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日前，網(wǎng)新社從海外媒體處獲悉，特斯拉Model S長(zhǎng)續(xù)航版本車(chē)型不止在國(guó)內(nèi)官宣上漲價(jià)格，美國(guó)官網(wǎng)的售價(jià)也再度上漲了5000美元。新車(chē)發(fā)布時(shí)起售價(jià)為7.99萬(wàn)美元，如今經(jīng)過(guò)兩次漲價(jià)，新車(chē)起售價(jià)已經(jīng)來(lái)到了8.99萬(wàn)美元（約合人民幣58.3萬(wàn)元）。

此次漲價(jià)特斯拉官方并無(wú)任何說(shuō)明，不過(guò)根據(jù)了解，特斯拉此舉或許跟美國(guó)當(dāng)?shù)氐牧慵?yīng)緊缺有關(guān)，現(xiàn)如今全球芯片極度短缺，汽車(chē)半導(dǎo)體芯片更是供不應(yīng)求，因此，在某種程度上影響到了新車(chē)的制造成本，新車(chē)售價(jià)的上漲也是有情可原。此前，特斯拉CEO馬斯克在社交平臺(tái)上表示，為了解決芯片短缺問(wèn)題，特斯拉正在加快尋找新的供應(yīng)商進(jìn)行合作。這也從側(cè)面證明了特斯拉確實(shí)受到芯片短缺的影響比較嚴(yán)重。

此外，隨著新能源政策的不斷實(shí)行和越來(lái)越嚴(yán)苛的排放法規(guī)，很多車(chē)企都紛紛大力研發(fā)混動(dòng)以及純電車(chē)型，包括即將上市的梅賽德斯-奔馳EQS和奧迪e-tron GT等車(chē)型，特斯拉將面臨越來(lái)越多純電競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的到來(lái)，屆時(shí)特斯拉的市場(chǎng)份額以及銷(xiāo)售量必定會(huì)受到影響，此次漲價(jià)也是可以從現(xiàn)有車(chē)型銷(xiāo)量中獲得更大的利潤(rùn)，以應(yīng)對(duì)未來(lái)銷(xiāo)量可能下滑的問(wèn)題。

特斯拉Model S目前只擁有兩種版本車(chē)型，分別是長(zhǎng)續(xù)航版和旗艦車(chē)型Plaid版。Model S長(zhǎng)續(xù)航版搭載了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率為493kW，并且最大續(xù)航里程可達(dá)405英里，而Plaid版本車(chē)型則搭載了三電機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率為750kW，最大續(xù)航里程為348英里。此外，兩款車(chē)型都搭載了容量為100kW·h的三元鋰電池組，并支持快充系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了新車(chē)的能源表現(xiàn)。據(jù)悉，國(guó)內(nèi)特斯拉Model S兩款車(chē)型的售價(jià)區(qū)間為85.999-105.999萬(wàn)元。