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十萬元級(jí)SUV市場(chǎng)一直都是各大廠商的必爭(zhēng)之地，各種層出不窮的新車讓人眼花繚亂。不過對(duì)于那些追求實(shí)用的消費(fèi)者而言，他們會(huì)更傾向于選擇一臺(tái)低調(diào)又實(shí)惠的車型，所以今天我們就選出捷達(dá)VS5和日產(chǎn)勁客，來對(duì)比一下誰才是最靠譜的選擇。

捷達(dá)VS5的價(jià)格優(yōu)勢(shì)相當(dāng)顯著

捷達(dá)VS5的售價(jià)區(qū)間為8.48-11.28萬元，日產(chǎn)勁客的售價(jià)區(qū)間為9.98-13.88萬元，基本上主力銷售區(qū)間都集中在10萬元左右。但捷達(dá)VS5是一臺(tái)緊湊型SUV，而日產(chǎn)勁客則是一臺(tái)小型SUV，這也使得前者在尺寸和空間上有著顯著優(yōu)勢(shì)，所以對(duì)比之下還是捷達(dá)VS5要更具性價(jià)比。

源自大眾的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力碾壓日產(chǎn)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)

由于捷達(dá)VS5出自大眾的MQB平臺(tái)，所以它搭載的是一臺(tái)EA211 1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150匹，最大扭矩250牛·米，與之匹配的是來自愛信的6AT變速箱。日產(chǎn)勁客搭載的則是一臺(tái)HR15 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力僅有區(qū)區(qū)的122匹，最大扭矩更是只有143牛·米，與之匹配的是日產(chǎn)招牌的CVT變速箱。所以說在動(dòng)力表現(xiàn)這一塊，日產(chǎn)勁客毫無疑問被捷達(dá)VS5所碾壓。

性價(jià)比突出的捷達(dá)VS5在配置豐富程度上堪比自主品牌

考慮到捷達(dá)VS5的頂配車型280TSI 自動(dòng)榮耀型售價(jià)不過11.28萬元，所以我們選取售價(jià)為11.98萬元的日產(chǎn)勁客1.5L XL CVT酷享版來進(jìn)行對(duì)比。不過在配置層面捷達(dá)VS5再次突顯了它堪比自主品牌的配置豐富程度，無論是安全配置還是舒適性等配置都顯著領(lǐng)先日產(chǎn)勁客。

先從安全配置來看，兩臺(tái)車都配備了主/副駕駛安全氣囊和前排側(cè)氣簾，不過捷達(dá)VS5還多了一項(xiàng)前排頭部氣簾。而像ABS+EBD、TCS牽引力控制以及ESP車身穩(wěn)定控制等配置，二者倒是差異不大。然而捷達(dá)VS5卻配備了一套主動(dòng)剎車系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的安全表現(xiàn)。同時(shí)在輪胎尺寸上，捷達(dá)VS5的225/50 R18也要比日產(chǎn)勁客的205/55 R17顯得更有誠意。

而在舒適性等配置上，捷達(dá)VS5更是相較日產(chǎn)勁客有著顯著優(yōu)勢(shì)，像電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、LED大燈等配置后者均未配備。并且在泊車輔助方面，捷達(dá)VS5擁有前/后雷達(dá)和倒車影像，而日產(chǎn)勁客則僅提供了后雷達(dá)，對(duì)于新手而言顯得并不那么友好。

總結(jié)：

雖說拿一臺(tái)緊湊型SUV和一臺(tái)小型SUV進(jìn)行對(duì)比顯得不那么公平，但捷達(dá)VS5和日產(chǎn)勁客二者高度重合的價(jià)格還是讓它們?cè)谑袌?chǎng)中形成了直接競(jìng)爭(zhēng)，但前者在價(jià)格、空間、動(dòng)力以及配置上都有顯著優(yōu)勢(shì)。所以說用同樣的價(jià)格買一臺(tái)全方位都領(lǐng)先的捷達(dá)VS5，絕對(duì)可以被稱作是靠譜又實(shí)惠的選擇。