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2021年7月30日晚，東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿猶如一匹英俊瀟灑的駿馬，出現(xiàn)在內(nèi)蒙古響沙灣這個(gè)“沙子會(huì)唱歌”被譽(yù)為“帶喇叭的沙丘”的神奇沙漠中，迎來(lái)了TA正式上市開(kāi)跑的時(shí)刻！著名演員夏雨、著名電影導(dǎo)演陸川、著名歌手鄭鈞到場(chǎng)助陣，在夏日的大漠中上演了一場(chǎng)“萬(wàn)馬奔騰”激情四射的視覺(jué)盛宴！

東風(fēng)日產(chǎn)乘用車副總經(jīng)理高國(guó)林首次亮相 并公布全新一代奇駿上市價(jià)格

全新一代奇駿誕生于超級(jí)奇駿工程，“Best in One”造車戰(zhàn)略，耗時(shí)5年，投資高達(dá)190億元，是日產(chǎn)史上規(guī)模最大、復(fù)雜度最高的項(xiàng)目之一。新車搭載1.5T VC-TURBO超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)創(chuàng)的多連桿結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比8:1～14:1智能無(wú)級(jí)可變。在驅(qū)動(dòng)形式方面分為兩驅(qū)與四驅(qū)，并提供7座車型可供選擇。

上市8款車型的售價(jià)區(qū)間為：18.19-26.29萬(wàn)元。全新一代奇駿定位“全域探享SUV”，集力量美學(xué)設(shè)計(jì)、豪華科技座艙、全地形駕控于一身，塑造越級(jí)產(chǎn)品實(shí)力，力求為客戶帶來(lái)更自信、更自在、更自由的駕享體驗(yàn)。那么，全新一代奇駿誕“價(jià)值90億”的變化值嗎？看過(guò)下文后，相信感興趣的小伙伴心里就應(yīng)該有數(shù)了。

【東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿-亮點(diǎn)】：

全新一代奇駿基于全新CMF-CD平臺(tái)開(kāi)發(fā)，Best in One造車戰(zhàn)略，耗時(shí)5年，投資190億元，是日產(chǎn)史上規(guī)模最大、復(fù)雜度最高的項(xiàng)目之一。

全新一代奇駿采用V-Motion3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，講述力量美學(xué)理念。

豪華科技座艙，全尺寸超大三屏聯(lián)動(dòng)。

搭載VC-TURBO超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)創(chuàng)的多連桿結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比8:1～14:1智能無(wú)級(jí)可變。

全新一代奇駿配備了第二代4x4-i智能全模式四驅(qū)控制系統(tǒng)。

全新一代奇駿上市 官方帶來(lái)了什么誠(chéng)意？

了解變化之前，首先看看官方的誠(chéng)意！很多小伙伴可能不了解的是，奇駿自從在國(guó)內(nèi)銷售以及國(guó)產(chǎn)以來(lái)，在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量超過(guò)了142萬(wàn)輛！東風(fēng)日產(chǎn)為了踐行對(duì)142萬(wàn)車主的承諾，助力更多家庭開(kāi)啟全域探享旅程，在上市當(dāng)天，特推出五重誠(chéng)意大禮包，具體分別為：金融禮，0首付起，至高享14萬(wàn)2年0息貸款；置換禮，至高享9000元置換補(bǔ)貼；老友禮，東風(fēng)日產(chǎn)?？皖~外享4000元置換補(bǔ)貼；無(wú)憂禮，5年雙保PLUS，發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保；流量禮，日產(chǎn)智聯(lián)10年基礎(chǔ)服務(wù)流量，2GB全功能體驗(yàn)包?；顒?dòng)時(shí)間：7月31日至8月31日，一直關(guān)注的小伙伴不要錯(cuò)過(guò)。

高層有話說(shuō)：山口武-憑實(shí)力贏得全球650萬(wàn)客戶青睞！

東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理山口武表示：“作為日產(chǎn)全球戰(zhàn)略車型，奇駿上市至今，憑借強(qiáng)悍的越野實(shí)力、進(jìn)階的駕乘品質(zhì)、前沿的智能科技，全球市場(chǎng)累計(jì)銷量超過(guò)650萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量超過(guò)142萬(wàn)輛，穩(wěn)居第一陣營(yíng)，盡顯王者風(fēng)范。”

基于全新CMF-CD平臺(tái)開(kāi)發(fā)，全新一代奇駿，定位“全域探享SUV”，由內(nèi)而外實(shí)現(xiàn)真正意義上的產(chǎn)品革命，是日產(chǎn)有史以來(lái)全球化程度最高的車型，集力量美學(xué)設(shè)計(jì)、豪華科技座艙、全地形駕控于一身，以同級(jí)新標(biāo)桿實(shí)力，為熱衷探索、享受與家人高品質(zhì)出行的生活探享家量身打造，助力他們回歸初心，綻放本色，一路探索，一路享受。

外觀方面有什么亮點(diǎn)？采用力量美學(xué)設(shè)計(jì)，型男賣相！

相比老款車型有些圓潤(rùn)的賣相，全新一代奇駿，改變由顏而生。全新一代奇駿采用V-Motion3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，講述力量美學(xué)理念?？此品秸能嚿恚鋵?shí)風(fēng)阻并不高，得益于全新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的空氣簾、3D輪胎導(dǎo)流板、全覆蓋底盤，搭載主動(dòng)進(jìn)氣格柵，帶來(lái)更加出色的空氣動(dòng)力學(xué)性能，創(chuàng)造SUV超低的0.33風(fēng)阻系數(shù)，實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，高速行駛更加安靜。

全新的Double V-Motion前臉，個(gè)性中充滿力量，配上LED星艦分體式大燈靈感源自星艦造型的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，塑造銳利明亮眼神，進(jìn)一步突出層次感，展現(xiàn)大氣凌厲的氣質(zhì)。這款LED大燈具備自動(dòng)開(kāi)閉大燈、自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換等功能，全面優(yōu)化照射亮度及寬度，并降低能耗。LED組合尾燈與前燈造型相呼應(yīng)。

U-Shape力量感腰線、懸浮式車頂，再加上19英寸切削式輪轂，以及潮流感十足的雙色車身等，兼具力與美，自信又霸氣。配備四種雙色外觀，滿足個(gè)性化需求。

全新一代奇駿看上去尺寸很大，擁有4681×1840×1730mm的車身尺寸、2706mm超長(zhǎng)軸距、212mm離地間隙，展現(xiàn)最佳SUV車身姿態(tài)。此外，超廣的車門開(kāi)合角度，后門達(dá)到85°開(kāi)度，為乘客上下車或放置大件物品提供足夠空間。外觀大氣，內(nèi)部寬敞，滿足家庭多種用車需求。

內(nèi)飾方面有什么亮點(diǎn)？豪華科技座艙，全尺寸超大三屏聯(lián)動(dòng)！

內(nèi)飾方面相比老款車型也有著顛覆性的設(shè)計(jì)，以質(zhì)感內(nèi)飾、前瞻科技，打造豪華科技座艙，在細(xì)微之處提升乘坐享受，讓出行更加自在。以駕駛員為中心的超大三屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)地圖導(dǎo)航、實(shí)時(shí)天氣、車載娛樂(lè)等駕乘信息三屏互聯(lián)互通，多種貼心實(shí)用的功能設(shè)計(jì)，輕松掌控車輛狀況。此外，全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用金屬拉絲暗紋及木紋膜片加飾以及大面積采用軟性材料，提升整車的檔次感的同時(shí)帶來(lái)更具質(zhì)感的駕乘體驗(yàn)。

大智能化座艙的時(shí)代下，沒(méi)有大屏怎么行。全新一代奇駿采用同級(jí)獨(dú)有的雙12.3英寸大屏（6核極速高清中控屏、3D炫彩交互式儀表盤），搭配10.8英寸雙層曲面技術(shù)HUD抬頭顯示，實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，12.3英寸3D炫彩交互式儀表盤，可以顯示安全輔助信息、多媒體、地圖、導(dǎo)航、來(lái)電提醒、駕駛警示、4×4-i扭矩分配、壓縮比實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息等功能信息；12.3英寸6核極速高清中控屏，支持自定義設(shè)置，性能更強(qiáng)，響應(yīng)更迅速；10.8英寸雙層曲面技術(shù)HUD抬頭顯示，成像清晰穩(wěn)定，可以顯示車速、導(dǎo)航、駕駛輔助等多種行駛信息?？梢宰岏{駛者輕松全面掌控車輛狀態(tài)；此外，同級(jí)獨(dú)有的電子換擋，更具豪華氣質(zhì)；無(wú)線充電功能，則在USB、type-C充電接口之外，帶來(lái)更加便捷高效的充電體驗(yàn)。平移式電子換擋桿，搭配換擋撥片，實(shí)現(xiàn)流暢輕巧的換擋操作。

同時(shí)，全新一代奇駿搭載全新升級(jí)的Nissan Connect超智聯(lián)2.0，60+人機(jī)交互功能，覆蓋語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程控制、5種座艙環(huán)境模式、車家互聯(lián)、車載KTV等多種使用場(chǎng)景，用科技改變生活。

同級(jí)獨(dú)有的三區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)，兼顧前排主、副駕駛及后排乘客對(duì)溫度設(shè)定的不同喜好，提升體感舒適度。全新Multi-Layer人體工學(xué)座椅，結(jié)構(gòu)、工藝和用料再度改進(jìn)，提升支撐性、包裹性、柔軟度，讓乘坐更加舒適。ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，有效抵消噪音，營(yíng)造更安靜的行車氛圍。

加長(zhǎng)的身姿之下，全新一代奇駿除了5座版本外，還推出滿足多樣化生活場(chǎng)景的用車需求的7座版本，5座版本支持第二排座椅靠背角度可調(diào)及放平，7座版本支持第二排座椅前后滑動(dòng)、靠背角度可調(diào)、放平，第三排座椅靠背放平。

為滿足儲(chǔ)物需求，全新一代奇駿開(kāi)發(fā)出25處儲(chǔ)物空間，包括展翼式對(duì)開(kāi)扶手箱、懸浮式操作臺(tái)下10L超大立體儲(chǔ)物空間、后排扶手杯架等，設(shè)計(jì)更加人性化，物品存放和取用更加便利。

同級(jí)獨(dú)有EYE-MAX通覽式全景天窗，擁有0.98m²超大面積全景天窗，采用高透光率，超強(qiáng)防紫外線功能玻璃；營(yíng)造出更加通透的車內(nèi)采光效果。

安全方面有什么提升？增強(qiáng)版ProPILOT 超智駕（L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)）

在自動(dòng)駕駛輔助方面，全新一代奇駿搭載了增強(qiáng)版ProPILOT超智駕，除全速段智能巡航、智能跟車、車道保持外，還具備對(duì)靜止或行駛車輛的識(shí)別、制動(dòng)時(shí)減速更平順等特點(diǎn)，讓駕駛更加安全和愉悅。一鍵開(kāi)啟操作簡(jiǎn)易，全速域保持隨時(shí)跟停，在直行與轉(zhuǎn)向過(guò)程中始終居中穩(wěn)進(jìn)，靈敏平順制動(dòng)操控，下坡車速平順調(diào)整，有效緩解長(zhǎng)途、城區(qū)日常通勤、擁堵時(shí)段的疲勞。

全新升級(jí)的NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，擁有多達(dá)12項(xiàng)安全輔助配置，全面覆蓋行駛場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)全維安全防護(hù)。比如，同級(jí)獨(dú)有的IFCW超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)，可以通過(guò)前向雷達(dá)監(jiān)控本車與前車及前方第二輛車，即視野盲區(qū)車輛，如果前方第二輛車突然減速，系統(tǒng)將系統(tǒng)將通過(guò)3D平視顯示屏、蜂鳴聲進(jìn)行預(yù)警，降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。

性能方面有什么提升？1.5T真不弱！

動(dòng)力總成方面，全新一代奇駿搭載VC-TURBO超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)創(chuàng)的多連桿結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比8:1～14:1智能無(wú)級(jí)可變，并首次應(yīng)用高壓缸內(nèi)直噴、第二代涂層缸體熔射等10項(xiàng)前瞻性技術(shù)，達(dá)到高性能動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重平衡。這套全新的動(dòng)力總成，在多項(xiàng)獨(dú)有技術(shù)加持下，額定功率150kW，最大扭矩300N•m，工況油耗5.8L/100km，150kW的數(shù)據(jù)真不弱，而且是同級(jí)第一。

與VC-TURBO超變擎300相匹配的全新一代CVT智能無(wú)級(jí)變速器，采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)：8.2：1高變速比范圍，變速能力更強(qiáng)；雙油泵系統(tǒng)能夠承受更高扭矩，響應(yīng)更快、加速更迅猛；離心鐘擺減震器可大大降低發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的固有震動(dòng)，使動(dòng)力輸出更加平順。

此外，動(dòng)力系統(tǒng)中新增ALiS 12V輕混能量管理系統(tǒng)，使用12V鋰離子電池進(jìn)行能源管理，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作負(fù)荷，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

四驅(qū)系統(tǒng)升級(jí)了嗎?第二代4x4-i安排！

全新一代奇駿配備了第二代4x4-i智能全模式四驅(qū)控制系統(tǒng)，五種模式一鍵切換，征服多種路況。支持越野、雪地、自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)，五種模式一鍵切換，不同模式下對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況、變速箱邏輯、油門響應(yīng)、牽引力控制、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子差速鎖、中央差速器進(jìn)行智能調(diào)節(jié)，始終以最佳的車輛性能從容應(yīng)對(duì)不同路況。

此外，全地形四驅(qū)控制系統(tǒng)，搭配HDC陡坡緩降，實(shí)現(xiàn)更加優(yōu)越的通過(guò)性，滿足越野等多種出行需求；智能動(dòng)態(tài)中央差速器，實(shí)現(xiàn)直接耦合，兩驅(qū)、四驅(qū)無(wú)延時(shí)切換，承載扭矩更大更強(qiáng)悍，提高復(fù)雜道路下的通過(guò)性；全新升級(jí)B-LSD電子差速鎖，在偵測(cè)到車輪空轉(zhuǎn)時(shí)介入更快，及時(shí)制動(dòng)空轉(zhuǎn)車輪，并將動(dòng)力傳遞至未打滑車輪；同級(jí)領(lǐng)先的YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)分配前后輪扭矩，使車輛獲得一流的過(guò)彎循跡性，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控。

還有什么看不見(jiàn)的變化？

全新一代奇駿采用同級(jí)獨(dú)有的半鋁制車身，在車門、車門防撞梁、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、前后懸掛結(jié)構(gòu)件等大范圍使用高強(qiáng)度新型鋁合金材料，車身整體材質(zhì)全面升級(jí)，提升駕駛的高級(jí)感和操控性。

全新的齒條式EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，搭載隨速感應(yīng)功能與快速齒比，方向盤修正量極小，線性追溯能力更強(qiáng)，達(dá)到出色的車身響應(yīng)及循跡性，實(shí)現(xiàn)人車合一。前后獨(dú)立懸掛均采用高強(qiáng)鋁合金材質(zhì)擺臂，減輕簧下重量，帶來(lái)更出色的操控感和舒適性。同級(jí)領(lǐng)先的VMC智能車身運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，在車輛過(guò)彎時(shí)主動(dòng)獨(dú)立控制4輪，實(shí)現(xiàn)線性轉(zhuǎn)向。

結(jié) 語(yǔ)：

以上就是耗時(shí)5年，投資190億元，日產(chǎn)基于全新CMF-CD平臺(tái)開(kāi)發(fā)全新一代奇駿，日產(chǎn)汽車對(duì)全新一代奇駿期望很高，將其打造成為了日產(chǎn)有史以來(lái)全球化程度最高的車型。相比上一代車型，我感覺(jué)全新一代車型綜合實(shí)力更強(qiáng)，那么小伙伴們覺(jué)得全新一代奇駿誕“價(jià)值90億”的變化值嗎？可能你會(huì)糾結(jié)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，感興趣的小伙伴不妨親自到店去體驗(yàn)下，畢竟實(shí)踐才是檢驗(yàn)真理的唯一途徑嘛！