省會，是國務(wù)院批復(fù)確定的中國東北地區(qū)中心城市之一和重要的工業(yè)基地，在振興東北老工業(yè)區(qū)規(guī)劃中有著重要地位。長春市解禁皮卡，對于吉林省其他地級市而言有著重要的借鑒意義，能夠為東北地區(qū)皮卡解禁提供另一個范本。過往兩年當(dāng)中，先后有近20個地區(qū)宣布解禁或放寬皮卡通行限制，其中尤以華東和華南經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)為主導(dǎo)，就連一線城市上海也放寬了貨車拍照管控。然而東北地區(qū)皮卡解禁推行始終緩慢，遼寧省自2016年起便被選為解禁試點地區(qū)，然而將近5年時間并未給東北地區(qū)皮卡解禁帶來質(zhì)的變化。
此次長春皮卡解禁可以說驗證了筆者此前對于12項交管便利措施實施的判斷，隨著貨車整體限制被放寬，皮卡將會享受到貨車通行條件優(yōu)化帶來的政策便利。皮卡作為一種宜商宜家的多用途車型，如今在乘用化、高端化、智能化升級趨勢下已經(jīng)和SUV沒有太大差異，長城炮、全新江西五十鈴D-MAX、上汽大通T90、福田大將軍、江淮悍途等產(chǎn)品開始在工商運輸和日常生活中承擔(dān)發(fā)揮更大的作用，皮卡逐漸成為下一個風(fēng)口。因此我們希望在接下來的時間里可以看到很多地區(qū)放寬皮卡限制，促進(jìn)中國皮卡行業(yè)穩(wěn)步向上發(fā)展。
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