全球中型皮卡新標桿，全新D-MAX才是中國皮卡頭號玩家
一直以來，很多人都認為中國皮卡文化始于近兩年突然興起的國產(chǎn)皮卡高端化浪潮，是層出不窮的新式產(chǎn)品和不斷推行的解禁政策將年銷量不到50萬輛的小眾市場推向了大眾的視野。如此說法既有道理又不完全正確，早年間國產(chǎn)皮卡工具屬性突出，是不折不扣的“泥腿子”，直到2014年江西五十鈴?fù)揭M五十鈴在國際市場推出的D-MAX車型，并成為當時國產(chǎn)皮卡中唯一的自動擋車型，D-MAX的出現(xiàn)對整個皮卡行業(yè)的發(fā)展軌跡帶來了極大的沖擊，正式將皮卡生活和文化引到國內(nèi)，打開了中高端皮卡市場。因此，可以說江西五十鈴才是國產(chǎn)皮卡文化創(chuàng)建過程中的奠基者，而全新D-MAX則是國產(chǎn)皮卡與國際接軌過程中，名副其實的頭號玩家。
泰國第一、澳洲第四、中國第三，五十鈴皮卡廣受歡迎
全新D-MAX之所以能夠獲得如此高的評價，最直觀體現(xiàn)在以其為首的五十鈴皮卡產(chǎn)品熱銷全球。如果有這樣一個品牌，可以暢銷皮卡大國泰國、澳洲，同時又在極具潛力的中國市場深耕多年，那么這個品牌僅有五十鈴一家。泰國銷量第一、澳洲銷量第四、中國銷量第三，這樣的成績在全球范圍內(nèi)都是絕無僅有的，如果能在泰國和澳洲等皮卡老牌銷量大國取得成功，那么與全新D-MAX的絕對競爭力有關(guān)，擁有國際主流市場所需要的的動力水平、越野能力和安全標準。但同時能夠在中國市場熱銷，則源自于江西五十鈴對五十鈴品牌品質(zhì)的傳承，以及對中國市場的深刻了解，在乘用屬性和商用屬性上雙管齊下，滿足市場的多種所需。
不僅在中國取得行業(yè)第三的成績，2020年五十鈴還奪得全球中型皮卡市場銷量榜的第三名，主力車型D-MAX則是國際主流皮卡市場中型皮卡車型銷量第二名，“頭號玩家”的稱號更用銷量來詮釋。
海外市場方面，2019年10月五十鈴在泰國發(fā)布了全新一代D-MAX，新車上市后便成為一款現(xiàn)象級產(chǎn)品。在全球皮卡品牌的兵家必爭之地泰國，全新D-MAX一經(jīng)上市便幫助五十鈴擊敗豐田奪回闊別兩年的銷量冠軍寶座，以43.9%的市占率成為絕對霸主，對豐田海拉克斯實現(xiàn)了碾壓式反超。在皮卡銷量占比同樣較大的澳洲市場，五十鈴D-MAX也拿下了第四名的成績，在當?shù)孛襟w進行了四驅(qū)中型皮卡測評中，全新D-MAX多項關(guān)鍵數(shù)據(jù)領(lǐng)先于三菱Triton、福特Ranger和豐田海拉克斯，產(chǎn)品力可見一斑。
國內(nèi)市場方面，江西五十鈴作為誕生于2014年的皮卡“新勢力”，自2015年以來銷量連續(xù)6年同比增長，瑞邁、鈴?fù)睾虳-MAX三款產(chǎn)品在市場中受到了消費者的廣泛認可，出色的產(chǎn)品也讓江西五十鈴在2020年獲得了合資第一、行業(yè)第三的成績。時間進入2021年后，江西五十鈴維持了去年的此前的發(fā)展態(tài)勢，市占率已經(jīng)接近10%，成為中國皮卡市場中不可忽視的一股力量。江西五十鈴經(jīng)過七年的錘煉和打拼完成了從無到有、從零起步到行業(yè)前三的飛躍，這樣的行業(yè)奇跡，放眼整個皮卡市場，也只有江西五十鈴做到了。
全球中型皮卡新標桿，全新D-MAX實力超群
五十鈴皮卡全球熱銷，與自身產(chǎn)品出色的產(chǎn)品力有著密不可分的關(guān)系。僅以最新上市的全新第七代D-MAX為例，該車作為江西五十鈴全新旗艦產(chǎn)品，在某些方面代表了國內(nèi)皮卡行業(yè)的最高水平，是中型皮卡車型的產(chǎn)品力天花板。全新D-MAX作為澳洲碰撞測試新標準下首款5星車型，采用了五十鈴全新“ISUZU DYNAMIC DRIVE PLATFORM”動態(tài)駕駛平臺進行研發(fā)設(shè)計，同步搭載全球先進悍盾底盤，采用大截面縱梁結(jié)構(gòu)，提升了承載力和安全性。新車上控制臂近乎和下控制臂還將更換為平行式設(shè)計，后懸架三片彈簧采用WSSP技術(shù)，比普通的鋼板彈簧更耐用、更靈活，能夠兼顧舒適與承載。
配置方面，全新D-MAX擁有LED大燈、6氣囊、緊急制動、遠程啟動、8雷達、感應(yīng)雨刷、自動感應(yīng)迎賓燈、緊急情況車道自動保持、泊車制動、急轉(zhuǎn)彎制動、自適應(yīng)巡航、自動遠近光大燈等等高端配置。新車還配置了目前汽車行業(yè)前沿的L2級自動駕駛功能，通過高級駕駛輔助系統(tǒng)、前車防撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、并線輔助、自動泊車等功能為消費者帶來最具科技感的體驗。同時，全速域自動剎車系統(tǒng)、MAM油門誤踩抑制功能等前沿安全守護功能也會搭載在全新D-MAX上，讓全新D-MAX實現(xiàn)了產(chǎn)品力方面的越級式領(lǐng)先。
核心動力方面，全新一代D-MAX搭載RZ4E 1.9T柴油發(fā)動機，最大功率120kW，最大扭矩360N·m，在環(huán)保前提下實現(xiàn)了強勁動力與靜謐舒適之間的平衡。新車采用分時四驅(qū)系統(tǒng)，升級為更容易脫困的主動控制電控差速鎖，涉水深度達800mm。全新一代D-MAX的引進不僅將提升國產(chǎn)皮卡的產(chǎn)品力上限，還將提升江西五十鈴皮卡產(chǎn)品的下限，全新平臺、技術(shù)和設(shè)計理念的革新將幫助江西五十鈴實現(xiàn)產(chǎn)品全線升級，進一步為中國消費者帶來最具國際范的皮卡用車體驗。
百年基因、全球同質(zhì)，江西五十鈴不斷進取
如果說銷量和配置仍舊只是反映在根本上的表象，那么五十鈴百年品質(zhì)和匠心基因，便是全新D-MAX能夠帶動中國皮卡向全球化方向邁進的根本。五十鈴作為最早進入國內(nèi)的商用車品牌之一，旗下產(chǎn)品可靠耐用的經(jīng)典形象早已根植在一代又一代商用車用戶的心中。江西五十鈴繼承了五十鈴品牌百年造車工藝精髓，讓國產(chǎn)皮卡車型和五十鈴國際化產(chǎn)品保持相同的品質(zhì)，無論是在泰國、還是澳洲購買的五十鈴皮卡，都與國內(nèi)的同款車型同質(zhì)，均為國際一流水準，因此幾乎所有開過江西五十鈴皮卡的人都贊不絕口。
江西五十鈴在生產(chǎn)過程中嚴格按照五十鈴國際化研發(fā)制造標準進行生產(chǎn)，設(shè)計研發(fā)階段就會進行模擬測試，運用最新的數(shù)字技術(shù)模擬世界各地嚴峻的自然環(huán)境和苛刻的使用條件進行研究分析，開發(fā)階段則會把所有精力都集中在實車的反復(fù)極端測試上。嚴苛測試后整車還要繼續(xù)拆解做進一步的質(zhì)量驗證，然后重復(fù)這一過程以求不斷改進，五十鈴的匠心精神也正體現(xiàn)在此處。嚴苛的設(shè)計研發(fā)流程讓江西五十鈴皮卡產(chǎn)品擁有與國際市場同等高度的產(chǎn)品標準，其產(chǎn)品品質(zhì)要遠高于國家對于貨車制造研發(fā)的相關(guān)標準。
生產(chǎn)制造階段，江西五十鈴則嚴苛遵循IMM管理體系，生產(chǎn)線上用大量的機械來取代人工操作，且在生產(chǎn)線上每一環(huán)節(jié)都要進行檢測。生產(chǎn)過程中以在線檢查體系、外購件質(zhì)量保證、擰緊品質(zhì)管理、晨會/品質(zhì)監(jiān)查會品質(zhì)四大基柱管理方式，實現(xiàn)生產(chǎn)全員通過自下而上持續(xù)改善達到不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量的目標。正是這樣高的研發(fā)制造標準，讓江西五十鈴皮卡產(chǎn)品擁有著行業(yè)頂尖的產(chǎn)品質(zhì)量，旗下瑞邁、鈴?fù)?、D-MAX三款產(chǎn)品都具備國際一流品質(zhì)，能為消費者帶來最經(jīng)濟實惠、最穩(wěn)定可靠的用車體驗。
寫在最后
D-MAX的出現(xiàn)對整個皮卡行業(yè)的發(fā)展軌跡帶來了極大的沖擊，引領(lǐng)了中國皮卡行業(yè)的發(fā)展方向，時至今日仍舊是中國皮卡市場中最具國際范和前沿性的產(chǎn)品。今年5月10日上市的全新D-MAX作為全球中型皮卡新標桿，是中國汽車市場中少有的國產(chǎn)同步于國際版車型更新進度的產(chǎn)品，將為中國用戶開啟全新、多元、不設(shè)限的新時代高端皮卡生活方式，帶動中國皮卡向全球化方向邁進。通過引入第七代五十鈴D-MAX，江西五十鈴也將獲得全面進化，重塑國產(chǎn)皮卡頭號玩家的形象，使得自身銷量進一步提升，向著行業(yè)第二發(fā)起沖擊。
上汽大通MAXUS 牛·魔王
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